Дискусия за локомотиви 42 1ХХ в депо Дупница

[disell]

То няма ни един локомотив 42 или 43 без да е с усилени пети за тягите и заварки по тях .

[VESO]

То няма ни един локомотив 42 или 43 без да е с усилени пети за тягите и заварки по тях .

42160-2?

[Nikss]

Колегата 44142 спомена, че и другата 42 в движение (т.е. 184) щяла скоро да финишира.

[Mario Evstatiev]

Колегата 44142 спомена, че и другата 42 в движение (т.е. 184) щяла скоро да финишира.

Каквото и да се говори, 42 100 са уморени коне и е редно да бъдат пенсионирани. Факт е, че тези машини вече гълтат повече пари за поддръжка и ремонти, отколкото са изкарали за превозвача. Дца имат добър ремонт, но и това не може да помогне на вече разпадащите се "подводници". Персонала също с право се страхува да работи на тези машини.

[44.123]

До колкото съм чувал 42.184 се представя добре, но не съм запознат с състоянието и не смея да твърдя.

[Nikss]

Колегата 44142 спомена, че и другата 42 в движение (т.е. 184) щяла скоро да финишира.

Каквото и да се говори, 42 100 са уморени коне и е редно да бъдат пенсионирани. Факт е, че тези машини вече гълтат повече пари за поддръжка и ремонти, отколкото са изкарали за превозвача. Дца имат добър ремонт, но и това не може да помогне на вече разпадащите се "подводници". Персонала също с право се страхува да работи на тези машини.

То и Варна до 2 г. ще спрат всички подводници, но сега са подхванали за ПР 42160, а 42 150 беше отписана, а я възстановиха. В таз криза се кара всичко до разпад...