Български Локомотивен Форум

Ето шарената Диана http://vbox7.com/play:9cfa647a

направо нямам думи... изумен съм как постъпиха с Дианата

А населеността беше плачевна. Дали имаше 15,20% не знам, много окаяно състояние. Съвсем го отписаха като бвзр този влак..

Съставът ме радва много. Жалко, че нямам възможност да пътувам с него. Иначе да, нужна е коренна промяна на разписанието му, за да си възвърне славата.

Населеността в определени дни поне до Пловдив е добра , оттам до Ст.Загора - средна , а оттам - направо плачевна.Сутрин положението е по - стабилно.

сутринта пътниците от Ямбол са по-малко и вече на Стара Загора, и Пловдив става почти пълен влака

niksata_bdz написа:А населеността беше плачевна. Дали имаше 15,20% не знам, много окаяно състояние. Съвсем го отписаха като бвзр този влак..

Определено. Дано поне наистина са махнали 63-ките за ремонт и да ги върнат Април ,както казаха, а да не някоя друга причината
Колкото до разписанието то е най - плачевната част

По темата - днес огледах композицията на Белия кон и си спомних , че преди време бях обещал да видя кои са номерата на тези вагони , които са в движение.Те са следните:
51 52 19 40 137 - 6;
51 52 19 40 140 - 0;
51 52 19 40 147 - 5;
51 52 19 40 148 - 3.

Още един бял вагон циркулира на 4640 , 4641 , пускат го и на нощните 8636 / 8637 , тези дни ще видя кой номер се води.

Ти разучи и къде и в какво състояние са и другите такива вагони - 138, 139, 141, 142, 143, 144, 145 и 146. ; ))

Няма какво да разучавам - всички обитават вагонния участък , като стоят разхвърляни на различни места в компанията на exDB-та , първокласни 47-ци , няколко 17-ки и този бюфет от серия 50.Не всички от тях са в движение , като тези 5-те (4 на Коня и един "свободен радикал" към Северна България) са в редовна експлоатация.

Свободният "радикал" , или първокласният бял вагон , циркулиращ в Северна България , днес бе открит.Той е с номер 51 52 19 40 139 - 2 и беше в състава на 4641.

Белият кон днес с вагони 137, 140, 146 и 147.

Една новост , на която попаднах случайно , преглеждайки снимките.Преди години вагонът с номер 51 52 19 40 139 - 2 от състава на Белия кон нямаше сертификация по UIC (RIC) и тази снимка го доказва.Днес обаче , при фотографирането на същия номер вагон , излиза , че е сертифициран.Не съм обръщал внимание на другите вагони дали имат RIC , но ако имат , значи могат да напускат пределите на България.

И да нямат - пак си има ред по които могат да напускат страната...

Навремето някъде към края на 80-те пътувайки с т.нар. експреси тогава ми правеше впечатление, че същите влакове имаха и радио. Сега пътувайки гледам тук там висят копчета радио, ама уви не работи. Някой знае ли как е устроена тази система?