БВЗР "Варна" и "Бургас"(дискусионна тема

[07]

Аз съм сигурен, че не е сигурен. Но съм сигурен и че със АЛС влакът може да върви навреме по сегашното разписание.

Вярно че го направиха 6 часа..... Според тебе възможни ли са 5:30ч София Бургас, със спиране само на Карлово, Казанлък и Сливен и Vmax 130?

[46 242]

Възможни са. Ако завишат ремонтираното в Макоцево-Пирдоп на максималната скорост. Чакат комисията да мине.

[bdz46]

8671 с 46 231:
По -6;
СЗ -1;
Бс -6

[46 242]

С по-дебела машина и каране на пожар навсякъде, падаме на 5:35. Пра положение че скоростите с малко по-ниски от тези на ГДВ 2010.....

[bdz46]

8672 днес е с 44 076 трасе до влака и 44 198 начело.

[46 242]

Днес да очакваме ли -10 на София? Май на там вървят нещата.

[43.309]

Път 2 е по-зле, но едно -5 е реализуемо

[46 242]

Ха, става интересно. Ако съумеят да ръчкат в добър синхрон, като нищо ще ударят -10. По-добре 076 да е отпред, с по-голяма дебелина е.

[bdz46]

8672 се очертава с населеност към 100 % от начална гара.
Прогнозите за -10 ги оставете за друг път. 44 198 е последна стружка, а 44 076 е счупена.

[bdz46]

8672 +1/+1 на Ямбол и +1/+2 на СЗ.
+4 на входния сигнал на Завой по среща със закъснелия 8613.

[svd90]

Тоя 8613 няма оправия Като закъснява да го задържат още , така само забавя и останалите влаци.
Населеността как беше и от Ял. и СЗ някой успя ли да се качи изобщо

[43.309]

Проблема е че на Пловдив и Сз му дават 2-3 минути което е нищо. Отделно още от начална гара е + поради връзки.

[bdz46]

И накрая, 8672 на По +2'/+3', Сф -4'.
Населеност към 100% за сметка на 8614.

[Тената]

И накрая, 8672 на По +2'/+3', Сф -4'.

Браво на майстора!!!

[svd90]

Браво !

Логично е всички да предпочитат 8672 и не само защото спира на малко гари, а защото пристига в много по -нормален час - 21:30 . Ако Сл.бряг не пристигаше чазк 22.15 би бил по предпочитан.

Какъв беше съставът на влака ?