За акермановите кранове

[Labros]

Имам едно питане към знаещите във форума:
какво представляват акермановите кранове и за какво служат

[bdz46]

Това са крановете на акермановите ръкави за свързване на въздухопроводите между вагоните. По-известни са като кнорови ръкави или черва.

[bdz46]

Кнорови (акерманови) ръкави с акерманови кранове.

[Labros]

Благодаря ти за информацията.Вече ми е съвсем ясно.

[Tramway]

Това са крановете на акермановите ръкави за свързване на въздухопроводите между вагоните. По-известни са като кнорови ръкави или черва.

Що не обясниш и за Фридмановите кранове, че все някой ще пита.

[07]

Що не обясниш и за Фридмановите кранове, че все някой ще пита.

Има ги по вагони вагон-отоплители и локомотиви с парно отопление! Това са крановете на фридмановите "ръкави" по който парата за отопление преминава от локомотива (вагон отоплителя) към отоплителната инсталация на вагона и от самия вагон към следващия и така нататък!
Локомотиви с парна отоплителна инсталация (като изключим парните машими) у нас са 04, 55, 75,76,77 серии!

[Tramway]

Що не обясниш и за Фридмановите кранове, че все някой ще пита.

Има ги по вагони вагон-отоплители и локомотиви с парно отопление! Това са крановете на фридмановите "ръкави" по който парата за отопление преминава от локомотива (вагон отоплителя) към отоплителната инсталация на вагона и от самия вагон към следващия и така нататък!
Локомотиви с парна отоплителна инсталация (като изключим парните машими) у нас са 04, 55, 75,76,77 серии!

Браво, 5! Трябва да се видим и да си донесеш студентската книжка! За шестица ще трябва да отговориш и на въпроса на кои вагони освен пътнишките има фридманови ръкави и парно отопление?

[07]

Имало е и хладилни вагони който използват отработена пара от парните локомотиви....

[bdz46]

Мазутните цистерни.

[Tramway]

Мазутните цистерни.

Подсказвач! Следващия път съм на твоя сметка!

Имало е и хладилни вагони който използват отработена пара от парните локомотиви....

За влаково отопление се подава прясна пара. Отработена се използва само в някои инжектори.

[07]

Мазутните цистерни.

Кои мазутни цистерни - тея дето са возили мазут за парните машини??? Другите им се подава пара - ама не от локомотива, а от мястото за разтоварване! Спомням си че бяха объркали името на процеса в един вестник вместо "дериране" - "дератизиране" БУАХАХАХА

[bdz46]

Аз съм виждал и такива с нормален фридманов ръкав.

[07]

Не съм казал че няма.... Виждал съм такива по 16та линия, защо да няма и за 1435 мм!

[Tramway]

Мазутните цистерни.

Кои мазутни цистерни - тея дето са возили мазут за парните машини??? Другите им се подава пара - ама не от локомотива, а от мястото за разтоварване! Спомням си че бяха объркали името на процеса в един вестник вместо "дериране" - "дератизиране" БУАХАХАХА

Всички мазутни цистерни са с Фридманови ръкави и инсталации за нископарно отопление Фридман, само че вместо радиатори има серпантини в резервоара. При студено време цистерните с мазут се прикачаха до машината, която им подава пара по време на път. Ако се остави мазутът да изстине, особено зимата, знаете ли колко дена трябва да му се духа на 60-70 т мазут, за да дигне 70-80 градуса че да се източи... В предприятията, които получават мазут - ТЕЦ-ове, парни централи, заводи и др., на коловозите за разтоварване има изведени Фридманови ръкави, които се свързват с влака и така се поддържа мазута топъл за да се източи.

[07]

А когато тягата е електрическа как го грееха мазута?