Мнения, критики, предложения...

[mitrax78]

Главният редактор на вестника, който не си поплюва Марио Евстатиев

някак се самоизтъкваш ми се струва , и защо като е независим вестника се споменава толкоз често думичката "атака".
п.п.1 евала за постигнатото
п.п.2 гласувам за атака в последно време

[dgdss]

Наистина СБЛФ трябва да се дистанцира и разграничи от ПП "Атака" и членството на Марио в нея, да не се обвързва със самото сдружение. И честно казано Деница Гаджева не знам какво общо има с железницата, за да се изказва, още по-малко, когато не прави разлика между перон и коловоз.

[kgeorgiev]

може да кара локомотиви

[dobo]

Да се присъединя към критиката - за Бога не се обвързвайте с коя и да е политическа партия.По никакъв начин.Второ, айде главния редактор да слезе на земята и да не лети в облаците и да остави на нас, читателите, да направят обективна оценка.
И трето - похвална инициатива, гледам, че се разраства и пожелавам успех на всички участващи в проекта.

[gzo]

Аз пък смятам да се разгранича от критиката !
Българите сме гадно консуматорско меркантилно племе, което винаги гледа ближния си първо в ръцете- какво ли му носи. При това никога не казва БЛАГОДАРЯ. Аз съм сигурен, че всички критици са си дръпнали безплатното ПДФ-че и сега чакат за още и още... и на никой не му минава мисълта че зад това ПДФ-че стои екип управляван от 1 човек който търчи насам-натам, губи си времето в списване и редактиране на броевете, изтичат му очите от пулене в монитора докато обработва вестника. Същото важи и за екипа чийто черен труд ще си остане невъзнаграден по достойнство. На никой през акъла не му е и минавало да си каже откровенно едно вътрешно ЕВАЛА за човека, че се занимава активно с дела, чиито плодове консумирате наготово, обаче веднага ви светва лампана, когато се е самоизтъкнал.
Разберете, че няма значение партийната принадлежност, особености на характера за самоизтъкване или дори и суратя на човек при положение, че върши работа както трабва. Едно е да се изтъкваш на гол тумбак без свършено зад гърба ти, съвсем друго е при свършена работа. Пък в крайна сметка човека ако седне да чака за едното потупване по рамото в знак на признание, така и ще си остане.
Марио видя, че имам конкретен интерес към една от статиите и си направи труда да си мръдне задника и да допълни това което ме интересуваше в следващия брой....голямо яйце, че се е изтъкнал или пък че бие тъпана на Атака. Гледайте на възгордяването като сигурен знак, че все още има мерак и сили да продължи да си губи времето.
Бъдете обективни и съдете човека по делата, а не по думите. Бъдете и благодарни !

[gzo]

Съгласен съм, но нека критиката е за вестника, а не за особености на характера. Всеки сам отговаря за себе си и само бог и съд могат да съдят за привичките на човек. Въпрос на време е един характер да улегне. Тихите и скромните никой не ги ебава (за съжаление)

[Mario Evstatiev]

Сам казах, че приемам критика, стига да е основателна

Нека изтълкуваме нещата, за да няма неразбрали:
1. Няма самоизтъкване, в мнението, за което ставаше въпрос, тълкуването трябва да е върху "ВЕСТНИКА, който не си поплюва", явно дългото изречение е довело до неправилно тълкуване на цялото мнение;

1.1. Самият вестник бе създаден с идеята да е обществена трибуна по железопътните въпроси, и читателите стига да искат, има редакционни мейли, да пишат, ще публикуваме. Трибуната е НАИСТИНА отворена за всички, които имат добро перо(пък и да нямат, ще им помогнем в оформянето на материал) - пишете ни, бре хора! Пишете вашите впечатления от железницата и актуалните събития, пишете какво Ви е възмутило, какво - възхитило. Ние сме тук и чакаме.

2. Вестника и Сдружението по никакъв начин не са политически обвързани, корпоративни интереси също няма, така, че той наистина си остава абсолютно независим. ПП "АТАКА" е споменавана когато и където е имало повод - интервюто с Деница Гаджева е именно такъв повод, ако друг депутат даде интервю, то партията, която представлява ще бъде споменавана по същия начин във вестника. Ние не правим разлика и мерим всички с един аршин;

2.2. Ако имаше политически или корпоративен гръб, не можеше и нямаше да е правилно да се наречем независими. За това, по-настрана.

[Машинист_на_сън]

Днес за първи път от няколко месеца насам надникнах във форума. Видях, че вече излиза Железопътен Вестник и прочетох всичките излязли броеве, макар и набързо. Искрени поздравления за Марио и целия екип, списващ вестника! Високо професионално ниво във всяко отношение!

[марковІ]

Очакваме следващия брой на вестника с нетърпение.

[Vlado]

Приятели, смятам, че това е най-подходящото място да споделя един наскоро възникнал ОГРОМЕН проблем, свързан с разграбването на закритата вече гара Подуене разпределителна. И за да не препращам към друг форум, където първо сигнализирах за него, ще цитирам цялото си мнение, за да се запознаете с него:

"От любопитство вчера минах по пасарелката в средния район на бившата вече гара, за да видя дали нещо се случва. Е, случва се... гарата се оглозгва от тълпи роми. Сградата на диспечерите е почти разграбена - празни прозoрци зеят, а стените са опушени от скорошен пожар, най-вероятно възникнал при някое от вандалските посегателства. Докато вървях по пасарелката, група роми изнасяше някакви метални парчета и радостно чуруликаше, явно доволна от "урожая".
Единствено засега са запазени помещенията на самите диспечери (големите прозорци), но докога може само да се гадае. От гаровите коловози се ползват само северната и южната околовръстна, и тези към депото. Другото е покрито със сняг и явно не е ползвано. На три или четири коловоза има все още останали неизтеглени вагони. Всичко друго е пусто.

Поредният пример за разхищаване на държавно имущество, градено с години и много финансови средства, интелектуален и физически труд. Уви!"

Сигурен съм, уважаемата редакция на вестника ще запознае обществеността с този наистина сериозен проблем.

С уважение,
В.К.

[44142]

То беше ясно, че така ще стане. Ужким сложиха СОТ но явно и той не помага. Отделно има пресен пример със СОТ-а в депо ПД. При наличието на СОТ обраха шини от локомотиви но това е друга приказка. В средния район всичко беше преместено по предназначение. Останаха само празните стаи. Лошото е, че на ПДР беше обособено всичко, хладилното депо, вагоно ремонтния цех и тн. Голям проблем се оказа циганската махала в съседство с гарата. Наемаха се охрани да пазят товара, но 4-5 човека какво могат да направят срещу 20-30 циганина. Имаше случай на пребити охранители в резултат на това, че са се опитали да опазят товара. Полицията не си мърдаше пръста за нищо. Служителите не смееха да се оплачат понеже мангалите знаеха за тях всичко, къде живеят и тн. Ходи се оплачи ако ти стиска. Просто държавата си е скапана.

[Mario Evstatiev]

"ЖЕЛЕЗОПЪТЕН ВЕСТНИК" реагира по случая и съвместно с информационна агенция "БулФото" поставихме началото на цяла поредица за ограбването на железницата в България и полицейското безхаберие.

Репортаж тук: http://bulphoto.com/events/27750/

[dido73]

Днес към 15:30 часа ходих до общежитието на старата миячка за да нахраня кучетата, които обитават миячката. На връщане за влак 30116 минах по пасарелката. Долу имаше голямо стълпотворение. Няколко групи цигани стояха пред и зад зданието на гара Пдр, а до тях бдяха униформени полицаи. Бяха трогателна гледка. Интересното беше, че стотина метра западно посока Пд друга група цигани си мъкнеха материали към махалата. По едно време полицаи пазещи групата край гарата тръгнаха да гонят циганите мъкнещи материали към махалата, а оставените без надзор цигани нарамиха по нещо и хукнаха през линиите посока депо Пд. Полицаите бяха 3-4 човека. Общата численост на циганите на трите групи бяха около 15-20 човека.
Полицаите нямаха никакъв шанс да озаптят всички цигани.

[semafor4o]

А защо са само четирима полицаи? Колко хиляди полицаи има в София ? Те какво правят по цял ден ? С какво са заслужили правото да ги храним ние от своите данъци след като не си мръдват пръста? Да не би да са се справили с престъпността? Не беше ли тяхната задача именно да опазват живота и имуществото не само на физическите,но и на юридическите лица? Ама кого пък го е еня,че се краде държавно имущество,важно е да седим на топло в патрулката,да мислим откъде да изкараме допълнително заработка към заплатата и пред кой да се направим на интересни.Крайно време е да се нанесат поправки в съответните закони и кражбата на елементи от жп.мрежата,телефонната мрежа,електропреносната мрежа и други подобни да се квалифицира като тероризъм и като хванеш такъв дето извършва подобен род кражба особено пък ако го набараш на мястото на престъплението да имаш право директно да го застреляш и след това да те наградят.Я си помислете ако някой се опита да открадне релса в която и да е друга държава в Европа или в САЩ какво ще му се случи? Друг е въпроса,че там няма къде да я предаде в пункт за вторични суровини срещу пари.Аз предлагам да напишете за тоя случай в сайта на някоя скинарска организация,те ще разрешат проблема

[Mario Evstatiev]

Значи след публикуването на репортажа в "Булфото", полицията се е заела.