ЕЛ серия 44/45 - Обща дискусия

[Nikss]

Миналата година обвръзката за лок беше 383/361/5610/4627,а от новия ГДВ е променена.44 139.4 май беше претърпяла преди години катастрофа завършила фатално за лок бригада...после май се беше палила заради което остана и без реостатна спирачка.Но иначе лок са в перфектно състояние.

[rexkos]

Миналата година обвръзката за лок беше 383/361/5610/4627,а от новия ГДВ е променена.

Обвръзката не е за конкретни влакове. Просто машината се ползва от депо София и не е задължително да ходи с 361/5610. Отива там, където деломайсторът я прати.

[VESO]

Лятото русенци имат доста работа.Всички международни влакове , идващи от Румъния , се теглят от Р електровози.На Каспичан някои от композициите се секат и за тях идва доколкото знам машина от русенския град , която изкарва директната група до Бургас.Така лятото в морския град засякох 43528-9 ; 43545-3 и 44112-1.
Изключение в тази насока , прави 3660 / 3661 , които е с ВА локомотив , базиран във филиала в Каспичан.
На центр. Варна пък всички международни , идващи от Русе , след разкачането на бургаските групи , пристигат с русенската машина.Примери:
43548-7;
43551-1.
Машината пък на един от тях отиваше на 9620 , следователно и 4-те бързи влака по 9-та (9620;-1;-2;-3) през лятото са с електровози на дунавския град.

[lok43r]

Миналата година обвръзката за лок беше 383/361/5610/4627,а от новия ГДВ е променена.

Обвръзката не е за конкретни влакове. Просто машината се ползва от депо София и не е задължително да ходи с 361/5610. Отива там, където деломайсторът я прати.

Тя пак си ходи понякога 361/5610 само че на Клт бригадата от 5611 оставя своя лок за 362 и взима лок от 361 за да може да го прибере за 4627.

[choveka_vlak]

С далновидно мислене и достатъчно капиталовловжения може да се постигне неимоверно много!!!, в Бълхария първо треба да краднем!.

[Гост]

Локомотивите 44/45 са много добри, но сега както ги подържат им намаляват на половина експлоатацонното време .Но не всички са еднакво амортизирани.

[ceco_sim]

Според мене за да се увеличи екслуатационния им срок, ще бъде хубаво в БДЖ да се въведе системата за прикачена езда(имам предвид 2 или 3 бригади да отговарят за 1 лок). Тогава и кражбите ще намалеят, а от там и авариите. Впоследствие ако БДЖ закупи нови, по-мощни локомотиви, например ES64-U2, тези локомотиви ще бъдат прекрасни за използване по крайградски влакове, както в момента се ползват 43 понякога в БДЖ и 143 серия DB.

[Nikss]

Утре 44 091.7 е на проба.Да е честита на русенлии новата маш за 130 km/h.Очакваме снимки (ако някой може да отиде да я снима).

[stoqn_bdz]

Според думите на инженер ДЕЯНОВ 44/45 ще съществуват в локомотивния парк все още дълго време ,което пък от своя страна ме успокоява.

[stoqn_bdz]

Уникално.Браво на създателя.

[Nikss]

45 158 вече е със сменена КЦ на номера.Новият пълен номер е 45 158 3 4-ката беше сбъркана.При вярно смятане се получава КЦ 3.

[Mario Evstatiev]

След като старата тема набъбна доста, отварям нова, където да обсъждате най - масовата серия ел. локомотиви у нас!

[44142]

Утре вечер 44089 най вероятно ще се прибере с 462 към СФ. Ако нещо не е добре направено по лок и остане за рекламация, лок ще се прибере в другата седмица към СФ.

[Nikss]

Искаш да кажеш с 463... спомням си на 29.05.2008 г. когато 45 199.7 се прибираше от Русе беше втора на 2612. Ще видим утре.

[44142]

Ще информирам своевременно ако я приемем утре от рем.