Търсенето върна 77 резултата

Имаме вече и нов най-дълъг ж.п. мост http://www.publics.bg/bg/news/7807/%D0%9D%D0%B0%D0%B9-%D0%B4%D1%8A%D0%BB%D0%B3%D0%B8%D1%8F%D1%82_%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BE%D0%BF%D1%8A%D1%82%D0%B5%D0%BD_%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82_%D1%83_%D0%BD%D0%B0%D1%81_%D0%B5_%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4_%D0%B7%D0%B0%D0 ...

Защо са толкова лъскави? Да не са чакали поредния нов собственик на комбината.

С риск да стана досаден, ето една самостоятелна френска компания за производство и поддръжката на изцяло и само теснопътни превозни средства.

http://www.cfd.fr/index.php?page=fichecorse

Продадоха си локомотивният завод в Касел на Bombardier. В момента предлагат предавателни кутии за автомобили, камиони, локомотиви, мотриси, трамваи и за какво ли не.
Само да вметна, че трамвая на Кончар е с предавателни механизми на Хеншел за повече подробности

http://www.henschel.eu/index.php ...

След края на февруари може да я пуснат

Просто показва какви мангали сме. За няколко тона скрап направиха чудеса???

Снимката с вагоните на Полиграфснаб е интересна. Много ми е чудно как ще си превозват хартията. За незапознатите да кажа, че вестникарска хартия в България не се произвежда, всичката е внос. Произвежда се на огромни и тежки рулони, които е нерентабилно да се карат с камиони. Това беше и причината да ...

Ж.П. линията е ценна и с участъка си от Винзавода до гара Пионер. Не го отписвайте. Чрез нея може да се осъществява връзката на кв. Хладилника с Централна ж.п. Гара. Финансирането на метрото до кв. Хладилника все още не осигурено. За да не се правят капиталовложения в линията може да се използва ДМВ ...

Наистина жалко, а уж беше на отговорно пазене. Не се отчайвайте все още има шанс, поне рамата е здрава.

Аз поддал кош не видях. Счупена стъклария, пласмасария, първа и якобс талигата най-много да са за ремонт. При добро желание и пари за части да стане за един два месеца. И ми е много чудно колко ударени ламинатки си видял на живо.

Днес се отвориха ценовите оферти за Пловдив-Бургас
Ако искат модератоите могат да я отделят в отделна тема

http://www.publics.bg/bg/news/3151/

С тези пари ще си покрият лихвите по заемите. За БДЖ в момента са 560 млн. лева, защото ако това не стане ще почнат да взимат и малкото возила в движение.

Това е словашко ДМВ за Австрийските железници производство на ŽOS Vrútky (ВРЗ)

Дано спазят конструктивните и технологични параметри на оригиналните че не ми се мисли за 2000 какво могат да сделат

Да!!! Постарал си се от мен имаш 5,50