Български Локомотивен Форум

Към Дидо73 едно въпросче. Днес работих с мездренската 45162. Помня, че преди няколко месеца лок беше в депо ПД за възтановяване на станцията и тя все още работи. Оживявахте ли и реостатната спирачка. Питам понеже не е оцеляла дълго в изправност.
http://lok45.hit.bg/DSC01381a.JPG

44142 написа:Към Дидо73 едно въпросче. Днес работих с мездренската 45162. Помня, че преди няколко месеца лок беше в депо ПД за възтановяване на станцията и тя все още работи. Оживявахте ли и реостатната спирачка. Питам понеже не е оцеляла дълго в изправност.
http://lok45.hit.bg/DSC01381a.JPG

Хах, станцията работи... - това е чудо. Алилуя!
44142, ти бъзикаш ли се - "да оживяваме мездреняшки реостати" Ние едвам нашите поддържаме щот няма части (85 още си кара на 6 тиристора), та какво остава мездренските. А и не се поправя туй, що е непоправимо! Точно като на снимката е изглеждала 157, когато колегата от другата смяна е погледнал отдолу - очите му изскочили от орбитите от ужас.

Всичките мездренски са празни на това място.

Кат каза за тиристорите се сетих, че на 198 също имаше пробил тиристор но е извадено ключето от бързодействащия предпазител та да не свети лампата. Това беше преди. Може да е сменен сега при ПР.

44142 написа:Всичките мездренски са празни на това място.

Внимавай, че ако пуснеш такъв реостат къде му липсват тия работи и земе да събере веригата и има изправни Y7S и Y26 ще стане гръм и трясък.

44142 написа:Кат каза за тиристорите се сетих, че на 198 също имаше пробил тиристор но е извадено ключето от бързодействащия предпазител та да не свети лампата. Това беше преди. Може да е сменен сега при ПР.

Не са изгорели. Здрави са тиристорите на 85 - предпазителите са изгорели а такива няма на територията на Европа, Азия, Африка и Америка. Евентуално ще се търсят в Австралия ноо...не е сигурно дали ще има.
п.п. два от едното рамо ще се товарят като за четири от другото

Откакто почнаха да изчезват тези трафчета преди ползване на реостат всичко се проверява дали е на лице.

Миналата седмица като се връщах с 2602 мернах, че Мездра ще изкарват 45159 от голям ремонт. Сигурно и тя ще мине през ПД за възтановяване.

44142 написа:Миналата седмица като се връщах с 2602 мернах, че Мездра ще изкарват 45159 от голям ремонт. Сигурно и тя ще мине през ПД за възтановяване.

Как можа да го изречеш. Таман не съм виждал мездреняшка да идва в Пд и се поуспокоих и ти ми разваляш спокойствието. Моля се на всички богове, да не идва мездренска въобще.

Само предполагам. Може да не са окрадени кабелите. Вие нов кабелаж ли полагате или само възтановявате до орязаното. Питам щото съм гледал за алкатела каква мъка е пък застанцията сигурно и там е така.

44142 написа:Само предполагам. Може да не са окрадени кабелите. Вие нов кабелаж ли полагате или само възтановявате до орязаното. Питам щото съм гледал за алкатела каква мъка е пък застанцията сигурно и там е така.

Здрав кабелаж от машините на салама кормиме и полагаме на мездренските. Така беше до сега.

Ясно. Съсипваме ПД за да вървят М.

Дочух някакъв слух, че ще се събира до някаква степен 45148 и ще се праща по ДЦА. Отделно 45164 ще става 44164 и май щяла да се даде на СФ като алкатела от 148 ще се прехвърли на 164. Но това е само слух за сега.

44142 написа:Дочух някакъв слух, че ще се събира до някаква степен 45148 и ще се праща по ДЦА. Отделно 45164 ще става 44164 и май щяла да се даде на СФ като алкатела от 148 ще се прехвърли на 164. Но това е само слух за сега.

Ама разбира се това е толкова мъдро. Това е гениално. Значи по принцип главните жп мозъци могат да измислят и още по-забележителна комбинация:
148 се комплектова от 130, като АЛС-а на 130 отива на 164 и 164 идва в Сф, а 148 в Дца. От 198 се комплектова 130 без АЛС и се дава на Дца, като 198 се комлектова от 43 523 и става от 45 198 на 43 198 с АЛС-са си и се дава на По.

... и накрая се оказва , че окомплектованата е 44120-4.