Български Локомотивен Форум

Лок. 44 060 е счупил пантограф в междугарието Реброво - РП Владо Тричков на влак 1623. Има щети по контактната мрежа.


10203 с 46 238
2611 с 44 125 - до Мездра учудващо навреме
20110 с 45 180 - на Сф с 2 минути аванс

Днес КПВ 18206/7 с 10 007/8. Същата замина на БВ 1641.
Влак 18207 изчака надминаване от закъснелия 1623 на гара Тодор Каблешков в 18:15. В крайна сметка 18207 с +7 минути на По.

2612 с 44 141, в София с аванс въпреки спирането на Кр.

30 017/018 на влак 30123

*БВЗР 1623 зае междугарието Реброво - РП Владо Тричков път №2 по счупване на работен токоснемател на влаков локомотив 44 060. Има повреди по контактната мрежа(скъсани струнки). Уведомени влаков и енерго диспечери, повредата отстранена. Закъснели влакове - няма.

20204 + 10 по тази причина.
3623 +10 по изчакване за връзка...[/img]

Актуална иформация от втория ден на новата година.

8610 , теглен от 44132-9 бе закъснял на Пзк с 4 минути.
Горнооряховски гост се появи в Пловдив.10263 / 10114 бе с 45190-6 в ПО влакът бе с 8 минути "вътрешно".Снимка при пристигането и след разкачането на вагоните.
За сметка на това 10114 на Пзк пристигна с 3 минути преди време.

8613 начело с 45169-0 с 2 минути закъснение на Пловдив.Дори и 10-те седящи вагона се оказаха недостатъчни да съберат хората и този влак потегли от ПО с населеност над 100% , като първокласните вагони бяха единствените , където нямаше правостоящи.Личното ми мнение е , че за празниците този влак трябва да е с увеличен състав и с основание може да го сметнем за най - населеният в цяла България , що се касае до участъка София - Пловдив - Стара Загора.

45187-2 беше на товарен влак.
Още една товарачка бе засечена на Огняново начело с 45186-4 , а като бутаща , отзад бе 43510-7.

Мотриси:
10111 / 10112 с 30013-1+30014-9.

4690 , обслужван от 32031-7+32032-5 и нелоша населеност.Особено в една от секциите нямаше незаета седалка.

За финал двама форумци се любуват на спретната 74-ка , в която пътуват и Rexkos отправя своя поздрав от купето на потеглящия влак.

Днес:
ПВ 10115 с ЕМВ 31 021.
БВ 1625 с 46 229. Имаше фургон.

Labros написа:....
БВ 1625 с 46 229. Имаше фургон.

Това е бившият 1651 , така че би следвало да има фургон , който винаги е последен след exDB-тата.Само че в сегашния график , 1625 стига до Пловдив и със смяната на тягата , се сменят още 2 неща - категорията (от БВ става ПВ) и номера (1625 - 10245).Така отива в Димитровград и на сутринта се връща както обичайно под номер 1650.

Да, но необичайното бе, че фургона беше след 46 229, а не на опашката. Да не би на Пловдив да го откачат

Откакто влезе новото разписание, фургонът е начело, а не на опашката.

И аз си мисля на Пловдив да не го откачат и влакът да продължава само с останалите вагони.Сутринта дизелът се изтегля и сигурно електровозът идва направо с фургона.

Фургонът не се откача на Пловдив, а продължава до Димитровград.

Заради 43-ките беше отзад, сега е турен отпред. Това ми стана чудно.

3622 и 8614 като никога и двата навреме!

"Сл.бряг" като никога навреме бе и на Пловдив , да отваряме вече шампанското след близо годишно "прекъсване".