Български Локомотивен Форум

Здравеите
тарся опора странична метало-гумена за дизелов локомотив серия 5500 или чертеж.ако някой може да ми помоги да ми пиши.

duki написа:Здравеите
тарся опора странична метало-гумена за дизелов локомотив серия 5500 или чертеж.ако някой може да ми помоги да ми пиши.

Таквази гадост има в депо София. Цялата опора ли ти трябва или само чертеж?

Уникално, но факт! Днес влакове 24215 / 24204 / 24105 / 24214 са с лок 55 и вагони. Кризата за Дезира пак удари.

lok45111 написа:..... Локомотива е зареден със спирт

Наздраве!

07 написа:

lok45111 написа:..... Локомотива е зареден със спирт

Наздраве!

Колкото и смешно да е за някои, сипването на спирт в АЛКОХОЛНИЯ ПУЛВЕРИЗАТОР на въздушната инсталация е необходимо за зимния сезон мероприятие. Спирта се разпръсква под налягане и разсейва във въздушната инсталация и не позволява замръзването на конденза при ниски околни температури. Въпреки всичко, обаче пак понякога има замръзвания. Онзи ден 55 050 влезе за ремонт по необходимост с точка "Замръзнала въздушна инсталация".

55 057 вчера успешно премина товарната си проба и бе шаблонирана и изписана от подемен ремонт. Машината е външно боядисана цялостно, монтирани са и нови командни плочи на пултовете за управление, като цяло добре изпълнен ремонт.

Има снимки

Шаблонирана съгласно нормативите както следва:

2 Р.СП. СФ 22.12.09

ПР СФ 30.12.09

Забелязва се тенденция да се набляга на ремонта на дизели в Сф отколкото на електровози което е тъжно.

44142 написа:Забелязва се тенденция да се набляга на ремонта на дизели в Сф отколкото на електровози което е тъжно.

Тази тенденция не е от скоро. Качеството на ремонта не отстъпва като цяло на това в ГО. Не съм чул и крайно лоши мнения за ремонта от машинистите работещи на диз. локомотиви.

Ghost написа:

44142 написа:Забелязва се тенденция да се набляга на ремонта на дизели в Сф отколкото на електровози което е тъжно.

Тази тенденция не е от скоро. Качеството на ремонта не отстъпва като цяло на това в ГО. Не съм чул и крайно лоши мнения за ремонта от машинистите работещи на диз. локомотиви.

Депо София прави всичко възможно да приведе в отлично техническо състояние дизеловите локомотиви от големите ремонти. 55 057 доказа това с резултатите от пробите. Днес я изкарахме в експлоатацията и перничани скоро ще си я вземат.

Ето снимка:

Даже и с нова боя ще я вземат перничаните, да им е честито

Колко добре изглежда на фона на мазгата в халето. Дано ремонтът е качествен и да изкара дълго.

Как няма да е качествен... щом 55 056, която помете 43-538 на Радомир възстановиха... смятай как треперят над тях.

Nikss написа:Как няма да е качествен... щом 55 056, която помете 43-538 на Радомир възстановиха... смятай как треперят над тях.

Нещо лошо ли има в цялата работа? Лошо ли е, че машините се подържат и се ремонтират, а не се правят колкото "неска да изкара пък за утре ше видим"? Или дай щото не е електровоз да е кофти?

Да съм споменал, че има нещо лошо в цялата работа? Щом може за дизели, може и за ЕМВ, и за ЕЛ, но няма желание. Това е. Фактът, че харесвам повече електровози по една или друга причина е неуместен и няма място тук. Смятам, че не е нужно да ги намесваш, защото чисто и просто коментирам жалката действителност в замиращата ни държавица. Благодаря за вниманието.

veselintodorov написа:Даже и с нова боя ще я вземат перничаните, да им е честито

Вече си я взеха, още в Събота следобяда. Да им е честита.

Сега остава да направим и капиталния ремонт на 55 020 и съвсем ще се наредят нещата. В Сф се забелязва тенденция за ударен ремонт на локомотиви серия 52 и 55, които извършват и най - голям дял от работата на дизелите по тракционните рамена на депото.