Локомотиви серия 44/45 - обща дискусия 2

[44-134]

В началото светят и помпи.

[Mario Evstatiev]

В началото светят и помпи.

Това може да се дължи на много неща.

За да се върнем към обсъждането на ремонтираните в "БДЖ - Трансимпекс" локомотиви, нека спомена , че 44 057 и 44 133 все още не са закарани в Русе. 45 179 е почти готова, остава боята и да се качи ремонтиран траф, както и довършителни работи в кабините. 44 088 отдавна е готова, хванала е паяжина от чакане БДЖ да я плати.

[amon]

Значи 179 можем да я очкваме до 3 седмици.

[46 242]

45 179 да не е станала и тя 44 ?

[Mario Evstatiev]

45 179 да не е станала и тя 44 ?

За сега не е 44, но като видях, че табелите и са свалени и прибрани в апаратното отделение, нищо чудно да я гласят и нея за 44-ка. В момента машината чака само траф и готови талиги.

[46 242]

Именно от талигите може да се разбере дали ще стане 44. Някъде се говореше че 4-5 лок 45 ще преминат в серия 44.

[VESO]

Ами вече имаме една софийска , старозагорска и дупнишка машина. Мездра да се готвят.

[46 242]

Точно те нямат особен нужда от 44 серия.

[n0_aLoNe]

Точно те нямат особен нужда от 44 серия.

То и Дупница нямат, за 2 бързи влака и няколко пътнака, кой ще им държи 130 километрова машина на тях? Затова им я зеха София.

[46 242]

От новото разписание софийските БВ или с бързи машини или закъснели.

[Nikss]

45 179 да не е станала и тя 44 ?

Има вариант да премине в серия 44, но не е препоръчителен... тогава е ясно, че ще има трансфер между Сф и М макар, че са едно депо, но различни райони.

[lok43r]

Днес екип на Форум "Локомотиви" бе любезно посрещнат от г-н Иван Иванов, ръководител "Ремонт ел локомотиви" в БДЖ - Трансимпекс - Русе. Целта на посещението бе установяване хода на ремонта на ел. локомотивите и ЕМВ, като констатациите, които направихме бяха повече от убеждаващи, че качеството на ремонта в бившия ЛВЗ- Русе е повече от добър. Въпреки това, БДЖ не превежда пари, поради което годната 44 088 седи и чака плащане, а работата по 45 179, която в момента е на състояние "нов локомотив" е замразена. Редно е някой да се усети и да поднови големите ремонти в ЛВЗ, защото хората се стараят повече от нужното.

Казаното е подкрепено със снимки, които като се върна в Сф ще кача

Виц на седмицата

[Ghost]

Определено не е виц. В сравнение с ремонта по депата /изкл. ГО/ качеството е задоволително. Остава открит въпросът защо тези пари не се преведат примерно на депо ГО и не се извърши ремонта там а се ангажира частна фирма.

[lok43r]

Локомотивите които излизат от ПР в Подуяне са далеч по-добри от средния ремонт на 44 089.

[Ghost]

Конкретно за 44 089 нямам наблюдения. А ПР в Подуяне е по-скоро на хартия.