Локомотиви серия 43/44/45 на депа София, Дупница и Мездра

[dido73]

За утре 08.06 е назначена спирачна проба на 44 096.

Не разгласявай служебна информация! Има заповед.

Къде ги боядисват? В Дупница ли?

В депо София при дизелите.

Опаа... служебна информация. Сгази лука.

[bdz46]

Аз още нищо не съм подписвал.

[VESO]

Дидо , нали и ти още не си подписвал нищо? Давай смело.

[dido73]

Дидо , нали и ти още не си подписвал нищо? Давай смело.

Не съм подписвал нищо затова и пуснах снимките на 44-096. Като подпиша приключвам със снимките и спирам да пиша във форума, защото само една дума може да се разглежда като служебна информация. Освен ако преди това не подпиша заявление за прекратяване на трудови отношения.

[RAILWAYSTATION]

ти може да си споделяш без да научават от ръководството на бдж не е задължително. Може да ги излъжеш по някакъв начин. Иначе все едно ограничават демокрацията. Неофициално си пишеш и готово.

[VESO]

Остава да си регистрира нов акаунт по подобие на един многолик потребител от другия форум , който пише с повече от един псевдоним и благодарение на който закриха трети форум.

[Nikss]

За утре 08.06 е назначена спирачна проба на 44 096.

Не разгласявай служебна информация! Има заповед.

Къде ги боядисват? В Дупница ли?

В депо София при дизелите.

Опаа... служебна информация. Сгази лука.

Ба я тия дет са издали тъз малоумна заповед да са е**т у г**а.
И кат ида в депото и видя какво и що и после го напиша тук ни мой ми кажат копче, щот не работя в БДЖ. Чаткате ли

[rexkos]

Наистина няма абсолютно никаква логика в тази тъпа заповед, издадена от още по-тъпоумна тиква. Ами ако до края на месеца видя 44 096 на някой влак (а наистина се очаква да печели съвсем скоро след извършен СР), погледна шаблона на коя дата е изписана от ремонт. После изтипосам във форума, че машината се движи след извършен среден ремонт, изписана на дата XX.06.2011. И какво ще рече това - че изнасям служебна информация ли? Е друг е въпросът, че не работя в системата и никой не може да ми каже. Друг е въпросът, че форумците, работещи в системата, ако изнесат подобна информация, как ще после докажат, че наистина работят към нея?

Друг хипотетичен пример - днес пътувах с влак Х с локомотив 44.ххх, който счупи пантограф в междугарие У. Оп, и това било изнасяне на служебна информация.

[42 072.9]

Днес 44 096 издържа скоростно-спирачните проби. Хубавото, е че няма 30 точки като 44 074, когато излезе от ремонт. Електро-динамичната спирачка работи, но след ползване се появява неустоима миризма от машинното и незнам колко ще изкара така.
Да ни е честита новата машина и е до 100км/ч. Интересно ми е как за едни локомотиви има нови пружини и амортисьори, а за други стари и рециклирани.

[dobo]

Сигурно и при смяната им, някой машини ползват връзки

[42 072.9]

44 096

[45-170]

жалко че е до 100км/ч да бяха взели колоосите на 144 а тя да стане до 100 и без това е ТНТМ и е наи подходяща за работа в Драгоман

[bdz46]

Електро-динамичната спирачка работи, но след ползване се появява неустоима миризма от машинното и незнам колко ще изкара така.

Ще се измирише.

[dido73]

Днес 44 096 издържа скоростно-спирачните проби. Хубавото, е че няма 30 точки като 44 074, когато излезе от ремонт. Електро-динамичната спирачка работи, но след ползване се появява неустоима миризма от машинното и незнам колко ще изкара така.

Да не би някой спирачен вентилатор от двата да не работи. Сетихте ли се да пипнете ламаринения кожух на спирачните съпротивления и на двете групи. Ако някой е бил твърде нагрят значи има проблем с вентилацията на спирачните. Лошото е, че спирачните вентилатори се пробват едва при скоростната проба.

[n0_aLoNe]

Има проблем с ветрово реле на спирачен вентилатор.