todor plamenov написа:Предполагам, че въпросното ТСВ и КПВ 30211 използват състава на заминаващия в 7:45 пътнически влак 30114 Карлово - София. Обичайно този влак се движи в състав от два вагона.
Да и аз от нас ги виждам - когато пристигат и заминават влаковете от Пловдив,София - няма как да виждам само тези от посока Тулово когато идват - няма видимост.Но иначе на всички други им виждам през деня - вагоните - броя,локомотива и т.н.
Но не знаех състава на този влак ТСВ - то иначе за София и от София - влаковете са Електрически или Дизелови мотриски,една електричка ЕМВ 32 - 33 - и няколко влакчета с по две вагончета.
Днес влака от Бургас за София - беше с 5 вагончета - Мернах го когато заминаваше към София - беше излезнал от гарата - от нас го видях - движи се навреме.
Сутрешния за Бургас - София - Бургас тръгващ от София на 7.20 е с 4 вагона.Чайката днес не съм я мернал,но я мяркам в 18,20 - да влиза в гарата или да идва на път към гарата - тя е с 5 вагона.
Пловдивските се обслужват с електрически мотриси Сименс - три и четири вагонни,а последния влак за Пловдив в 19.50 са две електрички скачени.
Не съм слизал на гарата но влака за Сливен до колкото си спомням на 6.05 се обслужва от два вагона едни зелени/сини.Много са зле тези вагони.Сега той тръгва на 5.55 или 6.00 поради ремонт в гара Калофер - но скоро пак ще е на 6.05
Ама за ТСВ - съм останал,че са повече от 2 вагона - 3 или 4 може да са ми се видели,но пък е напълно възможно и да са два - аз по светлините съдя - та затова е възможно и да съм се заблуди.
Автодруса на Етап може да отиде до София и да се върне до Плевен докато влакът се дотътри до София. За каква конкуренция говорим изобщо 
Пътувал съм с Ивконито на 1.30 който вече не съществува. Не се пълни особено - в 50 месетен автобус с всякакви удобства като кафенца, телевизори и т.н. пътувахме 4 ч 45 мин по обиколен маршрут заради затворения път при моста на Янтра край БЯЛА. Изпреварвахме всичко по пътя си и бяхме най-бързия участник в движението. Етап са известни с ниските си цени, до София бяха на 15 лв, Букурещ за 11, докато Ованесови са на 20 лв до румънската столица. Не се ли създаде НОРМАЛЕН влак до 130 км ГО-София за конкуренция с рейса и дума не може да става 
Предвид късния час на автодрусите влакът 383 си бе изключително удобен, но като го развалиха с иначе харесваните от мен безкупейни вагони EX DB, в момента е една сбирщина на цигани и отрепки 
Кофти работа, сега с това разписание от догодина е аут
I ДМ- 55 080