Български Локомотивен Форум

Марио имаш ли някъква информация на кой влак ще отидат новите вагони ?

Най - логично е да отидат на "Сл.бряг" , че 97-ците като ги гледам , съвсем са се занемарили напоследък - захабени , дрънкащи , мръсни , а лятото само с тази вентиалция никак не ми се мисли пътниците как ще изкарат.За 8611/8614 ще е най - добре , тъй като пътниците до морето ще могат да пътуват във вагони с изправна (засега) климатична инсталация , сравнително модерни условия , конкакти за мобилни апарати и преносими компютри и ако чиновниците разсъдят трезво , ще разберат , че пускането на вагоните на точно този влак е най - необходимо за момента.Още повече , че лятото вече взе напомня за себе си.А каква по - добра реклама от тази , с която се стремиш да привлечеш клиенти - модерни вагони в комбинация с бистро.

Да и според мене това е най-логичното решение. Все пак няма да са само тези вагони а ще има още кам 35 вагона някъде, които могат да тръгнат и на другите БВЗр.

Минават последна проверка автоматични врати. Ако сколасат до 15:00 ще ги отпратят на 16:05
или 16:30. Ако не- остават за следващия резервиран- 17:30.

Къде ще ги отпращаш

То се е видяло,че сл.бряг няма намаже . Въпроса ми вече е има ли други готови 63-ки и кога долу горе ще обновяват следващ състав.

И според мен БВРЗ "Слънчев бряг" има крещяща нужда от подмяна на състава ,така че би било логично първите рециклирани вагони да отидат именно на неговата композиция , и то тъкмо за началото на летния сезон. Сегашните му вагони - и с оглед продължителността на пътуването , и с нивото на комфорт и с возията си според мен са неподходящи за този влак , те би трябвало да се движат на някой влак по по-кратка дестинация . Не знам колко време още ще продължи този идиотизъм - този влак да се движи с тези вагони, надявам се , макар не много , че това няма да продълже много дълго . Не знам доколко една подписка до " Пътнически превози" би подействала , вие какво ще кажете.

kokoganev написа:И според мен БВРЗ "Слънчев бряг" има крещяща нужда от подмяна на състава ,така че би било логично първите рециклирани вагони да отидат именно на неговата композиция , и то тъкмо за началото на летния сезон. Сегашните му вагони - и с оглед продължителността на пътуването , и с нивото на комфорт и с возията си според мен са неподходящи за този влак , те би трябвало да се движат на някой влак по по-кратка дестинация . Не знам колко време още ще продължи този идиотизъм - този влак да се движи с тези вагони, надявам се , макар не много , че това няма да продълже много дълго . Не знам доколко една подписка до " Пътнически превози" би подействала , вие какво ще кажете.

Подписка до ПП просто ще запълни "кръглата папка" на някоя канцелария.... ще се пусне искане да се смянт вагоните, ще се получи отговор че вагони няма и толкова.........

В случая вагони имаше и предполагам скоро пак ще има (Дряновските). Само дето септемврийските бяха с по-готино разположение на седалките въпреки че май беше грешка

Иначе съм с 2 ръце за подписка дори и да няма резултат

Да ни е честита "Чайката". С нови вагони 44 . Днес е сефтето.

Брех таз чайка Е пак по-добре от Янтрата ,но пак тя е първа. По пътя на логиката следва Дианата
Снимка на "новата" Чайка няма ли ?

Edit- Има ли първокласен вагон ?!

nikol4yy написа:Ванчо знам че машинистите от ГО са кофти ама не казвай че града е село щот не е. Както и да е ГО ще ви даде чистите вагони на Янтрата за Дунава и сигорно ти ще си доволен от това пък и вие от Русе го заслужавате щото сте най-откъснати от БДЖ на вас мн. рядко ви дават нови вагони и т.н.

Надявам се не се шегуваш или ме провокираш То преди време някой бе пуснал муха, че състава на ДУНАВА ще се сменя, ама да видим

Не се базикам винаги така става старите вагони на Янтрата отиват на Дунава.

Честно казано с риск сега някой да ме обвини и да каже че не знам какво искам след последното ми пътуване с Дунава съм сериозно раздвоен и не знам дали искам да се сменя състава му. В момента се движат вагони в изключително добро състояние чисти до неузнаваемост, с тоалетна хартия в тоалетните, течаща вода, перденца и т.н. Може би само за лятото 63 ки с работещ климатик биха били добри заместници, зашото всички знаем какво е да седиш до прозорците, когато са отворени, а и тия пердета дето се веят из целия вагон или недай си боже пък да случиш на самозатварящ се прозорец. Иначе ако се промени състава му и се пипне малко разписанието /което за съжаление е много трудно/ мисля че ще бъде оценено подобаващо от пътниците, а и ми се струва че изстрадалите студенти, ползващи услугите на ПВ по 4 та заслужавт нещо по добро от конските вагони. Не казвам че ПВ трябва да е с вагони с перденца, но трябва да се измисли нещо, защото те /студентите/ са бъдещето на България

Да й е честито на Чайката! Страхувам се да попитам, ама пуснаха ли и ARmz освен лъскавите 44-ки?