тунелите изглеждат доста мънички, нормално предвид годините на трасето. какъв е габаритът?Saruman написа:Снимки след ремонта
Сря Апр 04, 2012 3:12 pm
Отговори: 60
Преглеждания: 13063
Пон Дек 05, 2011 10:15 am
разклон за извор
Здравейте,
Някой знае ли за какво е била предназначена тази ЖП линия която излгежда демонтирана?
http://maps.google.it/maps?q=Izvor,+Regione+di+Pernik,+Bulgaria&hl=it&ll=42.455935,22.908404&spn=0.01238,0.033023&geocode=FRIJiAIdASxdAQ&hnear=Izvor,+Regione+di+Pernik,+Bulgaria&t=h&z=16&vpsrc=6
Някой знае ли за какво е била предназначена тази ЖП линия която излгежда демонтирана?
http://maps.google.it/maps?q=Izvor,+Regione+di+Pernik,+Bulgaria&hl=it&ll=42.455935,22.908404&spn=0.01238,0.033023&geocode=FRIJiAIdASxdAQ&hnear=Izvor,+Regione+di+Pernik,+Bulgaria&t=h&z=16&vpsrc=6
Пет Дек 02, 2011 4:11 pm
Пон Ное 14, 2011 10:47 am
Какво искаш да кажеш че е фарс ли.Не са рядкост случаите когато подобни слухове стават реалност. :evil:
БДЖ имат и договор с държавата за извършване на пътнически превози, предполагам имат някакви договорени минимални транспортни условия (брой влакове) за парите които получават.
Интересно какво ...
БДЖ имат и договор с държавата за извършване на пътнически превози, предполагам имат някакви договорени минимални транспортни условия (брой влакове) за парите които получават.
Интересно какво ...
Сря Ное 09, 2011 5:25 pm
Отговори: 89
Преглеждания: 8869
То даже си има специална заповед на кои локомотиви да се записва изразходваната електроенергия и на кои не.
Здравейте,
Възобновявам тази стара тема защото не ми е ясно дали в момента електромерите се използват за изчисляване на реалната консумация на енергия, за която нкжи, или в момента те ...
Здравейте,
Възобновявам тази стара тема защото не ми е ясно дали в момента електромерите се използват за изчисляване на реалната консумация на енергия, за която нкжи, или в момента те ...
Пон Окт 10, 2011 7:58 am
Отговори: 2191
Преглеждания: 312355
Ми един е. :wink:
Обсъждано е 10000 пъти. Чети назад по темите.
Не намерих дискусия по логиката на решението по-горе в темата.
Не ми е ясно честно казано какво ще се спечели като време да хвърчиш на 160 за да се разминаваш после на някоя гара в най добрия случай за най малко 5-6 мин загубено ...
Обсъждано е 10000 пъти. Чети назад по темите.
Не намерих дискусия по логиката на решението по-горе в темата.
Не ми е ясно честно казано какво ще се спечели като време да хвърчиш на 160 за да се разминаваш после на някоя гара в най добрия случай за най малко 5-6 мин загубено ...
Пет Авг 05, 2011 10:25 am
Отговори: 228
Преглеждания: 40094
Може би глупав въпрос, но от снимките изглежда, че новото трасе е с един коловоз... Такъв ли е проекта???? един коловоз на 160км/ч???bdz_bg написа:Вчера 16.05.2011 реших да се разходя до Димитровград и направих доста снимки на трасето.
Надявам се да не е така...
В.
Пет Авг 05, 2011 9:13 am
Отговори: 228
Преглеждания: 40094
По тази стара тема възобновявам дискусията със следните данни (непроверени но достоверни):
един пътнически влак струва като разход на италианските железници (трениталия) от 7,50 до 9,50евро/км (средна композициа 8 вагона / около 500/600 места).
голмяма жп компания може да се възползва от икономия ...
един пътнически влак струва като разход на италианските железници (трениталия) от 7,50 до 9,50евро/км (средна композициа 8 вагона / около 500/600 места).
голмяма жп компания може да се възползва от икономия ...
Чет Юли 14, 2011 12:05 pm
Отговори: 26
Преглеждания: 5223
http://www.dnevnik.bg/pazari/companii/2 ... leznicite/svd90 написа:Нещо ново има ли около този проект
Сря Юли 06, 2011 10:14 am
То увеличение може да има, спрямо предходния месец или година, но като цяло жп-транспорта претърпява тенденциялно намаление на превозените количества.
доколкото успях да прочета това е тенденция която се потвърждава в цяла европа, даже и германия. може би единствено изключение е Англия.
Това е ...
доколкото успях да прочета това е тенденция която се потвърждава в цяла европа, даже и германия. може би единствено изключение е Англия.
Това е ...
Вто Юли 05, 2011 8:34 am
Отговори: 3
Преглеждания: 862
анализ на състоянието на мрежата
Здравейте,
Вчера попаднах на ето този интересен документ, от който мисля, че може да се породи интересна дискусия:
http://www.worldbank.bg/WBSITE/EXTERNAL/COUNTRIES/ECAEXT/BULGARIAINBULGARIANEXTN/0,,contentMDK:22845068~pagePK:141137~piPK:141127~theSitePK:399204,00.html
Какво мислите по тази тема ...
Вчера попаднах на ето този интересен документ, от който мисля, че може да се породи интересна дискусия:
http://www.worldbank.bg/WBSITE/EXTERNAL/COUNTRIES/ECAEXT/BULGARIAINBULGARIANEXTN/0,,contentMDK:22845068~pagePK:141137~piPK:141127~theSitePK:399204,00.html
Какво мислите по тази тема ...
Пон Юли 04, 2011 8:33 am
Отговори: 3
Преглеждания: 862
хмммм?!?VESO написа:Точно този въпрос преди години бях задал на рък. движение на гара Пазарджик и той ми отговори , че пътят по който влаковете , се движат в посока от София е път 1 , а тези към София - път 2.
Пет Юли 01, 2011 10:39 am
Отговори: 14
Преглеждания: 1620
Правила за номериране на главните(основни)линии няма но по-принцип ето ти ги всичките :
1 Калотина-граница-София-Свиленград
2 София-ГО-Варна
...
9 Русе-Каспичан
Здравей,
Всъщност лошо се изразих. Въпросът ми е : по линииите с двоен коловоз, как разбирам кой е път1 кой е път 2:
http://www.rail ...
1 Калотина-граница-София-Свиленград
2 София-ГО-Варна
...
9 Русе-Каспичан
Здравей,
Всъщност лошо се изразих. Въпросът ми е : по линииите с двоен коловоз, как разбирам кой е път1 кой е път 2:
http://www.rail ...
Пет Юли 01, 2011 8:53 am
Отговори: 14
Преглеждания: 1620
имам още един въпрос: коя е линия 1 и коя е линия 2? кое е правилото?bdz46 написа:Всичко е побликувано на сайта на НК ЖИ.
Предварително благодаря!
Пет Юли 01, 2011 8:04 am
Отговори: 14
Преглеждания: 1620