Ето снимки на ремонтиращите се в момента в ЛВЗ представители на серия 32.Nikss написа:Лошо... при това положение до идната година май ще си стоят замразени ремонтите... след като отпуснат бюджет 2010 трябва нещата да потръгнат с пълна сила.
А относно дочутото разбрах, че са ме подвели - просто 119/120 вече редовно си работи в Мездра, но поради спретнатият й вид един началник-влак се е припознал.То в днешно време да видиш лъскава софийска 32-ка е чудо.
Скоро ще я вкарват в бояджийното. 089/090 беше в много тежко състояние преди да спре за ПР, направо нямам думи, а сега като я гледам и си давам сметка,че до догодина по това време ще се прави. 
Редно е колкото се може повече годни 32 да се пратят за ремонт в ЛВЗ, Дезирата не могат да се справят и още дълги години 32-ките ще помагат.
32-089/090 бе закарана в ЛВЗ в състояние буквално "Пред разпадане", да не кажа " в начален стадий на разпадане". Хората, работещи в ЛВЗ споделиха мнение, че ремонта и ще бъде много тежък, тъй като по самия кош ще има доста работа. Доста гнила ламарина трябва да се подмени.Nikss написа:По 32 137/138 има значителен напредък, което ме радва - талигите са боядисани, сложени са нови бандажи... личи си, че кипи усилена работа.
Е, има и по-тежки случаи от тях като 097/098 например, но и тези не изостават в класацията. 123/124 изглежда ще издържи до следващото й спиране, което трябва да е за ПР. 
