Български Локомотивен Форум

А откъде вземате нови съпротивления?

borislaviv написа:А откъде вземате нови съпротивления?

Възстановяват се. Нови май почти няма.

Направо си няма - и това за съжаление не се отнася само до съпротивленията

Аз затова и попитах. А да възстановяваш нещо такова е все едно да редиш пъзел

Ето я новата кукла на депо Варна - 44 088 :

Пффф супер е !
Кога евентуално да я чакаме да обслужва нещо ?

je7way написа:Пффф супер е !
Кога евентуално да я чакаме да обслужва нещо ?

Да се надяваме до края на месеца вече да е в редовна експлоатация. Има още някои малки проблеми за отстраняване, но като всеки голям ремонт - нормално е. Със сигурност във Варна вече машинистите точат лиги и потриват ръце за тази чаровница, която час по - скоро бих искал да видя на 2611 и 2612. Сега както и 3636/3637 е през По, и там ще има къде да развива над 120 км/час. Церковски - Зимница също е добър тест участък за нея.

Може и по 9 та да се мярка на варна русе и русе варна. Бая отлежаваше на Каспичан до две 55 мисля че бяха 55 109 и 55 108 нека борко да каже. той познава най добре кои бяха спрени или 55 108 и 55 109 или 55 102 и 55 103

lok45111 написа:Церковски - Зимница също е добър тест участък за нея.

Аз харесвам Чумерна Шивачево - 55 - 100 - 75..... "резачка" и + ръчкало зад контролера се получава доста впечетляващо.....

Освен аз качествата на машината в тягов режим, този участък е и изпитание за спирачната ефективност на влака. Според мен, най - удачно е 44 088.3 да тръгне по Софийюския график 3636/2611 и 2612/3637.

Чумерна–Гавраилово е опасно междугарие.

42 072.9 написа:Чумерна–Гавраилово е опасно междугарие.

Защо е опасно да не се разпадне някоя машина ли?

Чак ад се разпадне не, но си е изпитание за локомотивите - променлив профил, слаб железен път, рязка промяна на скоростите.

Иначе 44 088.3 с удоволствие ще я гледаме на 2611/2612, поне ще има възможност да се спре 44 120.4, която от далеч си личи, че плаче за голям ремонт. Вчера същата беше докарала 3636 и замина за влак 2611. Не е лошо колегата disell от Варна да каже в какво техническо състояние е машината, но последно когато пътувах на нея(беше зимата) не останах особено впечатлен. Въпреки, че дърпа доста, машината блъскаше, беше неплътна, изключваше от "решетки", което май за 44/45 си е "стандартен" кусур.

42 072.9 написа:Чумерна–Гавраилово е опасно междугарие.

След сп. Орешак какво му е? А иначе е гадно, даже и по асвалта не е здравословно с повече от 60 (пътя е успореден на линията, малко по ниско е)

Целия участък си е за правене, но това не е предмет ан тази тема. Зимница - Церковски е добър участък за тестване на "бързоходни" локомотиви. Там и най - обективно може да се установят ходовите качества на локомотивите от големи ремонти.