42 077.8

[Nikss]

поживиом увидим както е казал руснака дано

Колкото и да не му се ще на някой, 42-ката ще тръгне.

Едва ли има някой, който да мисли лошо за този красив екземпляр. Още повече, че да кисне още на Долапите до изгниване и разпад не е оправдано. Нека се правят пари от пускането му на атракционни влакове, че с тъз 081 само се излагаме!

[bdz46]

Да кисне на Долапите консервиран на закрито е по-оправдано от съсипването му. Добре, че ще се прави далече от София.

[Mario Evstatiev]

Да кисне на Долапите консервиран на закрито е по-оправдано от съсипването му. Добре, че ще се прави далече от София.

Съсипване не може да се нарече един качествен ВР. Още повече, че от Държавния резерв не са много съгласни да им седи там тази(а и други) машини и да им заема място в склада. Изкарана навън пък би била потенциална жертва на крадци, тъй, че точно това, което от сума време се говори е най - доброто за нея.

Пример: 01-23 е възстановена и до ден днешен не е съсипана, същото важи и за други музейни локомотиви.

В България много хора все още не могат да осъзнаят, че възстановяването на подобни машини не е съсипване, а напротив - дава им се втори живот и съответно се привлича клиентела за туристически пътувания.

[bdz46]

01.23 не е правена в Подуене и няма тонове цветни метали.
Ще е съсипване ако бъде докарана в Пд да се прави.

[Mario Evstatiev]

01.23 не е правена в Подуене и няма тонове цветни метали.
Ще е съсипване ако бъде докарана в Пд да се прави.

Няма да се прави в Подуяне, тъй, че това не е проблем. Аз след обстойно премисляне на обстоятелствата, също и на драго сърце казах "ДА" за Горна Оряховица. Хем по - малко разкарване, хем ремонта е квалифициран за тази тяга, хем и няма опасност от ограбване.

[фена]

Ми нека възстановят и 15 - 215 и тя печелеше много пари а сега гние в ЕП - Бойчиновци и чака средства за възстановяването и.

[Mario Evstatiev]

Ми нека възстановят и 15 - 215 и тя печелеше много пари а сега гние в ЕП - Бойчиновци и чака средства за възстановяването и.

За 15-215 не съм компетентен относно техническото и състояние, но със сигурност тя в момента не е приоритетна, правят се други парни локомотиви, за които се гонят срокове.

42 077.8 трябваше отдавна да е възстановена и да вози туристическите влакове из България. Със сигурност щеше да се е изплатила десетократно со сега само с приход от атракциони. Пък и няма сложна поддръжка.

[Mario Evstatiev]

Форумистите от Горна Оряховица да се оглеждат, тъй като както бе обещано, тази седмица трябва да излезе заповед за транспортиране на локомотива в Локомотивно депо Г. Оряховица, както и заповедта за възстановителен ремонт.

[44.123]

А след това към кое депо ще бъде зачислен знае ли се?

[Nikss]

А след това към кое депо ще бъде зачислен знае ли се?

Вероятно ще се съхранява в ГО когато не е на атракционни пътувания. То тъй и тъй Русе от години е към ГО, та все тая.

[Tramway]

А след това към кое депо ще бъде зачислен знае ли се?

Тя са води на депо Р и не е отчислявана от там за да се налага ново зачисляване. Машината не е бракувана, а са води в изолация. Но в края на краищата думата има дирекцията. А къде ще домува и на кое депо ще са начисляват разходите и приходите й е друг въпрос, чийто отговор също ще дойде от София.

[Mario Evstatiev]

Емо,

то по - важното е обещаната заповед най - накрая да излезе и да се стартира реална работа по ремонта. Защото обещанията от ТПС/Локомотиви/ са все, че процедурата се придвижва, но като гледам с каква скорост се придвижва, току - виж машината си изгнила докато сколасат да я закарат и натикат в ел. цеха на депо Г. Оряховица, че да почнем да действаме по нея.

[nagi]

[Saruman]

Какво ще я правят 42 133, и това не е ли този локомотив който ползват за "печене" на пясък?

[Mario Evstatiev]

Какво ще я правят 42 133, и това не е ли този локомотив който ползват за "печене" на пясък?

Темата е за 42 077.8, 42-133 беше стационарен източник на ел. напрежение, вероятно ще я бракуват и нарежат.