Стари разписания.

[bdz46]

Книжка разписание 2А, 1978г
Експресни влакове 201 и 202 "Златни пясъци":
Имайте предвид, че линията все още е еднопътна.


Пътнически влакове по 21-ва линия Червен бряг - Оряхово:

[Nikola VS]

"Златни Пясъци" не знаех, че тогава се е обслужвал от Седмак?

[rexkos]

Тогава линията не е била електрифицирана и затова влакът се е обслужвал от седмак. Тодоре, имаш ли възможност да пуснеш разписанието на другите Експреси? Ще ти бъда много благодарен.

[Mario Evstatiev]

Аз пък давам известни количества "ФАНТА - ПОРТОКАЛ" за разписание на ЕВ 205/206

[VESO]

Аз пък давам известни количества "ФАНТА - ПОРТОКАЛ" за разписание на ЕВ 205/206

От коя година?

[46 242]

Аз пък давам известни количества "ФАНТА - ПОРТОКАЛ" за разписание на ЕВ 205/206

От коя година?

1987/1988 is the BEST

[VESO]

Странно,мислех че този влак се пусна за първи път през 1998.В разписанията от 1996 и 1997 го няма.

[Tramway]

"Златни Пясъци" не знаех, че тогава се е обслужвал от Седмак?

Електрифициранна беше 2-ра от М до ГО и 4-та от ГО до Р.
"Златни Пясъци" (201/202 тогава се казваха 21/22) както и всички бързи влакове Сф-Ва се обслужваха последователно от три машини: Сф-М от 04, М-ГО от 42 или 43, ГО-Ва от 06 или 07, предимно 07. На сниманата страница от КР е показан само участъка ГО-Ва и затова отгоре пише "07". Пътнишките и товарните влакове в неелектрифицираните участъци вървяха предимно с парни машини: Сф-М с 01 или 15 (ПВ) и 10, 11 или 15 (ТВ), ГО-Ва с 03 (ПВ) и 15 (ТВ).

[aizi]

абе знаеш ли в тия дъ бест години колко катастрофи са станали

[shotik]

Катастрофите са много,но аз си спомням от 1972 до 2003 много от тях ,но коя кога е станала точно незнам,по точно ги пиша от спомените на коя серия машини съм бил.1971 г на г.Бов разминаващи се в стрелките страна София бръз и тов. влакове се удрят странично по обърнала се английска стрелка под влаковете/бях в ПЖИ/
Към 1973-4 г в Мездра тов.влак с 06-70 влязъл при затв.сигнал,от Драгоман лок.04 серия заминал без изход за Драгоил и на сп. Умляк са удря в мотр.18 сер.лок 55 серия тръгва сама от канала на депо София и принудително изхвърлена на г. Церово,Мотр.18 серия в г.Станянци се самопридвижва и удря в отбивачка,от Вакарел електровоз 41 серия,след изтощаване на спирачката тръгва към Поб.камък и изпада от линията в дерето,която беше единична и по която нагоре се е движил тов.влак с 2 машини начело,вертушка от Вакарел с неправилно свързани черва на спирачка,неправилна проба и принудително разхлабване на спирачките на вагоните от ревизорите изпада от линията в дерето,влак за Дим-гр.-Юж по подобна причина изпада на вх.сигнал на Кал.запад,55 изолирана от Владая изпусната е изхвърлена в новостроящ се коловоз на новата г.София/тогава1974 г./,тов.влак начело с електровоз подминава г.Сестримо и се удря в тов. влак ,начело с парна машина ,51 серия работеща като 2 ман в Обединена с 10 пълни цистерни не може да спре и стига между Световрачене и Илиянци ,в по близки години Казичене,на гД.Раковец изпада електровоз и вагони,електричка от Разменна изпусната и във Волуяк насочена към Илиянци,в г.Столник след работа по инсталацията по неправилно свързани кабели стрелка обърната към тов влак и пътн. влак се удря,работен влак по 3 линия към Саранци-Макоцево изпадат звена и събарят конт.мрежа,електровоз 44R изпада в изх.стрелки на г.Искър при изпитване на същия,в Дупница се удрят влакове и загива маш.,който беше син на нач.депо София и още много.Моите катастрофи са 1980 г. при влизане от Об. в Кремиковци на 10-тия поред хопер отворен капак удря стрелковия апарат,които премества езиците и изпадат 3 хопера като на един талигите са изкочили и той виси между другите два.!993 г при влизане в ПДР откъм Искър при 19 км/ч изпадат платформи/сега незнам каква серия са/3 бр. и 2 закрити/F/ полегнали на обратния изходен на 41 коловоз.
Та така действащи и недействащи/като мен/колеги машинисти и фенове на железницата, всеки може да напише по нещо, но това е доста обемно и нямам идея колко ли страници ще трябва да се напишат,от мен само ще напиша ,че каквото се движи все някога ще се удари в нещо и че желязото не прощава пропуските.

[42 072.9]

Преди доста години една Р-ка пак на гара Искър по погрешка е отклонена за Триажна гара с доста висока скорост без последствия.

[lok43r]

Вероятно имаш предвид 44 096. Последствията са видими и до ден днешен.

[44142]

Преди доста години една Р-ка пак на гара Искър по погрешка е отклонена за Триажна гара с доста висока скорост без последствия.

Почти без последствия. Само няколко отрязани стълба, и като се качиш в 096 от едната страна ще забележиш следите който още си стоят.

[42 072.9]

Не става дума за 096 а за 095.

[44142]

И 096 е рендосвана като нова още на пробите на гара Искър.