Фоторубрика на VESO

[VESO]

Галерия от снимки , направени при форумската среща на Подкова - пътуване , запомнено както с немалкия брой участници , така и с прекрасните мигове.

- като за начало няколко нощни бързи влака:
4626 , теглен от 44068-5;
4646 с 44117-0 /дата 1-ви май/
4646 първо с 43509-9 и после с 44141-0 /дата 2-ри май/;
2627 начело с 44127-9;
8637 пристигнал от Пловдив до Ст.Загора с 44070-1 , след което заминава от Ст.Загора до Варна с 43310-2;
3636 начело с 44065-1;
3637 и 44066-9;
8626 , теглен от 46238-2 и пом. машинист нашият колега - форумец lok43r;

Ех , товарачките:
снимка 1;
снимка 2;
снимка 3;
снимка 4;
снимка 5;
снимка 6

Фотографии на "приятелски" срещи:
среща 1;
среща 2;
среща 3;
среща 4;

- успях да попадна на три ускорени влака:
пристигащият "Сл.бряг";
заминаващата "Янтра";
една "Чайка" излизаща от Дъбово;

ето и форумската група , осъществила незабравимото пътуване



Директният линк към албума е ТУК. Приятно гледане!

[VESO]

Снимки от днес , 3-ти май:
3-та линия е една от най - живописните.За пореден път се уверявам в това.
снимка 1;
снимка 2;
снимка 3;
снимка 4;
снимка 5.

Пирдопски гледки:
снимка 1;
снимка 2;
снимка 3;
снимка 4;
снимка 5.

Гара Антон не пуска влака.
Среща между поколенията.
Поза от типа "очи в очи" между себеподобни.
Товарен влак на БЖК "нахлува" в Карлово.

"Сл.бряг" , теглен от 44001-6;
Сутрешната "Чайка" и 45157-5;
3621 начело с 46211-9;
61005-5 цепи секундата с 30242;
Носталгия по добрите стари електрички - 32061-4+32062-2 , обслужваща 30210 / 30213.

[VESO]

Снимки от слънчевия 10-ти май:
44098-2 с 8615.Композицията се пръскаше по шевовете от народ , като аз разделих място с един човек срещу мен в празните места в края на вагоните , там където няма тоалетни.Тълпите качващи се на Пзк бяха огромни , тъй че не ми се мисли какво е било във влака до ПО.И отново желаещите да си закупят първа класа бяха неприятно изненадани , тъй като в състава имаше само един "Aby".Редно е според мен в такива дни да пускат допълнително още един смесен вагон;

44128-7 начело на 8611 влиза в Пзк;
45150-0 , теглещ 1620;

Лъскавата 77002-4 на 16104;
77008-1 беше на 16105;
Интересна гледка , която може да се види само на Септември.


The POWER of the freight trains:
снимка 1;
снимка 2;
снимка 3;
снимка 4;
снимка 5;
снимка 6;
снимка 7;
снимка 8;
снимка 9.

За финал две мотриси:
31007-2+31008-0 , обслужваща 10114;
31017-1+31018-9 на 10112;

[VESO]

Снимки от днес , 23-ти май:

- като за начало няколко срещи:
снимка 1;
снимка 2;
снимка 3;
снимка 4.

"Вакарелският самотник";
"Напред към Балкана;
"Навсякъде е само зеленина";
Сладка нощна пловдивска "раздумка";
Варненската машина е нощен гостенин в града под тепетата.Но само за 10 минути.

Етапното влизане на 40103 в Горна Оряховица:
снимка 1;
снимка 2;
снимка 3.

Неизмеримата красота на 4-та линия:
снимка 1;
снимка 2;
снимка 3;
снимка 4;
снимка 5;
снимка 6.

[VESO]

Малко снимки от днес , 25-ти май:

„Отдолу иде Шуменски влак“;
маневрата;
Влакът от Пещера;
07020-1 след обслужване на Пещерската композиция;

The POWER OF DESIRO:
снимка 1;
снимка 2;
снимка 3;
снимка 4.

Товарачките:
снимка 1;
снимка 2;
снимка 3;


43309-4 се връща към депо , след обслужване на товарачката;
52020-5 прави своята обедна разходка;
44089-1 с 8615 влиза в Пловдив;

За финал трима спотъри след обедната разходка.

[VESO]

Снимки от днес , деня на детето:

като за начало пространни гледки от някои гари:
Ст.Загора;
Тулово;
Карлово

влакът и градът:
снимка 1;
снимка 2

Красотите на 3-та линия:
снимка 1;
снимка 2;
снимка 3;
снимка 4;
снимка 5

Балканът ревниво пази своите тайни;
One to another....;
It`s time to go.....

[VESO]

Снимки от днес , 6-ти юни , представящи кипящата дейност на гара Септември:

Товарачките:
снимка 1;
снимка 2;
One to another;
снимка 3;
всеки отива по задачи.

пътническият от София , заобиколен от зеленина;
46-00-цата на фона на планината;
минутка за отдих.

Някой се крие в зеленината...
... но вече е разгадан.

Ех , мотрисите:
снимка 1;
снимка 2.

[VESO]

От мен няколко снимки:

като за начало влизането на два влака в Пазарджик:
8615:
снимка 1;
снимка 2;
снимка 3.

1620:
снимка 1;
снимка 2;
снимка 3.

с дизел към Родопите;
изглед към гара Пещера;
готови за тръгване;
някой носи поздрави към далечно Русе;
DESIRO бяга от дъжда;
бурята идва.

Красотите на дефилето:
снимка 1;
снимка 2;
снимка 3;
снимка 4.

за финал италианският самотник и двете кули.

[VESO]

Снимки от 4-ти и 5-ти юли:

Един от влаковете с най - дълго времепътуване (7 часа и 16 минути) и с един от най - дългите маршрути (315 км) - 4647 готов да потегля от Русе:
снимка 1;
снимка 2;
снимка 3;

двойна тяга на 4647 от Горна Оряховица;
след малко повече от 7 часа път , бързият вече е в крайната си гара.Със смяната на тягата , се променят още 2 неща - категорията и номерът.Изменя се дори и съставът - от Дг до Пва начело след локомотива присъства фургон;
небето над Каспичан е мрачно;

Готови за Пловдив:
снимка 1;
снимка 2;
в секундите преди потегляне;

Типични гледки от 9-та линия:
снимка 1;
снимка 2;
снимка 3;
снимка 4

изгревът над Поповица;

за финал форумската група , осъществила пътуването в чест на рождения ден на Ванчо от Русе:

[VESO]

Снимки от разходката , направена на 14-ти / 15-ти юли:

Асеновградското DESIRO влиза в Крумово;
Разминаването и залезът на Ябълково.

Ако не броим едновагонните състави на бързите влакове по 5-та линия в участъка Ген. Тодоров - Кулата , пред вас е най - късият бръз влак , изминаващ всичките си 161 км само с два вагона.Това е 1641 , а пътниците след Димитровград бяха точно 6 души , без превозната бригада.

Димитровградски изгледи:
- залезът;
- поглед от другата страна на гарата;
- пристигането на "Хебър"-а 1651;
- международният 465 е навреме;
- общ изглед от пероните;
40164 става 4646:
- снимка 1;
- снимка 2
- готови за потегляне.

Старозагорска сесия:
- 43504-0 след като е докарал бързия от Димитровград , се гарира на първи коловоз;
- нощуващата композиция на 40102;

смяната на електровозите на 4646:
- снимка 1;
- снимка 2;
срещата между два бързи влака , гарнирана със смяна на машините и на двата:
- снимка 1 (машинист на 45186-4 , докарала 8637 от ПО бе нашият форумец бай Стойчо.Влакът бе с 2 минути преди време на Сзт;
- снимка 2 (както се вижда от Сзт до ВА влакът ще се тегли от 43516-4).


За финал храсти на фона на спалните вагони от композицията на 8626.

[VESO]

Малко снимчици и от мен:

Интересно място става центр. Русе през нощта.Следващите фотографии са нагледен пример на това.
снимка 1;
снимка 2;
снимка 3;
снимка 4;
снимка 5;
снимка 6;

Рядко виждам локомотив със светеща механика.
снимка 1;
снимка 2

Ето как изглежда небето сутрин към 5:20.
Носталгия по един стар екземпляр , срещащ се и по 1-ва линия.
"Призраци" край ЕМВ-то.
Елегантен "чаровник" чака в нощта.
Хванати "за ръчичка".
Утринна зора и софийски залез.

Какво ли разминаване чака влака?
Отговорът - 10 минути по - късно.

"Долапски" мигове:
снимка 1;
снимка 2;
снимка 3;
снимка 4.

Моменти от втора линия:
снимка 1;
снимка 2;
снимка 3;
снимка 4;
снимка 5;
снимка 6.

[VESO]

Снимки на 22-ри , 23-ти и 24-ти юли:

- разминаване на Катуница рано сутрин:
снимка 1;
снимка 2.

чакаме разминаване на Първомай.
изгревът.
на Нова Надежда.
"Пълен напред!.
Влакът и градът.
Плътно един до друг.

Кой се задава към нас?
Вече е ясно кой.

Малко снимки от град Пазарджик , правени снощи:
естествено започвам с ж.п. гарата:
снимка 1;
снимка 2;
снимка 3;
таблата в чакалнята , от които става видно пускането вече на извънредните 8686 и 8687.

небето над Пзк:
снимка 1;
снимка 2.

залез над острова:
снимка 1;
снимка 2;
снимка 3.

От няколко месеца са пуснали шадраваните на центъра.От близо 15 снимки , пускам тази , която според мен стана най - успешна.

[VESO]

Днес , първият ден на август , "Сл.бряг" бе с внушителна 10 вагонна композиция , начело с немодернизираната 46012-1. Влакът пристигна навреме на центр. ПО.
снимка;
клип при заминаване.
В бистрото климатикът работеше безупречно , аз първо се уверих , че това действително e 61 52 85 97 003 - 9 , след което си поговорих с обслужващия персонал."Барманът" каза , че преди седмица са докарали нови фреони и климатикът бил свален от вагона и ремонтиран изцяло.Доколко обаче ще издържи така , не се знаело.
8611 влиза в Пловдив с 4 минути закъснение.Поговорих си с кондуктора на 4640 и той ми каза , че вече "шуменецът" ще пътува с намален състав от 4 вагона (3 В + 1 А) , поради драстично малкия брой пътници.Човекът спомена и за фургона , който се движи само в определени дни.
Бърза среща с пещерската красавица , станала буквално за секунди.

Нощната красота на фонтаните в Пзк:
снимка 1;
снимка 2;
снимка 3.

[VESO]

Снимки от 8-ми и 9-ти август.

- небето над произволни гари:
Пазарджик 1;
Пазарджик 2;

Септември 1;
Септември 2;

София 1;
София 2.

Гледка , която може да се види само на едно място.
За спомен пред нощния "гостенин" , който бързо се окопити от снимането и побягна засрамен.

5620 , по - известен сред спотърите като "Благоевградската прелест" се готви да потегля към столицата.
Една винаги натоварена гара все пак намира коловоз да приеме един бръз влак.
Част I - електровозът и кулата;
Част II - дизелът и двата комина.
Под ръчичка и хайде за Перник.
Другият вид представители на фамилията.
За финал една излъскана до неузнаваемост и радваща окото 63-ка от състава на Янтрата , наскоро минала ревизия.

[VESO]

Поредица , посветена на теснолинейката.Тези дни си почивам в курорта Юндола и имам възможност да отскачам до 16-та линия.

- аврамовски мигове:
на гарата и правят освежителен ремонт с частична модернизация на приемното сдание.Ето как изглежда то.

кой сега е рък. движение?

влизането на 16103:
http://www.foto.bg/data/4993/P81200131.JPG
http://www.foto.bg/data/4993/P81200141.JPG
http://www.foto.bg/data/4993/P81200161.JPG
http://www.foto.bg/data/4993/P81200171.JPG

влизането на 16104:
http://www.foto.bg/data/4993/P81200181.JPG
http://www.foto.bg/data/4993/P81200191.JPG
http://www.foto.bg/data/4993/P81200201.JPG
http://www.foto.bg/data/4993/P81200211.JPG
http://www.foto.bg/data/4993/P81200221.JPG

красотите на 16-та линия:
снимка 1;
снимка 2;
снимка 3;
снимка 4

- гледки от Банско:
16106;
парни локомотиви;
мотриса;

- добринишки мигове:
откачане на дизела;
прегариране - момент 1;
прегариране - момент 2;
готови за тръгване;
небето над крайната гара


- якорудско разминаване;
готови за потегляне.