Български Локомотивен Форум

По непотвърдена информация са пристигнали известен брой немски вагони втора употреба, само че този път били по-хубави, а не остатъци от бившата ГДР или AyBy. Не знам колко е вярно...Може би фоторепортерите, когато имат свободно време, да се поразходят до депо Надежда - ако нещо е дошло, сигурно е там. Или до "оградата" покрай депо София....

pavel написа:По непотвърдена информация са пристигнали известен брой немски вагони втора употреба, само че този път били по-хубави, а не остатъци от бившата ГДР или AyBy. Не знам колко е вярно...Може би фоторепортерите, когато имат свободно време, да се поразходят до депо Надежда - ако нещо е дошло, сигурно е там. Или до "оградата" покрай депо София....

Отивам, отивам, да видиме какво е дошло

Работата е ясна, днес видях вагоните "на живо". Те са от ползваните за влаковете Inter-Regio - подобни на нашите бързи влакове, междинна категория - нещо по средата между IC/ICE и регионалните експреси и ПВ. Спираха на повече гари в сравнение с IC-тата. Сега в Германия INTER-REGIO влаковете са отпаднали изцяло. Но интересното за вагоните е, че са климатизирани, освен това са "мешана скара" - в двата си края имат по три купета, а по средата общ салон, но едностранен - като първата класа в AyBy. Доколкото съм гледал снимки, салонът изглежда добре, някои от вагоните имат и отделение, в което децата могат да си играят...

Вагоните наистина отлични (поне за БДЖ). Имат 5 купета и две малки салончета - така няма да има недоволни. Предоствявам няколко снимки на интериора на новите ни вагони.

Купе
Салон
Коридор

По този начин ще изглеждат новите вагони на БДЖ.

Така като ги гледам отвътре са нещо между нашите 63 серия и EX-DB вагоните серия 43. Седалките приличат на тия от EX-DB вагоните. И като има и климатик и се получава нещо средно между вагоните от 43 и 63 серия. Иначе са запазени.

Салона като гледам е отвратителен,бих предпочел разположението в серия 63,този направо е некадърно измислен.Купетата засега горе долу ми допадат,но май били само първокласни.Все пак ще трябва да се повозя на тези вагони,за да добия по - преки впечатления от страна на конфорт,обстановка и возене.

При всички положения това са най-добрите вагони в наличния парк на БДЖ. За разлика от 43-та, тези са за влакове на значително по-дълги разстояния.

Е да,аз и преди съм казвал,сега да потвърдя,че смятам интериора на exDB серия 43 за безумен.Разположението на седалките и това,че тези вагони с врати по средите са нито салонен,нито купеен тип,изобщо не ми харесва и с влакове като Дианата,1620/-21,-22,-23 и 1650/1651 пътувам само при крайна нужда.
Дано тези вагони са поредният лъч надежда.Ако някой пътува с тях,нека в последствие да разказва.

До края на този месец Дианата вече ще се движи с новите вагони. Най-после на някого му дойде акъла, че сегашните вагони нямат място на този влак.

Да махнат и инвалидния серия 63.Той също няма място в състава.

VESO написа:Да махнат и инвалидния серия 63.Той също няма място в състава.

Vmax>100 km/h

Вагоните са общо 40. Като сложат примерно 5 на 8603 и 5 на 8604 ще останат 30. Надявам се и по 2 линия да пуснат поне някой влак с тия вагони, та и аз да ги пробвам.

Съмнявам се, че няма да ги пуснат и по 2-ра линия. Както е тръгнало вагоните ще се движат на всички УБВ, обслужвани от вагонно депо Надежда.

2601/2602 данеби да се обслужва от вагонно депо Г.ОРЯХОВИЦА?

2601/2602 e със софийски вагони 63-та серия. Време е и на него да сложат новите вагони, само да излязат от ремонт.