ДМВ серия 10 000

[07]

За ПВ и КПВ важало ли е изобщо 1-ва класа

Някога важеше...

[Mario Evstatiev]

В момента за ДМВ "Дезиро" 1-ва класа важи само за БВ, обслужвани с тях. За пътническите влакове не се прилагат цени за първокласни места. Вчера пътувах с БВ 6623/6624 и се поинтересувах по този казус.

Тук идва и ред на моите възмущения:

1. От гара София се снабдихме предварително с плацкарти за 1-ва класа и решихме да се настаним, при което сърдита началничка на влак смрънкоти, че това било 1-ва класа и не сме били за там. Аз се зачудих от де знае, че не сме за там и я контрирах набързо. Друго е на ръка, че беше намръщена и нелюбезна, което е нарушение на стандартите за поведение.

2. От гара Кюстендил, след като заснех ОИ в гарата, отново минах да се снабдим с колегата с по една плацкарта за 1-ва класа за влак 6624. Качихме се и заехме местата, на които седяхме на идване към Кю. Останах потресен, как доста хора, все познати на началничката си седнаха без каквато и да е плацкарта на първокласните места и същата дори не им намекна, че това е първокласно отделение. Дефакто, едни са глупави, че си вземат плацкарти по 1,60 в посока, а други са хитри да си мълчат и да минават. Явен субективизъм!

[bobara_e_tuk]

това ако се заснеме и се покаже на главните... ще види тя "кон боб яде ли".

[Mario Evstatiev]

това ако се заснеме и се покаже на главните... ще види тя "кон боб яде ли".

Лошото е, че превозняците са свикнали коня да яде боб и си тълкуват наредбите както им е удобно.

[shenolco_81]

Днес имаше инцидент с ДМВ между гарите Подкова и Момчилград но незнам номера на мотрисата пострадала е в следствие на удар на камъни малко преди сп. Рогозче. Но със сигурност утре вечер ще ви дм повече инфо за инцидента.

[shenolco_81]

Дезирото е било 10043/44 имо повреди по пневматичната система.

[Heruvim]

От една седмица забелязвам, че влаковете по линията Пловдив - Панагюрище са от сдвоени мотриси Дезиро. Толкова ли са много пътуващите и така ли ще е занапред или е само временна мярка?

[VESO]

В определени дни пътникопотокът е толкова голям , че една мотриса трудно побира хората. Показателен в това отношение е 81205 в неделя , който се пръска по шевовете и след като прави връзка с 1624 за София , смятайте какво се случва.Наблюдавал съм как има хора в последния момент (връзката е 12 минути) с блъскане и бутане между останалите успяват да слязат от DESIRO-то и с последни усилия се добират до гарираната на 1-ви челен коловоз композиция на бързия.Влакът потегля за София , а от мотрисата продължават да слизат пътници.
Затова редовна гледка е 81204 / 81205 да е с две 10-00-ки.

[Mario Evstatiev]

Имало е инцидент в района на Генерал Тошево с ДМВ серия 10 и кола, преминала неправилно на ЖП прелез. Колегите от Варненския регион нека споделят много ли е пострадала мотрисата. В медиите излезе информация, че машиниста е видял и реагирал бързо, поради което удара е станал с 10-12 км/час.

[disell]

10.013/014 , сега малко хлопа но продължава да си обслужва влакове.

[42 072.9]

То не е за първи път там, пък и скоростта по КР е допринесла...то едни скорости.

[VESO]

Утре влаковете за Кардам ще се обслужват от 55 серия. Явно им е дошъл акъла да оправят климатика на 10 013/14, в което няколко дни подред се пържиха пътниците на температура над 40 градуса по Целзий.

Днес 10013-4+10014-2 чакаше на Белослав , а пътниците бяха на перона.Докато предположим какво можеше да се е случило , на гарата пристигна 55109-3 с един вагон , а хората се качиха в него.

[disell]

Май това е пострадалото дезиро от удара в буфера....

[Nikss]

Май това е пострадалото дезиро от удара в буфера....

Няма кое друго да е. То и 10037/8 са в момента във Ва, но 037 си работи на вечерните и сутрешните (К)ПВ, а на мястото на 013 (което поне 2 дни подред е карало дневните) са писали днес 55-109 + вагона.

[disell]

Не му върви на този ДМВ 10.013/014 - преди време инцидент с кола на прелез , онзи ден с буфера , какво ли още следва.....
А като казах за инцидента се сетих за една глупост ( не мога да го нарека по друг начин затова моля да бъда извинен ) измислена от НК ЖИ на въпросния прелез - при работещо АПУ той е сигнализиран за преминаване с 15 км/ч и какво се получава- превозните средства като видят паботещото АПУ спират и чакат влака да премине обаче той като го наближи намали до въпросните 15 км/ч автомобилистите си мислят , че ще спре за да им даде път и някой потеглят и хоп ето ти ситуация , вече 2 пъти се е получавало такова заблуждение у водачите на МПС и само по щастлива случайност няма близки срещи от третия вид , както се казва БЕЗ КОМЕНТАР .....