Български Локомотивен Форум

Точно и аз съм проверил това. Навсякъде в Европа , "календарен влак" е влак , на който в определени дни (най - често тези , в които се регистрира по - голям пътникопоток , отколкото в други дни) билетите , продавани за него са на по - евтина цена , отколкото в нормални дни.При нас е точно обратното и това събуди огромно недоразумение и съжаление у една моя позната , която бе дошла от Марибор (Словения). Момичето бе потресено , че вместо да се намаляват цените за календарните влакове в посочените дни и по този начин да се стимулират хората да пътуват с тях , се увеличават цените на билетите - нещо , на което няма никакво разумно и логично обяснение. Пък после как хората да имат стимул да пътуват с влака.

Весо, точно календарните влакове са почти пълни в дните с по високи цени, ако намалят цените няма да имат вагони да поемат пътниците

Прав си , но това вече е проблем на компанията да осигури повече вагони.
Защо след като претендираме да сме в крак с европейските тенденции , пътниците трябва да се тормозят да заплащат по - високи цени за влак? Защо трябва винаги да сме нагоре с краката в сравнение с местата , към които се стремим? И кой малоумник е измислил "календарният" влак у нас да е с по - високи цени , вместо да стане точно обратното?
А пътници има , защото просто са принудени , но не защото им се иска , а защото им се налага да пътуват през тези дни.

VESO написа:Прав си , но това вече е проблем на компанията да осигури повече вагони.
Защо след като претендираме да сме в крак с европейските тенденции , пътниците трябва да се тормозят да заплащат по - високи цени за влак? Защо трябва винаги да сме нагоре с краката в сравнение с местата , към които се стремим? И кой малоумник е измислил "календарният" влак у нас да е с по - високи цени , вместо да стане точно обратното?
А пътници има , защото просто са принудени , но не защото им се иска , а защото им се налага да пътуват през тези дни.

Поне 2 пъти в месеца излизам по рано от работа и си счупвам краката да бързам за да се кача на 3601 в петък, вместо съвсем спокойно да се кача на автобус в 17:00, не съм принуден но избирам влака, специално в петък следобед от Сф към Бургас и Сливен има пътници за всички автобуси но ако няма официален празник места винаги има, чайката е пълна над 80%..... нека да приемем че в останалите дни от седмицата (когато пътниците са по малко и конкуренцията е по жестока) цените на влака са по евтини

А аз да питам нещо - "Златните пясъци" нямаше ли и те да доживеят да се обзаведат с 97 серия или....

Въпреки надеждите ни това да стане, за момента не е предвидено да заменят състава на Златните и Слънчевия с 97-ма серия.

Значи пак Шуменско-Варненския район ще остане с пръст в уста.... Два влака с 43 серия "ни отпуснаха" да минават оттук, и това е......а дано през 2009

Ами Павка, съгласен съм с теб за "Златните", но ако ги бяха пуснали на тях то нямаше да има за "Чайката" и "Дианата".Всъщност колко вагона има в Надежда?

Едва ли са повече от 10, щом в петък не могат да намерят една допълнителна 97-ца за Чайката. И открай време един от вагоните на Дианата е заменен от 63-ка.

Вагоните са общо 12, но два от тях са доста зле. Останалите вагони покриват влаковете. ЗАмяната с 63-ки се налага при планови ремонти на титулярните вагони, след което същите се връщат по влаковете си.

Да вземат да намерят 2 свестни първокласни 63 ки и да ги пускат на чайката и дианата, че сега има доста хора които си купуват билет 1ва класа и реално са грубо прецакани, а лятото ще бъдат още по прекарани.........
Иначе за 97 ците тези 2та вагона дето са много зле - да разбираме ли че ще бъдат използвани за резервни части на другите?

и още един въпрос: Нали 97-ците трябваше да са към 40 вагона? Защо тогава има само 12? а пък ми се струва абсурдно и защо се направи лакатник експрес, при положение че 63-ките перфектно биха паснали на някой международен, така че поне съседите да не ги плашим?

20223/20224 ползва композицията от УБВ 2602 и често пъти машината, която пристига. Сутрешният 20221/20222 ползваше композицията на БВ 1650, но незнам дали е все още така.
Пристигането на достатъчен брой ЕМВ 30 може да промени тази практика.

ПВ 20221/20222 все още ползва композицията на БВ 1650.

А преди май ползваше състава на Янтрата и най - често с пловдивска машина , която идваше от товарачка.