Актуална информация 2

[Nikss]

Ами то аман от тиквениците , които почти всяка година се чудят как да си запълнят времето и да оправдят немалките си заплати и променят номерата на влаковете.8613 е това с дългата композиция.

Абсолютно съм съгласен За един спотър, който иска да не мъкне пътеводители и други книжки, е изключително трудно първите 2 месеца докато свикне с новите часове на пристигания и заминавания на влакове от дадена гара и най-вече с номерата (ако са променени).

Иначе днес 44 103.0 трябваше да е на 4612, но реално на Дунава беше 44 125.3 Ей тъз 103 човек не може да я хване, тя се омърля и стана нефотогенична вече. На човек направо да му се изпари мерака и да му се отще въобще да снима и спотва влакове заради разните недомислици на някои хора по високите етажи.

[44142]

44103 днес беше на влакове 383-10121-10263-10114-382

[Nikss]

Оо ако е на 382 чудесно. Тя ми трябва спешно. Онзи ден беше на Дунавът, дори Сашо, за което искам тук да му благодаря, ми се беше обадил, но понеже имам нов телефон, не го бях настроил правилно (на без звук, но без вибрация) и бях заспал и изобщо не го бях чул. Едва вечерта в 21:30 ч. след като включих компютъра и разбрах от него си проверих телефона и видях, че ми е звънял. Толкова ме хвана яд. Поне ще отида сега да я снимам.

[VESO]

Ето ти я в целия си блясък начело на 10263.

[Vancho]

Тя тая машина верно на нищо не мяза

[Nikss]

А е излязла от ПР във вид като "от завода" на 09.11.2009 г. - за 2 месеца е станала на нищо. Аве няма ли миячки по тез депа бре?

[VESO]

Спокойно де , днес е докарала международния , след това е отишла до Септемри и се е върнала от Пловдив.Няма за кога.Като се прибере в Русе с другия международен , ще я мият.

[Vlakov]

ето снимката е от сряда [url=http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs195.snc3/20254_103690266318318_100000320356573_86804_7040707_n.jpg[url]СНИМКА[/url] малко размазана защото съм я смалявал

[Nikss]

А кой влак тегли?

[VESO]

Като гледам е някой международен , вижда се румънския кушет "AcBcmee" зад нея.

[Vlakov]

еми след като 44.103 пристигна с 3 или 4 вагона те се прикачиха към тази композиция и замина към истамбул и други градове [url=http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs195.snc3/20254_103853392968672_100000320356573_91422_5068366_n.jpg[url]СНИМКА[/url] сажалявам че снимката е в далечен план защото има една друга по близка но е размазана щото беше голям студ :Д даже машиниста ме видя на Централна гара Русе и после се прехвърлих на Разпределителна и тои ми направи знаци че съм луд :Д

[VESO]

Влакът тръгва от Русе и на Горна композицията се разкача.Електровозът леко се изтегля напред с първите вагони и като дойде време , си потеглят за София. За останалите вагони идва друг ГО електровоз , който изкарва състава до Димитровград.
Сега с промените и пренасочването на влаковете през 9-та не знам как са обвръзките , предполагам това става още на Русе и единият влак си заминава както обикновено за София , а другият - през Самуил , Каспичан - Карнобат - Ст.Загора.

[rexkos]

Точно така. Групата за Истанбул се движи през Каспичан - Шумен - Комунари и Карнобат. До Карнобат го карат русенци, след което го поемат карнобатлии до Димитровград без смяна на машина.
Цяло чудо иначе е ако в този влак пътува дори и един пътник. Бедна ви е фантазията колко е "пълен" вагонът за вътрешно съобщение от/за Димитровград, дори когато влакът се движи по обичайния маршрут през 4-та.

[VESO]

Интересно къде спират по пътя си , освен на Каспичан (там въртят машината) и Карнобат (за смяна на бригадите).Може би в еднопътните участъци има срещи и разминавания.

[Vlakov]

тази [url=http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs195.snc3/20254_103854206301924_100000320356573_91437_4891292_n.jpg[url]СНИМКА[/url] e от влака за Карнобат а другата е от друг МБВ който отива към Румъния с вагоните от Карнобат