Търсенето върна 385 резултата

Принципът е каквото има в наличност. Днес 20162/20167/20166 беше с ЕМВ,а 20160/20165 с локомотив и два вагона.

Въпросът не опира дотова кой евентуален "x"ще тръгне да пътешества от Южна България към Русе през Синдел и Каспичан ,а с какво ще пътуват хората от малките населени места между Каспичан и Самуил при пренасочването на 9636 през Г.Оряховица и Русе. В момента 9636 изпълнява ролята на ПВ между Каспичан ...

Ако 9636 ще има нов маршрут е наложително 90102 отново да пътува между Каспичан и Самуил, защото по този начин участъка остава без сутрешен пътнически влак.

Весо, голямо "благодаря" получаваш от мен за постоянството, с което отразяваш и попълваш разделите "актуална информация" и "гарово наблюдение". На господин експерта по фотография 44.134 мисля,че е напълно излишно да обръщаш внимание.Това е форма на удоволствие за него,че е забелязан.

30290 го назначават,защото после същия състав се връща като 30211 Златица-Карлово,заминаващ в 05:40 от Златица.

4643/4642 най-добре да ползват дизелово "Дезиро",за да се избегне смяната на тягата,а и предполагам,че от утре обвръзката ще бъде 40103/40106 и свободен наличен състав в Стара Загора няма да има.

Ежедневно се движи ТСВ 30302 Карлово-Златица. От 27.02,спират 30112 и се опитват да постигнат някакъв компромис с назначаването на 30290 като редовен влак.Колко ще има полза е друга тема на разговор.

От 27.02.2012 г. се назначава ПВ 40106 Ст.Загора - Г.Оряховица ( тр.18:50 -пр. 22:50), удължава се маршрута на КПВ 20223 до Мездра, назначава се КПВ 30290 Карлово - Златица (тр.03:55 - пр.05:19) за връзка с ПВ 30120 Пирдоп - София.

Весо, това да не би да е 1625?

Буквално е въпрос на време да се случи последното.

Този факт не бива да изненадва никого.Мисля,че по-скоро ще бъде изненада,ако определен влак по определен маршрут е тръгнал изобщо.

Зимните месеци най-добре да го закриват за експлоатация Бедежето.Всяка зима старата песен на нов глас.

70206/70205 май се обслужват от електричка?Имаше аналогичен случай с 20135.И той беше подминал,ако не се лъжа Попово.

Весо, както винаги предлага поредната доза увлекателна презентация на своите пътувания. .Мисля,че е роден за филолог, макар по образование да е юрист и икономист.Евалла,Весо,само така продължавай!!!

Ванчо, от много време насам влаковете 9637/9636 са транспортна връзка изключително в регионален аспект.Малцина са авантюристите, които тръгват да правят преход между Силистра и София. Причините са кристално ясни: вече високите цени, които за времепътуването са абсолютно нереални,липсата на спален ...