Въпроси по сигнализацията

[RZArector]

аз имам въпрос относно АБ с проходни сигнали. Направило ми е впечатление около Пазарджик мисля че беше, проходни светофори се поставени само по обичаен път, т.е. при удвоен участък само по обичайно направление има проходни. Може и аз нещо да не съм видял, както става обикновено
Питането ми е, при удвоени двупътни линии в БГ само по обичаен път ли се слагат проходни АБ светофори или и двата пътя се сигнализират двустранно?

[43.309]

Има проходни и за необичайният път, но са разположени по-нарядко (през по-голямо разстояние един от друг, поради факта, че движението по необичаен път не се случва толкова често. )

[n0_aLoNe]

Има проходни и за необичайният път, но са разположени по-нарядко (през по-голямо разстояние един от друг, поради факта, че движението по необичаен път не се случва толкова често. )

Или така нареченото "обезличено движение", тоест влакове могат да се движат по АБ и в двете посоки, по 1 и същ път.

[disell]

Или така нареченото "обезличено движение", тоест влакове могат да се движат по АБ и в двете посоки, по 1 и същ път.

Да могат , просто проходните по НЕОБИЧАЙНИЯ път са през един и два блок-участъка стават на един цял.Например ако между гара А и Б по правилния път има 5 проходни по необичайния те ще са 3.

[tarabas]

по въпроса на снимката( Три зелени има при изходните светофори по обикновената сигнализация) .прочем този изходен светофор не е по обикновенна сизнализация, е а по скоросна сирнализация.И защто изходния светофор на горна оряховица се намира от лявата страна защтото габарита не позволява, затова е от лявата страна. И като незнаете инструкцията за сигнализацията недейте писа неверни работи .

[bdz46]

Инструкция за сигнализация няма вече почти 10 години...
Свободен си да кажеш къде пише, че при липса на габарит изхода може да се слага отляво.

[VESO]

На Пловдив при липса на гарабрит , има изходни светофори , които са приземни.Но да се постави от лявата страна не съм мяркал. Това при ГО го виждам за първи път.

[Saruman]

Гоним Английските стандарти. То в ГО цялата ОИ е доста странна, смесана сигнализация, изходен поставен в ляво.

[VESO]

Интересно ми е има ли гари у нас , на които входните светофори са приземни , поради липса на габарит? За изходни вече знаем.

Мога да предположа за две , но не съм много сигурен.

[bdz46]

Входните не могат да са приземни.

[disell]

Каква е тази цензура тук ако мога да попитам преди да сте изтрили и този въпрос или като става дума за нарушения от страна на НК ЖИ трябва да си заровим главите в пясъка като щрауси

[tarabas]

Вземи и намери тези документи и прочети ти ии ще видеш какво пише там

[vesko7]

Толкова ли е голям проблема с първи коловоз на ГО страна Сф ? Едва ли има машинист в Бг, който да не знае за него. Какъв е проблема на Входния светофор да е по скоростната сигнализация а изходния да е по обикновената ? Тогава какво прави ИА ЖА (ДЖИ) освен курбани ?

Също така голяма част от Персонала в Железницата е започнал с ИДВ (ПДВ), ПТЕ, ИС и ИЦБ. Впоследствие се появява Наредба 58 на МТ обединяваща предходните с някои изменения и допълнения. Искам Юристите в този форум да пояснят - Каква е разликата между ЗАКОН, ПРАВИЛНИК, ИНСТРУКЦИЯ И НАРЕДБА и защо Железницата премина от Правилници към Наредби ???

[disell]

Вземи и намери тези документи и прочети ти ии ще видеш какво пише там

Чета ги от 1988 год. досега и всички смислени и безмислени изменения и поправки на поравките са минали пред очите ми , а и наскоро минавахме изпити по тях , така , че май ти трябва да прочетеш нещо малко повече.

[VESO]

... Искам Юристите в този форум да пояснят - Каква е разликата между ЗАКОН, ПРАВИЛНИК, ИНСТРУКЦИЯ И НАРЕДБА....

Единствената разлика е , че законът е висш нормативен акт , а правилниците , наредбите и инструкциите са поднормативни актове , т.е. имат едно подчинено положение спрямо закона и се издават при нужда от допълване или изменение на закон.

... и защо Железницата премина от Правилници към Наредби ???

Е , тук вече не знам какво да отговоря.