Търсенето върна 34 резултата

bdz46 написа:Номиналното е 25 с толеранс от 22 до 28 или нещо подобно.
Нормалното се поддържа на 27,5, за да е близко до максималното и да се поема по-голям товар, защото старите подстанции нямат автоматични регулатори на напрежението.

Толерансът е от 19 до 27.5 kV.

bdz46 написа:Далече си от чистия блъгарски. Научи се да пишеш.

И от русенския също.

заради преместването на ЖП училището в училище по Авто транспорт и стана едно по Транспорт обаче който дойде да се запише за ЖП ги пренебрегват и ги пишат за Авто транспорт :Д гледат да си орпавят техните работи и така ние 11 ти клас сме последните ... нямам думи просто :( и то от моя клас сме 20 ...

lubo_bulgaria написа:аз не съм съгласен само с "ученик" и "спотър" не задруго, а защото може да си и ученик и спотър

Аз предлагам или Любител на електровозите, или както е на Nikss, а неговият ранг да бъде сменен с по-висш.

bdz46 написа:А кой ще прецени кой колко знае?

Емии

Моето предложение е:
Ранг "Железничар" да се слага на хора служещи в "БДЖ ЕАД" и "НК ЖИ"
Ранг Ученик- ясно на кой.
Ранк Trainspotter или само Spotter- на спотърите.
Като цяло съм съгласен, но ако има хора, които да знаят, колкото или повече от железничар, но да не са в системата на "БДЖ ЕАД" или ...

lok45111 написа:

bdz46 написа:Ранговете би трябвало да се раздават по някаква система... това им е предназначението.
Иначе е безсмислено да ги има.

Предложете вариант и ще се съгласим

Нека да не е според броя на коментарите.Всеки може да пише глупости и да събере коментари за голям ранг.

Имам предложение. Етикетът "Баш Електровозаджия" или "Баш Дизелджия" да се слага само на хора настоящи или бивши локомотивни и помощник машинисти. Не съм много привърженик на разни рангове, но трябва да има и някаква отправна точка. Кой как ги слага тези форми: Фоторепортер, Почитател, Член на ...

Имам предложение. Етикетът "Баш Електровозаджия" или "Баш Дизелджия" да се слага само на хора настоящи или бивши локомотивни и помощник машинисти. Не съм много привърженик на разни рангове, но трябва да има и някаква отправна точка. Кой как ги слага тези форми: Фоторепортер, Почитател, Член на ...

Аха, мерси.Извинявам се за грешката.

Защо при Р-сериите има отделен километраж, а не се ползва този, който е на ел. таблото, който е до уреда за измерване на тока към тяговите двигатели?

Някой може ли да ми прати, някоя друга схема, (чертеж) на механичната или електрическа част на р-ките?

Явно пак ще трябва да пропусна тази среща, защото сесията ми свършва някъде към средата на февруари.

Поздравелния за добре свършената работа, Марио!

За много години! Здравейте отново и от мен!