http://bgphoto.net/photos/1565/o633455946367407500.jpg
http://bgphoto.net/photos/1565/o633455946544907500.jpg
Модератор
Модератор
1621 с 45151-8;
товарен влак , излиза от ПО с поздрав към снимащия го;
30021-4+30022-2 , обслужваща 82206;
10045-6+10046-4 с 18206;
Накрая две нови мотриси сред цветята:
снимка 1;
снимка 2.
товарен влак , излиза от ПО с поздрав към снимащия го;
30021-4+30022-2 , обслужваща 82206;
10045-6+10046-4 с 18206;
Накрая две нови мотриси сред цветята:
снимка 1;
снимка 2.
Модератор
Модератор
Модератор
Превозната бригада на 40165 - нач. влак и кондуктор от превозна служба "Димитровград" позира специално за форум "Локомотиви":
Още снимки от пътуването до Подкова , може да видите тук.
Още снимки от пътуването до Подкова , може да видите тук.
Модератор
Модератор
Модератор
Модератор
Днес , на 7-ми септември , двама представители на форум "Локомотиви" извършиха съвместно пътуване от София до Перник и се върнаха обратно в столицата през обходния маршрут през Разменна.Когато снимките говорят , думите са излишни.
Директният линк към албума е ТУК.
Директният линк към албума е ТУК.
Модератор
Една "прославска" импресия от 13-ти септември.
Вечерта в Прослав е приятна и хладна. Усилващият се постепенно вятър докара дъждоносни облаци , които за броени минути изсипаха съдържанието си.Когато облаците преминаха , бледата луна се показа и озари с неповторим блясък мократа земя , като отражението в локвите по улиците изглеждаше невероятно.
При такива условия , двама представители на форум "Локомотиви" излязоха от едно скромно и китно заведение , въоръжени с фотоапарат и най - вече с търпение , като се молеха поне в близкия половин час небето да бъде ясно.
Пътечката към спирката бе в локви , с Наско заобикаляхме редица естествени препятствия , за да се доберем до прелеза , по който някога са минавали коли , сега само пешеходци и велосипеди.Малко снимки от това място:
страна София;
страна Пловдив - снимка 1;
страна Пловдив - снимка 2;
Тишината бе нарушена от далечна свирка откъм Ткл и ние се заслушахме.В началото не се виждаше нищо , след това в далечината се показаха фарове , които бързо се приближаваха.Едно дребно улично куче притича по прелеза и се скри в близките храсти.
Шумът става все по - силен , фаровете съвсем ясно осветиха мокрите релси и луната се огледа в гладката им повърхност.Още няколко минути и 10115 закова на спирката.От DESIRO-то слязоха няколко души и тихомълком техните неясни силуети потънаха в тъмнината.Няколко сенки се мернаха край близките дървета и бързо се отдалечиха.
Звукът от затварящите се врати ознаменува потеглянето на 31-00-цата и докато премина край нас и направих една фотография.
Шумът от влака заглъхна и отново двамата с Наско стоим на прелеза.Кучето , което се бе скрило в храстите плахо подаде своята глава и след като фаровете на насрещно движещо се такси го осветиха , пак се скри в шубрака.Ние решихме да изчакаме 18212 и затова избрах едно място , от което да имам видимост.Поглед към линиите и светлинна феерия с близките лампи.
В този времеви промеждутък , с Bdz_bg решихме да си направим снимки:
http://www.foto.bg/data/4993/medium/P9130061.JPG
http://www.foto.bg/data/4993/medium/P9130060.JPG
Внезапно повечето от уличните лампи изгаснаха.Тъмнината обзела района на прелеза и спирката създаде едно тягостно настроение.Светкавици раздираха небето и стълбовете на контактната мрежа тъмнееха зловещо.Единствено зелената светлина на светофора поддържаше усещането за цялост и психическо равновесие в това дъждовно време.
В далечината се чу пронизителен звук и се появиха светлини - без съмнение последният ПВ за Пещера влизаше в района на спирката.Само за няколко минути 07123-3 с три вагона затрополи по линията и премина покрай мен.Свалих апарата и успях да разгледам композицията - в 3-те 47-ци имаше не повече от 30 души , което е изненадващо за този влак. Наско ми напомни , че все пак днес е почивен ден и такава населеност не бива да ни учудва.А когато влакът се установи на спирката , направих тази снимка.
От композицията слязоха двама души , които , както и при предишния случай се стопиха в тъмнината и техните сенки се изгубиха между дърветата.Кучето в близките храси излезе и тръгна по една камениста пътечка , а бледата луна отново се скри в облаци.Светкавиците в небето започнаха да стават все по - чести и аз приканих Наско да си ходим.
От мен е това , надявам се "прославската" импресия да се хареса на форума.
Вечерта в Прослав е приятна и хладна. Усилващият се постепенно вятър докара дъждоносни облаци , които за броени минути изсипаха съдържанието си.Когато облаците преминаха , бледата луна се показа и озари с неповторим блясък мократа земя , като отражението в локвите по улиците изглеждаше невероятно.
При такива условия , двама представители на форум "Локомотиви" излязоха от едно скромно и китно заведение , въоръжени с фотоапарат и най - вече с търпение , като се молеха поне в близкия половин час небето да бъде ясно.
Пътечката към спирката бе в локви , с Наско заобикаляхме редица естествени препятствия , за да се доберем до прелеза , по който някога са минавали коли , сега само пешеходци и велосипеди.Малко снимки от това място:
страна София;
страна Пловдив - снимка 1;
страна Пловдив - снимка 2;
Тишината бе нарушена от далечна свирка откъм Ткл и ние се заслушахме.В началото не се виждаше нищо , след това в далечината се показаха фарове , които бързо се приближаваха.Едно дребно улично куче притича по прелеза и се скри в близките храсти.
Шумът става все по - силен , фаровете съвсем ясно осветиха мокрите релси и луната се огледа в гладката им повърхност.Още няколко минути и 10115 закова на спирката.От DESIRO-то слязоха няколко души и тихомълком техните неясни силуети потънаха в тъмнината.Няколко сенки се мернаха край близките дървета и бързо се отдалечиха.
Звукът от затварящите се врати ознаменува потеглянето на 31-00-цата и докато премина край нас и направих една фотография.
Шумът от влака заглъхна и отново двамата с Наско стоим на прелеза.Кучето , което се бе скрило в храстите плахо подаде своята глава и след като фаровете на насрещно движещо се такси го осветиха , пак се скри в шубрака.Ние решихме да изчакаме 18212 и затова избрах едно място , от което да имам видимост.Поглед към линиите и светлинна феерия с близките лампи.
В този времеви промеждутък , с Bdz_bg решихме да си направим снимки:
http://www.foto.bg/data/4993/medium/P9130061.JPG
http://www.foto.bg/data/4993/medium/P9130060.JPG
Внезапно повечето от уличните лампи изгаснаха.Тъмнината обзела района на прелеза и спирката създаде едно тягостно настроение.Светкавици раздираха небето и стълбовете на контактната мрежа тъмнееха зловещо.Единствено зелената светлина на светофора поддържаше усещането за цялост и психическо равновесие в това дъждовно време.
В далечината се чу пронизителен звук и се появиха светлини - без съмнение последният ПВ за Пещера влизаше в района на спирката.Само за няколко минути 07123-3 с три вагона затрополи по линията и премина покрай мен.Свалих апарата и успях да разгледам композицията - в 3-те 47-ци имаше не повече от 30 души , което е изненадващо за този влак. Наско ми напомни , че все пак днес е почивен ден и такава населеност не бива да ни учудва.А когато влакът се установи на спирката , направих тази снимка.
От композицията слязоха двама души , които , както и при предишния случай се стопиха в тъмнината и техните сенки се изгубиха между дърветата.Кучето в близките храси излезе и тръгна по една камениста пътечка , а бледата луна отново се скри в облаци.Светкавиците в небето започнаха да стават все по - чести и аз приканих Наско да си ходим.
От мен е това , надявам се "прославската" импресия да се хареса на форума.
Модератор
Малко снимки от гара Пазарджик в хладната вечер на 21-ви септември:
10115 , готов да потегля за Пловдив;
1651 на Пзк:
при пристигане;
при заминаване;
"Сл.бряг" леко позакъснял с 4 минути:
- при установяване на перона;
- в минутата преди потегляне;
А ето и малко снимки из района на гарата , правени в промеждутъка , когато нямаше влакове:
снимка 1;
снимка 2;
снимка 3.
За финал една фотография на старата автогара , през която минах на връщане към нас.
10115 , готов да потегля за Пловдив;
1651 на Пзк:
при пристигане;
при заминаване;
"Сл.бряг" леко позакъснял с 4 минути:
- при установяване на перона;
- в минутата преди потегляне;
А ето и малко снимки из района на гарата , правени в промеждутъка , когато нямаше влакове:
снимка 1;
снимка 2;
снимка 3.
За финал една фотография на старата автогара , през която минах на връщане към нас.
Модератор
Малко снимки от нощта на 3-ти срещу 4-ти октомври.
Гара Костенец разтвори хладните си пазви и прие за кратко един представител на форум "Локомотиви" , който слезе от 10254 и плахо се огледа наоколо.Все още не бе толкова студено и докато последните пътници напускаха 31011-4+31012-2 , направих няколко фотографии на мотрисата:
снимка 1;
снимка 2;
снимка 3;
снимка 4.
Докато в интервал от 15 минути преминаха 4 товарни влака , се разходих из района на гарата.Резултатите бяха следните:
снимка 1;
снимка 2;
снимка 3;
снимка 4.
В момента , когато се разхождах по перона , затрополя нова товарачка.Тя намали скоростта , а един човек притича открая и в движение се качи в задната кабина на бутащия локомотив.Събитието бе документирано.Малко фотографии от западната страна на Костенец:
снимка 1;
снимка 2;
снимка 3
една от чакалнята и друга фотография , от която става видно как угасналото DESIRO се приготвя за сън.
8627 бе с минута преди време , след като пристигна , аз се качих и намерих място в първокласния вагон.Населеността не бе висока , но имаше по едно - две свободни места в купе.Съставът бе следния - фургон , следван от 4 второкласни вагона , разделени по средата от първокласен , след което кушет серия 40 и спален от серия 80 , заключени от останалите.
На Септември бяхме навреме , две фотографии от гарата:
снимка 1;
снимка 2.
Докато влакът "беснееше" в участъка Сп - Пзк , направих снимка от коридора на вагона , интересното бе , че кондуктор така и не мина , а една от вратите на купетата бе изкъртена и оставена в коридора.
На Пазарджик бяхме навреме , имах време да направя фотография на теглещия ни 45149-2 , след което се отправих към спирката на тролея.
Гара Костенец разтвори хладните си пазви и прие за кратко един представител на форум "Локомотиви" , който слезе от 10254 и плахо се огледа наоколо.Все още не бе толкова студено и докато последните пътници напускаха 31011-4+31012-2 , направих няколко фотографии на мотрисата:
снимка 1;
снимка 2;
снимка 3;
снимка 4.
Докато в интервал от 15 минути преминаха 4 товарни влака , се разходих из района на гарата.Резултатите бяха следните:
снимка 1;
снимка 2;
снимка 3;
снимка 4.
В момента , когато се разхождах по перона , затрополя нова товарачка.Тя намали скоростта , а един човек притича открая и в движение се качи в задната кабина на бутащия локомотив.Събитието бе документирано.Малко фотографии от западната страна на Костенец:
снимка 1;
снимка 2;
снимка 3
една от чакалнята и друга фотография , от която става видно как угасналото DESIRO се приготвя за сън.
8627 бе с минута преди време , след като пристигна , аз се качих и намерих място в първокласния вагон.Населеността не бе висока , но имаше по едно - две свободни места в купе.Съставът бе следния - фургон , следван от 4 второкласни вагона , разделени по средата от първокласен , след което кушет серия 40 и спален от серия 80 , заключени от останалите.
На Септември бяхме навреме , две фотографии от гарата:
снимка 1;
снимка 2.
Докато влакът "беснееше" в участъка Сп - Пзк , направих снимка от коридора на вагона , интересното бе , че кондуктор така и не мина , а една от вратите на купетата бе изкъртена и оставена в коридора.
На Пазарджик бяхме навреме , имах време да направя фотография на теглещия ни 45149-2 , след което се отправих към спирката на тролея.
Модератор
Малко снимки от днес , 11-ти октомври:
- индивидуална фотосесия на влизащия в гара Сливен 3622:
снимка 1;
снимка 2;
снимка 3;
снимка 4.
32039-0+32040-8 на фона на Твърдишкия балкан;
3622 чака за разминаване с Чайката:
1. при установяване на перона;
2. общ вид на състава;
3. луната , гледана през конт. мрежа;
Населеност в целия влак за участъка Карлово - Пловдив - 14 (четиринадесет) човека , без превозната бригада.При приближаване на 2-рата снимка , в крайния ляв вагон от състава се вижда моето яке , метнато върху седалката.
последният пещерски влак за деня;
3622 готов да потегля от гара Пловдив;
и от гара Пазарджик;
Директен линк към албума , може да се види ТУК.
- индивидуална фотосесия на влизащия в гара Сливен 3622:
снимка 1;
снимка 2;
снимка 3;
снимка 4.
32039-0+32040-8 на фона на Твърдишкия балкан;
3622 чака за разминаване с Чайката:
1. при установяване на перона;
2. общ вид на състава;
3. луната , гледана през конт. мрежа;
Населеност в целия влак за участъка Карлово - Пловдив - 14 (четиринадесет) човека , без превозната бригада.При приближаване на 2-рата снимка , в крайния ляв вагон от състава се вижда моето яке , метнато върху седалката.
последният пещерски влак за деня;
3622 готов да потегля от гара Пловдив;
и от гара Пазарджик;
Директен линк към албума , може да се види ТУК.
Модератор
Както вече сте се досетили , нощните снимки са ми особено любими - от една страна усещането и психичната нагласа за правене на фотографии са несравними с тези през деня , от друга снимането през тази част от денонощието изисква повишено внимание.Самият резултат обаче е с пъти по - красив.Ето и някои "резултати":
Два ускорени влака се готвят да поемат в ранната сутрин от центр. София:
"Сл. бряг" , начело с 46235-8 и "Зл.пясъци" , теглен от 44138-6;
44090-9 призван да поеме международния 361;
44139-4 докарал 383.
Две фотографии на 5621 , направени в интервал от няколко минути:
снимка 1;
снимка 2;
45176-5 начело на 7621;
45202-9 , теглещ 4627;
Композицията на 4627 , отиваща да носи поздрави на Ванчо от Русе.
Още една снимка на 46235-8 , който пристигна в столицата посредством 8626. Минути по - късно , машината бе разкачена и се приготви за стоящите вагони на "Сл.бряг".
The Power of DESIRO:
снимка 1;
снимка 2;
снимка 3
Два ускорени влака се готвят да поемат в ранната сутрин от центр. София:
"Сл. бряг" , начело с 46235-8 и "Зл.пясъци" , теглен от 44138-6;
44090-9 призван да поеме международния 361;
44139-4 докарал 383.
Две фотографии на 5621 , направени в интервал от няколко минути:
снимка 1;
снимка 2;
45176-5 начело на 7621;
45202-9 , теглещ 4627;
Композицията на 4627 , отиваща да носи поздрави на Ванчо от Русе.
Още една снимка на 46235-8 , който пристигна в столицата посредством 8626. Минути по - късно , машината бе разкачена и се приготви за стоящите вагони на "Сл.бряг".
The Power of DESIRO:
снимка 1;
снимка 2;
снимка 3
Модератор
Да не забравя - някои от дневните снимки също носят своя положителен заряд за нагласа , ето малко от тях:
цветя на гара Сандански;
малко зеленина и приемното сдание на гарата;
природата по линията Ген. Тодоров - Петрич;
46243-2 на гара Дупница с товарен влак;
Тримата форумци , осъществили толкова тежък преход:
и директен линк към албума с пътуването. Приятно гледане!
цветя на гара Сандански;
малко зеленина и приемното сдание на гарата;
природата по линията Ген. Тодоров - Петрич;
46243-2 на гара Дупница с товарен влак;
Тримата форумци , осъществили толкова тежък преход:
и директен линк към албума с пътуването. Приятно гледане!
Информация
Модератори