Търсенето върна 15 резултата

Аз ще извадя темата от прахта с въпрос за текущото състояние на гара Величково. Ако някой е минавал скоро от там може ли да сподели някоя снимка. Благодаря.

Да, тя затова се случи катастрофата, защото вагонът не бил "......." - разбирайте не е платена сумата за хартийката.
Или тази хартийка ще запуши дупките по кабините, които зимата са облепени с тиксо все едно е час по "Труд и Техника".
А да, разбрах - лицензията ще накара 46 204, 46 229, 46 242, 46 ...

Според данни от 16ч "само" 7500 товарни вагона, 920 пътнически вагона и 500 единици ТПС (всичките от парка на бедеже; закръглени към по-малка стойност са числата!) са с ИЗТЕКЛИ ревизии!!! Помислете в какво се качвате и какво управлявате. Данните са свободно достъпни от Европа, там всички ги виждат ...

Според данни от 16ч "само" 7500 товарни вагона, 920 пътнически вагона и 500 единици ТПС (всичките от парка на бедеже; закръглени към по-малка стойност са числата!) са с ИЗТЕКЛИ ревизии!!! Помислете в какво се качвате и какво управлявате. Данните са свободно достъпни от Европа, там всички ги виждат ...

Има вероятност до две седмици, ARmz-тата да тръгнат най - сетне, след като някой е наковал(и с право) канчетата на онези дървени глави от НИИТ, които не искаха да ги сертифицират заради двете врати. Да се надяваме скоро да ги видим в работа, тъй като те са ключа към привличане на още клиенти на БДЖ ...

Македонските са светло сини горе/бели долу с бяла наклонена линия посредата. Такъв, с надпис на оптимата, видях на гарата в Солун, обслужващ влак може би до Белград, защото в състава на влака имаше и сръбски вагони

Според мене за да се увеличи екслуатационния им срок, ще бъде хубаво в БДЖ да се въведе системата за прикачена езда(имам предвид 2 или 3 бригади да отговарят за 1 лок). Тогава и кражбите ще намалеят, а от там и авариите. Впоследствие ако БДЖ закупи нови, по-мощни локомотиви, например ES64-U2, тези ...

кой поддържа и снабдява вагон-ресторантите на Оптимата? БДЖ? и още един въпрос: в клипчета в youtube.com видях, че на оптимата има отзад закачени вагони за превоз на коли, като на 4 вагона от оптимата, един от които, до колкото видях, беше ресторант, се падаха 3 съчленени вагона за транспортиране на ...

Здравейте, колеги.
Едва ли съм единствения в този форум, който се интересува от международни влакове. Затова създадох тази тема за да мога да науча повече инфо за влака, който по мое мнение поддържа доброто реноме на нашите железници в Европа. Моля тези, които знаят повече по темата да споделят ...

на такива като тези им е малко всеки ден да не закусват! само ще преинача фразата на стоичков "Кой'т играи пичели, кой'т ни играи ни пичели" на "Кой'т са вози плаща, кой'т са ни вози ни плаща" Не било справедвливо! че да им кажем на тях какво не е справедливо! живеят на чужда земя (имам предвид че ...

и още един въпрос: Нали 97-ците трябваше да са към 40 вагона? Защо тогава има само 12? а пък ми се струва абсурдно и защо се направи лакатник експрес, при положение че 63-ките перфектно биха паснали на някой международен, така че поне съседите да не ги плашим?

трябва да те поправя, ще стане 46.223-4, а не 46.223-5

първите два! след приемането започва серийното производство

и все пак това не са най-мощните руски машини. РЖД все ощи поддържат немалък парк от 3ТЭ10, 3М62(които са по-маломощни, но все-пак трисекционни, а на времето са имали и специална версия 4ТЭ10С, която е била специялно предназначена за БАМ. По информация от нета тези машини са могли да тегрят влаконе ...

Специално за този модел лок за čd мога да кажа, че го готвят от доста време. Помня още през 2002-2004 бях виждал същия модел(на рисунка), но както виждате без резултат. За работата на Шкода с Порше може да се пише много. в последно време излязоха и ще излизат трамваите 13T 14T 15T и 16T. изглеждат ...