Български Локомотивен Форум

43-302 отиде в небитието.Останаха само двете кабини и то след наше настояване,защото тя по изключение беше с еровски кабини.Искам да направя уточнение,че модернизираните 42 серия и 43 серия са с еднакви кабини, които малко, но съществено се различават от еровските.Става дума за самите ламарини, а не за интериора.

Ето и няколко снимки на 43.308 от декември месец 2008г. любезно предоставени от един мой съученик за което му благодаря.
http://www.foto.bg/showphoto.php?photo=263211&cat=5044
http://www.foto.bg/showphoto.php?photo=263212&cat=5044
http://www.foto.bg/showphoto.php?photo=263213&cat=5044
http://www.foto.bg/showphoto.php?photo=263214&cat=5044
http://www.foto.bg/showphoto.php?photo=263215&cat=5044

Да там си стои и до ден днешен пред склада.Все пак това място е по-престижно, отколкото да бъде ограда на депото.На това парче стоят обикновенно и два вагона на емв,които чакат да влязат в цеха. Дано и 43-308 тръгне след тях.

Много жалко за 43 302.9

Попа трябва да тръгне скоро, аз се надявам

Ако не това то поне да се извърши частично подемния ремонт, за който е спрян, да се намери траф и шини както каза нашият колега borislaviv... много трудно обаче ще се намерят части, с които да може да се движи безпроблемно - по-лесно ще бъде да се възстанови за стационарен музеен експонат в музея на транспорта в Русе и така май ще е най-добре, но ако все пак може да се възстанови за действащ музеен няма да е зле да понапълни малко жепейската хазна. Желаещи със сигурност няма да има, но много работа има по него, личи си, че е занемарен...

На мене тази машина лично не ми харесва.Пък и много ръждясало и мръсно вътре..

apocaliptis написа:На мене тази машина лично не ми харесва.Пък и много ръждясало и мръсно вътре..

Машината не е лоша, има някои големи предимства, едно от които ниското ниво на шума заради преддверията. Освен това е с механика на 44/45, което обуславя добра возия, ако механиката е добра.

Да, има недостатък - българските схеми, но ако се оправят всички надписи на проводниците, изведе се кадърно "пиано" някъде и се сложат едни схеми в кабината, няма проблем.

Що се касае до мнението за локомотива, който не е работил на него е трудно да изкаже обективно такова. Колегите от ГО най - добре могат да изкажат впечатлинията си от 43 308-6.

Тези дни получих информация (скоро ще отида на място да се уверя и да потвърдя), че "поп"-ът е вкаран за възстановяване. Припомням, че той беше спрян за подемен ремонт. Похвално е, че са се сетили да го стегнат, предвид факта, че го бяха отписали тотално. Аз се радвам, че този символ на депо ГО отново ще го видим в приличен вид и най-вече, че ще обслужва атракционни влакове.

Nikss написа:Тези дни получих информация (скоро ще отида на място да се уверя и да потвърдя), че "поп"-ът е вкаран за възстановяване. Припомням, че той беше спрян за подемен ремонт. Похвално е, че са се сетили да го стегнат, предвид факта, че го бяха отписали тотално. Аз се радвам, че този символ на депо ГО отново ще го видим в приличен вид и най-вече, че ще обслужва атракционни влакове.

За този локомотив се радвам, че се възстановява, поне ще може да ес ползва за атракционни и туристически пътувания вместо локомотиви в редовна експлоатация. Но ГО да възстановят оригиналното оцветяване - тогава локомотива ще е трепач!

lok45111 написа:

Nikss написа:Тези дни получих информация (скоро ще отида на място да се уверя и да потвърдя), че "поп"-ът е вкаран за възстановяване. Припомням, че той беше спрян за подемен ремонт. Похвално е, че са се сетили да го стегнат, предвид факта, че го бяха отписали тотално. Аз се радвам, че този символ на депо ГО отново ще го видим в приличен вид и най-вече, че ще обслужва атракционни влакове.

За този локомотив се радвам, че се възстановява, поне ще може да ес ползва за атракционни и туристически пътувания вместо локомотиви в редовна експлоатация. Но ГО да възстановят оригиналното оцветяване - тогава локомотива ще е трепач!

Това е задължително! Нали трябва да се откроява повече от другите лок.

И особено като сложат табелките "Made in Bulgaria" направо ще оберем лаврите .

disell написа:И особено като сложат табелките "Made in Bulgaria" направо ще оберем лаврите .

Че то лок си има табелки, на които ясно пише, че е сглобен в депо ГО, България, Европа, Земя.

43 308.6 към вчерашна дата беше завъртян на чело страна гара Горна Оряховица в депото. По него не се е работило, а и като гледам в ел. цеха няма място, та не знам дали ще доживеем да го видим възстановен - зависи дали ще има пари и дали ще има рентабилност възстановяването на машината. Но се пази и не е разграбена, като става с други машини по други депа.

Попа нещо се замълча. Да не са взели решение да го резнат за скрап?