Моторни влекачи и дрезини в НК "ЖИ"

Ekcnpec · Чет Мар 04, 2010 2:25 am

ДГКУ 5160 с електротелфер и прикачени вагони, в гара Нова Загора, 03.03.2010 година, 13:25 часа...

Снимката е линк към по-голяма снимка...

Отчитам като грешка, че не снимах табелата в анфас, но преписвам дословно...

BG - NRIC
9952 5459 027-9
ЖПС - СТАРА ЗАГОРА
Брой хора - max - 4 бр.
V max = 100 km/h

Railroader · Пет Мар 19, 2010 2:58 pm

Италианска специализирана машина за поддръжка на контактната мрежа COMETI.

Saruman · Пон Апр 12, 2010 10:07 pm

Дрезина ЦЛ:

Mario Evstatiev · Чет Мар 24, 2011 9:18 pm

Моторните влекачи, машините за ремонт и поддръжка на контактната мрежа, дрезините, пътеизмерителите и лабораториите за измерване параметрите на контактната мрежа спадат към РЕЛСОВИТЕ САМОХОДНИ СПЕЦИАЛИЗИРАНИ МАШИНИ (РССМ).

Типовете на РССМ съветско производство означават:

ДМ - Дрезина Монтажная
АДМ - Авто Дрезина Модернизирана
АГМу - Автодрезина Гидравлическая универсална
АГКу - Автодрезина гидравлическая для крановьих установки
ДГКу - Дрезина Гидравлическая для крановиьих установки

ДМ се използват за ремонт и поддържане на контактната мрежа и са снабдени с телескопична вишка за работа по контактната мрежа.

АДМ е универсална машина - съществуват разновидности с кранова установка, вишка за ремонт на контактна мрежа, агрегат за захранване на електрожени и друг преносим ел. инструментариум, а често се използват и като влекачи с по-голяма мощност.

АГМу, АГКу и ДГКу са машини за ремонт и поддръжка на железния път. Към ДГКу често се прикачват и вагонетки за пренос на инструменти и елементи за железния път. Фабрично ДГКу е съоръжен с кранова установка, като в последствие на много машини е премахната. ДГКу още се нарича и "моторен влекач".

ADM865 · Пет Дек 23, 2011 9:15 pm

lok45111 написа:Вчера станахме свидетели на следремонтните проби на АДМ-865, който днес вероятно ще замине да работи. Имахме малки проблеми с въздуха, които бързо бяха отстранени и машината не показа никакви дефекти.

АДМ-865 е влекач с електротелфер, пригоден за пренасяне на релсови звена, стрелки и други посредством прикачени към него вагони. Електротелфера позволява лесно товарене и разтоварване по време на ремонтите.

Ето снимки:

Това е моята машина и моите нашивки от дънковият елек , 6 пропиляни години ! Радва ме че бившите колеги не са ги махнали , защото знам че черните прозорци са подменени ! Само череп достоен за предницата не- можахме да сложиме !

Mario Evstatiev · Пет Дек 23, 2011 10:00 pm

865 май работи по 3-та линия сега. Много хубава машина е като цяло.

Информация