...на нашият релеф е изключително трудно изграждането на високоскоростна линия. Искам да попитам кой инжинер ще е способен да проектира Побит камък-Вакарел-Веринско за над 300км/ч...
Е не мисля така, според мен нещата не са толкова негативни.Изграждането на магистрала през дефилето която да ...
Е не мисля така, според мен нещата не са толкова негативни.Изграждането на магистрала през дефилето която да ...
Чет Фев 22, 2007 2:02 pm
Отговори: 16
Преглеждания: 3286
Мисля че би било по добре...lok43r написа:По-скоро би следвало машинистите с тапия за 44 и 46 200 да получат правоуправление и за 44.0
Във всеки случай не е редно машината да се избира според това кой ще я кара, а според това какво ще тегли.
Сря Фев 14, 2007 11:43 pm
Тогава, не е ли все едно дали ще се обучават машинисти за 44001/002 или 46200?bdz46 написа: Равносметката е, че 44 001 и 002 имат колкото общо с 44, толкова и с 46 200.
Сря Фев 14, 2007 11:28 pm
E те бананите не са ли доста по близки до 46 2ХХ, отколкото до 43Р?44142 написа:Скоро за съжаление БС ще ръчкат 001 и 002 през деня. Като знам какво е състоянието на тяхните 462, изобщо не ми се нрави да карат СФ 44001 и 44002 но всичко се нарежда от Вазов.
Сря Фев 14, 2007 12:17 am
Сря Фев 07, 2007 9:48 pm