Български Локомотивен Форум

Особено 8615, и повечето мрънкат заради 43-ките. В петък има хора и на платформите на вратите.

и тези вагони са си добре, за какво ще са ни 63-ките на 8615 но виж за 8614 е друго нещо

Пътувай ти в 43 серия до Бургас. Трябват купейни вагони за този влак, не ги ща 63 да се тътрим със 100 км/ч.

пътувал съм, но не до Бургас, а до Ст. Загора, и от Ст. Загора... и да ти кажа не ми прави впечатление дали са 43-ки или 63-ки

bobara_e_tuk написа:и тези вагони са си добре, за какво ще са ни 63-ките на 8615 но виж за 8614 е друго нещо

63-ките на Сл.бряг.а 97 на 8615
Само дето едва ли ще стане

За Видин въпросът е обсъждан многократно... при положение, че никъде няма над 80 км/ч какъв е проблемът да се пуснат ревизирани (реновирани) 63-ки, макар и със старите талиги... какъв е смисълът вагони за 140-160 км/ч да се лангъркат и спират на вили и могили, а влакове 2611/2610 да се движат с полуразпадащи се каруци?

Те новите не са с нови талиги, същите драгалясници са.

svd90 написа:

bobara_e_tuk написа:и тези вагони са си добре, за какво ще са ни 63-ките на 8615 но виж за 8614 е друго нещо

63-ките на Сл.бряг.а 97 на 8615
Само дето едва ли ще стане

ако беше така курбан щях да давам

Положението с 2611/2610 е малко по-сложно, понеже за него трябват две композиции. Това прави 10 вагона плюс 1-2 в резерва и стават 12 общо. За съжаление май все още нямаме достатъчнен брой готови новорециклирани 63-ки, които да сформират двете композиции на "Златни пясъци".

Nikss написа:За Видин въпросът е обсъждан многократно... при положение, че никъде няма над 80 км/ч какъв е проблемът да се пуснат ревизирани (реновирани) 63-ки, макар и със старите талиги... какъв е смисълът вагони за 140-160 км/ч да се лангъркат и спират на вили и могили, а влакове 2611/2610 да се движат с полуразпадащи се каруци?

имаше случаи, когато пускаха 63-ки на видински влак

43.309 написа:Те новите не са с нови талиги, същите драгалясници са.

Ще ги видим като ги пуснат как ще се представят със 120-130 км/ч на правите. За кривите знаем, че ще минават гладко.

След проведената вчера среща на високо равнище в "БДЖ - Пътнически превози" ЕООД, представителите на Сдружение "Български локомотивен форум" получиха и достоверна инфомация за това, каква ще е съдбата на новите 63-ки.

Вагоните ще се пуснат на БВЗР 8611/8614 като състава ще е с общо 4 септемврийски вагона, един дряновски и бистро. Очаква се в най - скоро време тази конфигурация да влезе в сила. Съставът на влака и подредбата са:

2В, 1С, 1Ar, 2В

Първокласен вагон няма да има, тъй като няма новопроизведени, пък и сегашните първокласни 63-ки имат нужда от ремонти. За влаковете с новите вагони се подготвят и интересни оферти от "БДЖ - Пътнически превози" ЕООД.

Тъй като сега съм зает , ще попитам моят познат в дирекцията и привечер ще пусна отговора му.Но доколкото знам , в композицията ще има първокласен вагон.

А защо не се пуснат на влак като Дунай например?

lok45111 написа:След проведената вчера среща на високо равнище в "БДЖ - Пътнически превози" ЕООД, представителите на Сдружение "Български локомотивен форум" получиха и достоверна инфомация за това, каква ще е съдбата на новите 63-ки.

Вагоните ще се пуснат на БВЗР 8611/8614 като състава ще е с общо 4 септемврийски вагона, един дряновски и бистро. Очаква се в най - скоро време тази конфигурация да влезе в сила. Съставът на влака и подредбата са:

2В, 1С, 1Ar, 2В

Първокласен вагон няма да има, тъй като няма новопроизведени, пък и сегашните първокласни 63-ки имат нужда от ремонти. За влаковете с новите вагони се подготвят и интересни оферти от "БДЖ - Пътнически превози" ЕООД.

ооо Сл.бряггг !!! Супер яко ! Явмо БДЖ наистина са получили доста оплаквания от 97-ците,които хората по мои наблюдения така и не приеха