Нова партида вагони серия 44 (наследник на 63)

[VESO]

Саше , видя ли за каква скорост е оразмерен дряновския вагон? Ако е серия 44 , скоростта трябва да е 140 км/ч , а всички дряновски бяха за 160?

[Nikss]

А може това да е прототипът, който е пуснат, за да се види как е свършена работата в "Интерком"-а и ще има ли нужда от рекламация, не мислите ли?

[07]

Това е вагон в които има места за превоз на инвалиди - нищо че е нов - трябва да има такъв на всеки БВ

[Nikss]

Това е вагон в които има места за превоз на инвалиди - нищо че е нов - трябва да има такъв на всеки БВ

Интересно къде изчезнаха толкова много инвалидни от 33-ките (18 метровите) и 80-ките (26 метровите), като на почти всички УБВ се движеше поне по 1 независимо от кой вид, а на някои и по 2
Между другото, забелязах нещо странно... сараньовските творения са със седалки по схемата 2+1, а реално третата двойка от цифрите е 20, което не отговаря, а на дряновските третата двойка е 84, което пък е за първокласен, а там схемата е стандартното 2+2. Примери за сгрешени такива двойки цифри по номерата на вагоните има много, ама айде да не изброявам.

[07]

20 си отговаря съвсем точно - 2ката за вагон 2ра класа, 0та за 10 купета или 20-21 редици, колко седалки има на редиците - няма значение!
44 - 4ка за 140км/ч и 4ка - за 1500V 50Hz~ i 1500= захранване на влаковото отопление
на вагоните за инвалиди или е сменен "фиш"-а за номерация или пак е сбъркан

[VESO]

За цифрите излиза , че във вагона има бюфет - 84 - с първа и 85 - с втора класа.

[bdz46]

Определено няма бюфет. Същото се отнася и за известните вече 84 80.
Днес ми се стори, че в състава на 8640 на Ямбол имаше вече два вагона 44.

[46 242]

възможно е, ако са "повикали" от Бургас две
44 (смаляват 8692). някои от обичайните споттери да докладва.

[43.309]

Teзи на "Дианата" са дряновските.

[bdz46]

Тези в Бургас си бяха налице.

[44.123]

Имам питане колко общо са тези вагони в момента и ще правят ли още тях ако да колко се очаква да бъдат приблезително?

[46 242]

Сетих се че се спомена за наличието на две дряновки в София. Може вчера 8641 да е заминал с тях. А днес 8640 ?

[Nikss]

Сетих се че се спомена за наличието на две дряновки в София. Може вчера 8641 да е заминал с тях. А днес 8640 ?

Два дряновски и 5 септемврийски. За момента това, очакват се до лятото още (предимно дряновски), с които да бъде "захранен" 2691/2692.

[VESO]

Днес , 18-ти април обстойно бяха огледани и двата типа вагони от серията.В единия тип - дряновски , дори успях да пътувам , другия - септемврийския успях само да хвръля няколко погледа , подкрепени от снимки.

Сега по ред.С Марио , Amon и още едно момче - бъдещ член на сдружение "Български локомотивен форум" решихме да отскочим до Пловдив , посредством Дианата , като на връщане софианците решиха да опитат и септемврийския тип возия с RБВ "Бургас".
Ето как изглеждат вагоните , излезли от "Интерком" - Дряново:
външен вид
- снимка 1;
- снимка 2;
- снимка 3.
интериор:
- снимка 1;
- снимка 2;
- тоалетна.

табелка.
талигата.
надписа.

Това , което отличава инвалидният вагон от другите е в тези фотографии:
- снимка 1;
- снимка 2

Естествено няма как да пропусна да се снимам за спомен.

Впечатленията - като цяло изключително плавна возия , удобни седалки и нито капка умора през целия път от София до Плодив.С основание считам , че пътуването по далечни дестинации с този тип вагони ще бъде приятно , няма да пропусна и контактите в салона , предназначени за включване на ел.уреди.

To be continued.......

[VESO]

Впечатленията от септемврийския тип вагони са непълни , поради невъзможността да пътувам в тях , но за 2 минути престой огледах салона , седнах на една от седалките и снимах вагона отвън. Като цяло тапицерията е по - твърда , но нека не налагам оценка във форума , за да не се отрази на нечие мнение.Нека софийската група да сподели такава оценка за тях.

46205-1 докара в Пловдив "Бургас" , станал по - известен като "Уикенда" , съставен от 5 септемврийски вагона и бистро.
Ето как изглеждат този тип вагони отвън.
интериор:
- снимка 1;
- снимка 2.
надпис.

Като за първи ден от Бургас към София населеността бе доста висока , сами виждате каква е тя в два от вагоните с интериорни снимки.

За финал клип с потеглянето на 8692 от центр. Пловдив.