Дизелови локомотиви серия 55

[Mario Evstatiev]

Аналогично на серия 52-00 , успях да направя списък на тези локомотиви от серия 55-00 , които не са собственост на БДЖ , а принадлежат на различни частни предприятия и фирми:

55151-5 - "Ровотел стийл";

От мен е това.Ще бъда благодарен на всеки , който може да поправя и допълва списъка с информация.

Вчера си поставих за цел да намеря и заснема машината, за която се знаеше, че се намира в базата на "Ровотел" в Курило. С малко логистична помощ откъм превоз на един приятел, към обяд вече бях на мястото и се информирах за възможностите да бъда допуснат да заснема криещата се 55-ца. Не бяха нужни много обяснения за целта на заснемане - машината ми бе показана и се направиха следните снимки.

Отвън


Кабина


Фронтален поглед към пулт №1

[Nikss]

55 174.7 е на мездренската ограда, лъсната като за изложба. Лак и боя в София. Още не е изписана от ремонта (предполагам подемен).

[VESO]

55 174.7 е на мездренската ограда, лъсната като за изложба. Лак и боя в София. Още не е изписана от ремонта (предполагам подемен).

Ако я мернеш в цялото и великолепие , непременно я снимай , за да и се порадваме тук.
Същото се отнася и за всеки , който има възможността да я види и заснеме.
Аз ако я засека някъде , непременно ще гледам да я направя обществено достояние.

[Nikss]

Интересна подробност е, че именно пред нея си направихме снимка на форумната среща в Чб на 03.03.2007 г.
Сега е неузнаваема на външен вид, но е забутана между другите "трактори" и докато не бъде изписана и пусната в експлоатация няма да може да й се направи хубава снимка.

[Mario Evstatiev]

55 174 беше в София за ревизия и боя. Не и е правен голям ремонт.

[COSTACHE MIHAIL]

В Румъния има много влакове от този модел. Серийните номера 69, 73, 80, 81, 85. Те се движи и на дългите линии разстояние в Румъния до 100 км. Много малко са за маневри. Използва както за превоз на пътници и товари. Скорост на тези влакове е 100 km / h.

[COSTACHE MIHAIL]

Ето и други снимки. Някои от тях са направени от моя приятел, Hori който ми даде разрешение да ги публикувате на вашия съвет.

[COSTACHE MIHAIL]

Още снимки

[Nikss]

Тук вече няма как и аз да не изкажа своето впечатление от красивите снимки. Благодарност и очакваме следващата партида.

[Asareletz]

Аналогично на серия 52-00 , успях да направя списък на тези локомотиви от серия 55-00 , които не са собственост на БДЖ , а принадлежат на различни частни предприятия и фирми:

55129-1 - "БЖК";
55151-5 - "Ровотел стийл";
55-153 - "Ерга";
55176-2 - ДП "ТСВ";
55179-6 - "БЖК";
55181-2 - "Неохим";
55182-0 - "БУЛМАРКЕТ";
55207-5 - ДП "ТСВ";
55209-1 - ДП "ТСВ";
55-211 - ДП "ТСВ";
55-213 - "Терна";
55223-2 - "Трансстрой Варна АД";
55-228 - "София Мел";
55229-9 - "БУЛМАРКЕТ";
55-234 - "Мавимекс";
55-236 - "Ерга";
55237-2 (*);
55238-0 - "БУЛМАРКЕТ";
55-242 - "Ерга";
55-247 - ЦОФ "Бобов Дол";
55-250 - "Газтрейд";
55254-7 - ДП "ТСВ";
55263-8 - "БУЛМАРКЕТ

(*) за 55237-2 бе споменато от Choveka_vlak , че била продадена в Сърбия , но на кого , не успях да разбера.

От мен е това.Ще бъда благодарен на всеки , който може да поправя и допълва списъка с информация.

Локомотив 55-252 - собственост на "Асарел Медет" АД. В експлоатация в индустриалния клон в гр. Панагюрище.
Моля, тъй като съм много встрани от материята, а ми се налага да се занимавам по съвместителство -ими ли локомотиви с.55, които не са собственост на БДЖ, със сертификат по безопасност? НК "ЖИ" изискват, за да излиза нашият локомотив на гара Панагюрище, да бъде сертифициран, а НИИТ изискват документация, която нямаме. И колко ще струват допълнителните плащания извън основната цена, която искат. Благодаря предварително, ако някой може да ми помогне.

[disell]

Вече има няколко превозвача и можеш да попиташ дали някой от тях могат да ви даде под наем тяхна машина докато си оправите лиценза за вашата

[kgeorgiev]

Ха и дезирце в румъния

[Mario Evstatiev]

Вече има няколко превозвача и можеш да попиташ дали някой от тях могат да ви даде под наем тяхна машина докато си оправите лиценза за вашата

"ЕКСПРЕС СЕРВИЗ" - ООД гр. Русе предлага наемане на дизелови локомотиви серия 52 и 55, както и извършва всички ремонти на тези две серии+подготовка за лиценз.

До заглавието на форума има рекламен банер, водещ към сайта на фирмата, там ще намериш контакт и ще получиш отговор на питанията ти за маенаме на лок 55 серия.

[Florian]

Ха, Марио, те много добре знаят това, защото има(х)ме договор с тях за ТП и сервизно обслужване
Просто гледат, ако може, така, безплатничко нещо, ей така НИИТ да дойдат и да подарят сертификата на неизправния им локомотив

Предвид тяхното натоварване, не е изгодно да наемат локомотив...

[Mario Evstatiev]

Ха, Марио, те много добре знаят това, защото има(х)ме договор с тях за ТП и сервизно обслужване
Просто гледат, ако може, така, безплатничко нещо, ей така НИИТ да дойдат и да подарят сертификата на неизправния им локомотив

Предвид тяхното натоварване, не е изгодно да наемат локомотив...

Ясна работа, Цецо,

аз гледах да им предложа най - разумния и оптимален вариант Тяхна си е работата вече какво ще правят. Като няма кой да им даде даром машина, пак ще клекнат.