Български Локомотивен Форум

VESO написа:

plastikat написа:Слънчевия бряг днес има ли бистро ,че следобед ще пътувам с него

Няма да има поне до неделя , тъй като неговото "ARkimbz" вече отиде на 8691 / 8692.

Утре посока София ще има, както и в неделя посока Бургас

Бих се радвал много, ако някой ми сподели за историята на вагоните у нас, серия 74-та. Чужда доставка ли са? Помня, че се появиха преди доста години и за първи път ги видях на пътнически влакове между Варна и Шумен, явно ги изпитваха тук. Бяха много хубави и дори имаха нещо като мокет във всяко купе. Това са ми любимите вагони в България!

Една загадка от мен - какъв е вагонът с този номер:



После ще видя кой какво е писал и ако няма познали , ще подам отговора.

Съдейки по буквеното означение, оти ли мисля че това е някакъв стар фургон ?

Точно.Вижте клипа на Атлас и в края този вагон се вижда ясно.
http://vbox7.com/play:52b7bf6a

lubo_bulgaria написа:Съдейки по буквеното означение, оти ли мисля че това е някакъв стар фургон ?

Фургон "Ганц". Такъв има запазен във вагонно депо Пловдив. В Плевен също има един.

lok45111 написа:

lubo_bulgaria написа:Съдейки по буквеното означение, оти ли мисля че това е някакъв стар фургон ?

Фургон "Ганц". Такъв има запазен във вагонно депо Пловдив. В Плевен също има един.

Тези вагон фургони ни са ли от времето на парните локомотиви произвеждани в Будапеща

Тез фургони са производство 1940-41г и са движеха в състава на бързите и пътнишките влакове до средата на 80-те години.

Забелязал съм, понякога като пътувам във вагон 74-та серия от една от талигите му се чува един специфичен звук, нещо като постоянно "тък-тък-тък-тък...". Това някакъв проблем ли е или нещо нормално. Някой чувал ли е този звук?

Трудно ми е да определя какво точно чуваш (тък-тък не ми говори нищо), но е много вероятно да има окопана колоос, която на всеки оборот потропва.
Също така често при спиране талигата на тези вагони изпада в резонанс и подскача между двете степени на окачването, което може да води до потропване на разни чаркове.

Този звук е постоянен при движение на вагона и само при тази серия съм го срещал. Може би е тази причината, която посочваш.

При калодковите вагони малко окопаване бързо са заглажда от калодките. При дискови спирачки няма какво да остърже бандажа и тропането се задържа дълго време.
При другите дискови вагони (63) се предполага, че защитата против повличане е по-ефективна и окопаване се получава по-трудно.

тък-тък-тък се чува в криви когато някоя от плъзагалките на 74 серия е позадрала

Коя серия вагони има най-много места и коя най-малко?