Ремонти по инфраструктурата и скорости

[46 242]

3а транзит 50 км/ч за 360/1/2/3.

[bdz46]

Транзитът в Перник е по книжка-разписание.

[stankos]

Като видях влака на Перник преди 10-ина дни , тайничко се надявах да подхванат Батановци - Радомир път 1, но не би !?!

[bdz46]

То беше малко фалстарт, та само 20 м успяха да пресеят, ама сигурно следващите дни ще направят целия коловоз.

[46 242]

80 км/ч през Перник е лудост.

[42 072.9]

Иди с 50225 до Пр и изчакай - шоуто е гарантирано.

[bdz46]

80 км/ч през Перник е лудост.

Лудост, ама последните десетина години винаги е бил 80 транзитът.

[46 242]

А за тези последни 10 години колко отнесени има на тази гара.. да оставим лошото техн състояние на коловоза, там непрекъснато щукат заплеснати човечета, чести маневри.. Какво пречи тогава да турим входа на По на 100 !

[NiGhtPiSH]

Затова пътническата инфраструктура дори се прави с високи перони с полезна или надлезна достъпност. А за транзитни влакове както на Сф транзитния коловоз между 1 и 2 перон и може да се преминава с висока скорост.-

И ето ви две картинки за размисъл на тема инфраструктура.

[bdz46]

да оставим лошото техн състояние на коловоза, там непрекъснато щукат заплеснати човечета, чести маневри..

Глупости. Същото може да се каже и за още 150 гари.

[46 242]

Е айде посочи ми 5 от тези 150 гари с подобен риск.

[bdz46]

Септември, Елин Пелин, Искър, Драгоман, Левски.
На всичките има не по-малко маневри, скоростта е голяма, има оживен нерегламентиран човекопоток и голям риск от сгазване.

[Mario Evstatiev]

В участъка Владо Тричков - Курило са започнали някакъв оздравителен ремонт по път №2. Насипвана е баластра, сменяни са тук - таме траверси и по някоя релса. Вероятно целта е да се махне намалението от 50 км/час.

Между Телиш и Червен Бряг също доста сериозно се работи по път №2, поради което има две намаления там - едно 50 и едно 70. По тази причина, преминаващите влакове реализират известно закъснение от 3-4 минути.

[46 242]

Плевенската секция е отличничка.Както винаги. Интересно само защо чоплят в Хумата-Рупци, а не в Хумата-телиш където е грохналия насип от 20 годишното намаление 50 км/час.

[Nikss]

Плевенската секция е отличничка.Както винаги. Интересно само защо чоплят в Хумата-Рупци, а не в Хумата-телиш където е грохналия насип от 20 годишното намаление 50 км/час.

Всичко между Чб и Тш е за чоплене ако мен ме питаш.
Вчера на 6-ти коловоз на гара Чб видях паркирани 7-8 платформи натоварени с траверси. Вероятно ще ги ползват за п2 Чб-Хм.