Търсенето върна 183 резултата

Всички товарни депа преминават директно на подчинеието на Дирекция Локомотиви. Администрацията им ще бъде премахната и ще бъде въведена нова структура- бизнес център.

Май да.

30156 е с 2 вагона, 30158 е с електричка.

46010 е със счупен пантограф. Заралии забравили да го свалят на моста на Пловдив.

Ясно ми е, че важното е какво пише в таблицата, но сигурно има някаква причина да се карат тея 2 машини с норма като 46000.

Да, много добре знам какво пише в таблицата. Питай когото искаш от Бс и ще ти каже, каквото казах и аз. Едвали цялото депо е карало над норма влакове с тея 2 машини. Разликата идва от това, че редукторите им са оригиналните от 46 за 120км/ч.

Само 219 и 243 имат норми като 46000. Примерно за Карлово имат 1420т, колкото имат и 46000.

219 и 243 имат норми като 46000. Но вече са ПП и се ползват за ПВ и за 8660/1. За сметка на това 46125 с норма малко по-голяма от Шкода е в ТП.

242 чакаше калодки преди да я транспортират, че нямаше нито една.

Такъв ти бил късмета.

Преди няколко дена бяхме с нея- за 10 включвания 3 пъти даде -H13.

Е чак при всяко включване- не. И като задържиш копчето натиснато за няколко секунди в повечето случаи се оправя.

Да не я бъркаш с 243? На 219 и няма нищо.

Движат се 219, 243, 234, 205 и 211 май. Понеже спряха 32-33/34 32-49/50 и 32-157/8, 219 и 243+ вагони ще ги заместват.

Еми супер- 46125 товарна.