Български Локомотивен Форум

ваг 97 от 8611/4 могат да се върнат на чайката, да си възстанови 130 по книжка и да е съвсем навреме (сега с редовно +5 до +10).

46 242 написа:ваг 97 от 8611/4 могат да се върнат на чайката, да си възстанови 130 по книжка и да е съвсем навреме (сега с редовно +5 до +10).

Точно на време си е, да ти кажа.

Колкото и да не ги харесвам , Дианата трябва да ги вземе защото редовно закъснява,особено посока от София към Ямбол,заради чакането на СЛ.бряг и Родопи и поне да поизбива малко..

Иначе закъсненията към Ямбол са от порядъка на 15-20 минути най-редовно

46 242 написа:ваг 97 от 8611/4 могат да се върнат на чайката, да си възстанови 130 по книжка и да е съвсем навреме (сега с редовно +5 до +10).

3 пъти съм я ползвал и трите пъти е била навреме (веднъж към София и два пъти към Бургас)

Днес наминах край "ВРЗ 99" и си поприказах с пазача , който ме осведоми , че са останали само 3 вагона от модернизираните 63-ки , а останалите са заминали към София.В други ден и тези щели да си ходят.На тръгване се обърнах и ги фотографирах.

Приготвят ги явно .

Между другото някой от този форум не може ли да отправи запитване към БДЖ относно скоростта им. Дали ще надвишават 100км/ч

Би трябвало... обаче докато излезе заповед специално за тях... а в началото както мислеха да ги гласят серия 65, ако сега бяха такива, нямаше да се стига до такива чудения и главоблъсканици, макар, че е ясно, че ще са за над 100.

Аз казах и по - горе , сега да повторя. Ще е нужна заповед , в която да се отграничават по скорост от досегашните.Едва тогава ще можем да им се радваме пълноценно.
А най - добре ще е да отпадне ограничението за всички 63-ки - както стари , така и модернизирани.

VESO написа:Аз казах и по - горе , сега да повторя. Ще е нужна заповед , в която да се отграничават по скорост от досегашните.Едва тогава ще можем да им се радваме пълноценно.
А най - добре ще е да отпадне ограничението за всички 63-ки - стари и модернизирани.

Това знаеш много добре, че няма как да стане. Най-хубаво щеше да е новите да станат серия 65, старите - 63, ама българска му работа.

А вие от къде знаете, че проблемът го няма при новите?
Те и старите ги бяха уж оправили, и те са минавали проби, ама това не пречи да си сеят над 110.

bdz46 написа:А вие от къде знаете, че проблемът го няма при новите?
Те и старите ги бяха уж оправили, и те са минавали проби, ама това не пречи да си сеят над 110.

Ще ги видим. Ако трябва ще се организираме групичка от форума и ще направим едно пътуване да ги пробваме. Стига да имам време лично ще се постарая да попътувам с тях поне 200 км ако няма желаещи (примерно Сф-По-Сз, ако имам време може и до Бс).

130.Толкоз. Марио се размечта на глас и се развали работата за 140. Спирам и аз да мечтая, да не се развали и тyй скромно 130.

46 242 написа:130.Толкоз. Марио се размечта на глас и се развали работата за 140. Спирам и аз да мечтая, да не се развали и тyй скромно 130.

И 130 стига.....

46 242 написа:130.Толкоз. Марио се размечта на глас и се развали работата за 140. Спирам и аз да мечтая, да не се развали и тyй скромно 130.

От де пък на къде заради мен ще се разваля работата за 140? Ако не са покрили нормите, ще са за 130 и толкоз. И без туй с тия Сп вагони бая проблеми имаше на всякакво ниво и от всякакво естество.

Не се издават заповеди за всеки вагон поотделно. Независимо какво ще покажат пробите, цялата серия засега си остава ограничена, докато не решат да им оправят талигите до последния вагон.