Дизелови локомотиви серия 55

[VESO]

Тъй като години наред събирам снимки на всички 55-00-ци , движили се у нас (галерията за сега е доста богата) , си спомням , че ми бяха пратили фотография на 55130-9.Ето я тук , работеща във фериботния комплекс.Обърнете внимание на сцепката СА 3 , която се вижда на мястото на винтовия спряг над главата на човека , който леко я закрива.
Чавдаре , ако имаш възможност , снимай другите два локомотива от серията - 087 и 163 , понеже тях ги нямам.Ще съм ти много благодарен.

[bdz46]

Естествено, че имат автосцепки. Pуските вагони нямат винтови спpягове и буфеpи.

[VESO]

Не , аз се учудих , тъй като 55-00-ците , които се движат у нас са със спряг.Дали на тази машина и сменят сцепката , когато напусне комплекса и отиде към депо?
За товарните да , но пътническите вагони , които идват у нас като този имат буфери и винтов спряг.Същият вагон обаче е сниман на Vadul Siret със сцепка.Къде ли точно ги сменят?

[bdz46]

Ами на Вадул-сирет ги сменят. Ако обърнеш внимание, ще забележиш, че вагоните са със сцепки помежду си. Спрягове има само с двата края на състава.
Ща се отнася до машините - те отиват на самоход до депо Варна с оборотни талиги за нормално междурелсие и автосцепки. При нужда от прикачване се ползва двузвенка.

[disell]

Никъде нищо не сменят , депото във Варна-фериботна е с коловози за двете междурелсия , на запад се излиза с 1435 а на изток с руското.ТП , МПР и др. технически прегледи и ремонти на локомотивите се извършва на място от бригада която отива с кола от Варна.
Естествено когато направят часове за по-големи ремонти им се слагат други талиги и се закарват до депото или завода (то вече няма такива де) където ги ремонтират.

[disell]

Една снимка на един от преоборудваните с автосцепка СА 3 локомотиви:
--55.096 Варна , 31.03.2011 г.

[VESO]

Много благодаря! И втората такава машина е заснета.Очакваме 087 и 163 да излязат наяве.

[44142]

Днес са подали за рязане 55020. Другата седмица вероятно ще подадат 55006 и 55114 за рязане.

[VESO]

Интересно боядисан представител на серията засякох от 8613 на излизане от Пловдив.


Кой ли номер е той?

[Mario Evstatiev]

Това е 55-ца на ДП ТСВ и май е грундирана само, не боядисана. Преди около месец беше вдигната на крикове отвън на откритата работна площ в ТСВ.

[VESO]

Номерът е стар , следователно не е 55176-2 , 55207-5 , 55209-1 или 55254-7 , тъй като те са с контролна цифра.Значи е някоя нова и ще се опитам да разбера тези дни.

[44142]

55104 го нарязаха. Следващия ще е 55006 или 55114.

[VESO]

004 и 114 бяха в незавидно състояние от години насам.Чудно ми е за 104 , на тази снимка Н. Петракиев го е заснел в депо Варна и състоянието му видимо не е много зле.Затова се е изненадах , че е нарязан.

[Mario Evstatiev]

104 беше в дизеловия цех, стана донор за части и накрая в нея нямаше нищо. А уж едно време е гласена за ремонт, но кризата си е казала думата.

OFF: 52 167.4 я чака същата съдба

[disell]

В депо Левски режат 55-120 , явно навсякъде е почнала яка сеч.