Български Локомотивен Форум

Красавицата 441 - 701 е заминала миналата седмица заедно с още три нейни съмишленички от подсерията 700 на капитално - възстановителен ремонт в предприятеие за ремонт на локомотиви в Словакия. Според договора, сключен между ЖЕЛЕЗНИЦЕ СРБИJЕ и Словашката фирма, на машините ще се извърши цялостен възстановителен ремонт без изменение на схемите. Ще бъде положен нов силов и команден кабелаж, както и ще бъдат ремонтирани всички възли и агрегати. Отделно ще се заменят някои по - важни апарати. Предвиден е монтаж на експериментални контактори "ШКОДА" в силовите вериги. Машината се очаква да се прибере в края на месец Октомври, след което веднага ще поеме влакове по мрежата на ЖС.

Успех 441 - 701!

Локомотивите 441-701 и 441-702, които отидоха на капитален ремонт в Словакия вече са пристигнали в Белград. След като се извършат всички тестове, те ще бъдат пуснати в експлоатация. Ето снимки от форума railfan-belgrade.org. Амтори на снимките са damir661 и bjosip:






Забелязва се доста добрият външен вид на локомотива, както и доста освежените кабини. Осветлението на кабината е с луминисцентна лампа, което за първи път се използва в локомотив от този тип.

Много хубаво са ги направили!

Поради интерес към темата, отново я връщам на дневен ред. На питането за снимки на 441-701 и другите 441-700, ремонтирани в Словакия, снимки може да намерите при колегите от сръбския ЖП форум в тази тема:

http://railserbia.net/forum/viewtopic.php?f=1&t=3594
____________________________________

Интересно е да се отбележи, от началото на тази година, Сръбскигте железници за ремонт на серия 441 търсят и услугите на RELOC - Craiova, където първоначално се изпращат машини от подсерия 600. В последствие започват да пращат и представители на останалите подсерии, което говори за добрите резултати от ремонта. Румънците, според мненията на сръбски машинисти, са се справили с ремонта добре. При задълбочен поглед се виждат някои типични за румънците елементи и похвати, използвани при серия 441. Ето няколко снимки на ремонтиран в RELOC локомотив серия 441:

Eдно голямо благодаря на Марио

muri83 написа:Едно голямо благодаря на Марио

Благодарностите са за колегите от сръбския ЖП форум

На мен лично ми харесва ремонта и в Румъния и в Словакия. Друг е въпроса кой е по - качествен. То се знае - словашкия

Хайде на Жабетатааааа!

Кабина:


От мястото на машиниста:


Осветление на пулта:

Не виждам да има стъпки по стените и тавана, както и да е разбита дограмата. Пазят и имат хората.

Топли душата качествения ремонт !!!
Добро впечатление правят светлинните ленти !!!
А и Старата Любов на Марио - Ръжда Не Хваща !!!

Този зелен цвят може да ти разкаже играта на очите.

KRAKOMOBILA написа:Този зелен цвят може да ти разкаже играта на очите.

Нощеска не ми разказа играта, а пък се накефих максимум. Сега, докато си пия бирата от картата се точи втората порция прясно сръбско жабешко

Ами аз от опит знам, че такива цветове (зелено, синьо и т.н.т) не са за препоръчване за лампи по пулта. 43 310 е такава и е ужас.

310 е пародия. Освен това, тук може да се регулира силата на диодното осветление. На 64у2 също имаше зелени диоди. Утре ще видим с каква барака ще бъда и ще споделя впечатленията си и от нея.

Да не развалям темата - само да вметна - навремето навивахме зелени ленти по крушките на пулта по Шкодичките - пълно ТНТМ и не умаряха очите.
На моя автомобил таблото е със зелени ленти - до Чехия предимно нощно каране - пак умора никаква.
Друг е въпроса за осветление на стая - експерементирал съм със зелен луминисцент - наистина очичките заминават...

Привет от слънчев Шид!

В момента съм на повеска - влакове 1114/1115 и пиша от борда на любимата си жаба 441-701 След като довършя чистката, започвам със снимките!