Вто Окт 27, 2009 10:04 am
Весо е качил ЕСОА-3 определено. Познава се по електродвигателя, който е разположен извън основната кутия. А за ЕСОА-2 нямам снимки.
Вто Окт 20, 2009 9:10 pm
Отговори: 253
Преглеждания: 48403
ЕСОА-2 се използват само в разпределителните гари и ГАЦ, за бързо обръщане на стрелките. Електродвигателят е постоянно токов. Редуктора се състои от 4 степенна зъбна предавка. Фрикционното съединение е регулируемо на 6 степени. Състои се от 4 чугунени и 4 стоманени диска. Заключването е вътрешно ...
Вто Окт 20, 2009 7:33 pm
Отговори: 253
Преглеждания: 48403
Нед Окт 18, 2009 7:44 pm
Отговори: 253
Преглеждания: 48403
Нед Окт 18, 2009 7:31 pm
Отговори: 253
Преглеждания: 48403
Всичко с времето си. Нека да съберем достатъчно снимков материал. Да преработим малко темата( Марио ще каже как) и вече ще започнем да коментираме централизация по централизация 

Нед Окт 18, 2009 6:04 pm
Отговори: 253
Преглеждания: 48403
Нед Окт 18, 2009 5:26 pm
Отговори: 253
Преглеждания: 48403
Съгласен съм и напълно те разбирам. А по въпроса с познаването на Осигурителната техника, аз там съм специалист и знам за какво става на въпрос!!!
Нед Окт 18, 2009 5:21 pm
Отговори: 253
Преглеждания: 48403
Нед Окт 18, 2009 5:15 pm
Отговори: 253
Преглеждания: 48403
Аха. Това ми е мисълта макар, че разбрах, че е трудно. Да се види цялото мрц в тогавашен вид и да се сравни със сегашното, защото има много промени.
Нед Окт 18, 2009 5:14 pm
Добре. Защото видях снимките, които качваш в едно сайтче(там дето сте сложили много снимки на мрц-Пловдив) и затова питам, ако има някоя директория с такива снимки. А има ли някой от форума, който има такива снимки?
Нед Окт 18, 2009 5:13 pm
Отговори: 253
Преглеждания: 48403
Нед Окт 18, 2009 5:02 pm
Отговори: 253
Преглеждания: 48403
Нед Окт 18, 2009 5:00 pm
!!!
Не можах да намеря снимките. Ще ми дадеш ли линк?!!
Нед Окт 18, 2009 11:30 am
!!!
Можеш ли да намериш други стари снимки от Руската блочна на София!!!
Нед Окт 18, 2009 12:58 am