Модернизацията на локомотивите в Кончар

[dido73]

До колкото знам днес на 238 колегите от лабораторията занимаващи се с АЛС и RFT са монтирали такива. Много любопитен факт - Кончар не си монтират въпросните устройства. Това създава доста въпроси. Защо е първия. Някой може ли да разгадае тази загадка

[44142]

Остава да направят тестовете и тръгва. Водната проба на резервоарите също е направена.

[07]

Защото АЛС си е на администрацията собственик, а не на производителя (модернизатора)

[dido73]

Защото АЛС си е на администрацията собственик, а не на производителя (модернизатора)

Не виждам проблем да се поръча монтирането на АЛС от производителя по задание на собственика

[44142]

46238 ще ходи в БС.

[07]

Защото АЛС си е на администрацията собственик, а не на производителя (модернизатора)

Не виждам проблем да се поръча монтирането на АЛС от производителя по задание на собственика

И аз не виждам но поради една или друга причина така е станало! Това да им е проблема на модернизираните машини!

[Mario Evstatiev]

46 221.8 днес имаше проблеми, свързани с веригата за управление в тягов режим. Повредата беше, че по някаква причина не включваха линейните контактори от моторен шкаф S1. Причината убягваше доста на специалистите от Кончар, но с леко опипване на болното място показахме къде се крие ядът. След почукване от тук от там ЛК-то включи.

[dido73]

46 221.8 днес имаше проблеми, свързани с веригата за управление в тягов режим. Повредата беше, че по някаква причина не включваха линейните контактори от моторен шкаф S1. Причината убягваше доста на специалистите от Кончар, но с леко опипване на болното място показахме къде се крие ядът. След почукване от тук от там ЛК-то включи.

С почукване ли се оправя супер модерен локомотив с микропроцесорно управление

[bdz46]

46 200 отдавна им е минала модата. То и тауруса е демоде вече. Ама ремонт с почукване повече допада на ЕМВ серия 32.

[Mario Evstatiev]

Ето и малко репортажни снимки от "БДЖ - КОНЧАР", където се работи по модернизацията на локомотиви 46 203, 46 205 и 46 218(голия кош):

В халето кипи работа:


46 205.1 е почти готова:


Кабина "А" на 46 205.1:


Пантограф:


Главен прекъсвач, покривен заземител и разрядник:

[44142]

Сложили са трафа на 46205, което значи, че е отремонтиран. Забелязват се някакви нововъведения на пулта. Интересно за какво ли са?

[Mario Evstatiev]

Сложили са трафа на 46205 което значи, че е отремонтиран. Забелязват се някакви нововъведения на пулта. Интересно за какво ли са.

Трафа е готов, а ключа и оная балата "кутия" са за отоплението на кабината Онова бялото е регулатор на температурата, такъв подобен имат 61-ва серия.

[44142]

Нововъведения.

[Mario Evstatiev]

Нововъведения.

Да, удобни нововъведения. 46 203 е с изтеглен кабелаж, шкафовете ги правят ел. монтьорите, но се чакат чаркалаци, с които да ги напълнят. Пневмотаблото на 46 203 е готови и чака да бъде качено. Ето го:

[44142]

Нали били пристигнали 4 тира с чаркове за 3 маш или само отделни възли.