Български Локомотивен Форум

Ми да тей си е

Абе Септемвриици ше се радват на 63ки и това е какво я опъвате толко тая тема..

elektrovoz46 написа:Абе Септемвриици ше се радват на 63ки и това е какво я опъвате толко тая тема..

Здраве да е... пък ний ще ядем кюфтета и ще се радваме на старите.

Възможно най - тъпия вариант беше да сложат новите вагони на един от най - безсмислените БВЗР в България! Влак, който от Плевен се кандилка празен, ще вози нови вагони, а влаковете с интензивна населеност като "Слънчев Бряг" ще таралянка опротивелите на доста пътници 97-ци.

Според мен, редно е да се повдигне отново въпроса до Централата на "БДЖ-Пътнически превози" ЕООД и да се попречи да отидат тези вагони на тоя влак.

lok45111 написа:Възможно най - тъпия вариант беше да сложат новите вагони на един от най - безсмислените БВЗР в България! Влак, който от Плевен се кандилка празен, ще вози нови вагони, а влаковете с интензивна населеност като "Слънчев Бряг" ще таралянка опротивелите на доста пътници 97-ци.

Според мен, редно е да се повдигне отново въпроса до Централата на "БДЖ-Пътнически превози" ЕООД и да се попречи да отидат тези вагони на тоя влак.

Според теб защо влака пък да се кандилка празен като аз пътувам доста често с него до София и дори до мездра има оло 80% населеност. Навръщане се изпразва на Левски и остава около 30% населеност, но все пак му остават само две гари.
Според мен "Янтрата" засега има най-добрите и запазени 63-ки, но и на тях почнаха да им се износват тапицериите така, че е добър варианта новите вагони да отидат на този влак, защото ще бъдат запазени поне 2 години повече от колкото на " Слънчев бряг"

nikol4yy написа: Според мен "Янтрата" засега има най-добрите и запазени 63-ки, но и на тях почнаха да им се износват тапицериите така, че е добър варианта новите вагони да отидат на този влак, защото ще бъдат запазени поне 2 години повече от колкото на " Слънчев бряг"

Е, та нали идеята за обновяването на вагоните не е да се запазват достатъчно дълго новички... Ако беше така, те щяха да стоят в заводите и нямаше да се износват... Идеята е да бъде удобно на "негово величество пътника"... Принцип, който не винаги служителите и техниката успяват да покриват... Така че, винаги е по-добрият вариант, да се обновят повече вагони и да има за всички RБВ... А не да се спори къде е по-добре да бъдат пуснати новите вагони...

Ти си прав ама нали е една криза та криза

а влаковете с интензивна населеност като "Слънчев Бряг" ще таралянка опротивелите на доста пътници 97-ци

БДЖ така и не го проумяха това.

Хайде да не спорим, кой е най-безсмисления БВЗР. Защото има и по безсмислен и от "Янтрата", за който не мога да проумея защо се движи там и защо е с такъв състав. Този влак е "Белият Кон".

Напротив , Конят е много логичен влак , обиращ ранните пътници за София.Който не успее да хване Хебъра , а и не иска да се бута в навалиците , които в определени дни са с невиждани размери , предпочита малко по - скъпия билет , но по - големия конфорт на първата класа.Напоследък обаче вагоните взеха много да се раздрънкват , но не е болка за умиране. На връщане от София към Пловдив , влакът е предпочитан , главно заради удобния час на пътуване и населеността почти винаги е над 50 % , още повече , че в работни дни съставът е само от 4 вагона.В северната си част от маршрута също има нелоша населеност , а в неделни дни от Враца е истинско стълптворение за София и отново поради удобния час за пътуване , е предпочитан от много хора , които си отиват към столицата. В ПО съм наблюдавал нееднократно пристигането му и слизащите винаги са над 20-тина.Само за сравнение , когато преди време ходих до Горна , от Янтрата слязохме общо 8 пътника без превозната бригада.
А някога ходеше до Монтана......

Изводът е, че за все влак си има пътници... С изключение на товарния...

Така е - за всеки влак си има пътници , но за някои много повече от други

Също съм против новите вагони да заминат на "Янтрата".Като пътувах с този БВЗР останах впечатлен от чистотата на вагоните.За мен това са най -добрите и запазени 63-ки които се движат в България.Според мен тези вагони нет рябва да се заменят с новите.Има достатъчно нуждаещи се други БВЗР за тях като "Чайката" или "Дианата"

На "Чайката" наистина има нужда от смяна на вагони.Няма вагон от състава който да не скърца.Чесно казано направо не се издържа прекалено силно е това скърцане,а иначе до колкото чистотата са в перфектно състояние

На "чайката" вагоните перфектно чисти.... да да
Нови вагони за Янтрата ще има смисъл ако се забърза малко и пътува до Велико Търново