п.п.: Не бих се учудил ако още работи на 6 тягови двигателя
Администратор
За 32-065/066 или лошо или нищо - това е несравним боклук, от който пловдивчани всячески се опитваха да се отърват. При нас в София правихме някакви кърпежи и го бяхме закрепили да върви що - годе добре, но колкото и добре да върви един ЕМВ 32 рано или късно започва да дава РЗС. Лошото е, че при този батал, РЗС-то е бял кахър в сравнение с оставането на позиция, отпадането на фазан на 066 и други повреди, които вероятно още не са отстранени.
п.п.: Не бих се учудил ако още работи на 6 тягови двигателя
п.п.: Не бих се учудил ако още работи на 6 тягови двигателя
64.19
Администратор
В София движат следните ковчези:tunio_slv написа:не в момента е с пълна тяга макар че пак често дава РЗС.Ама то е нищо пред другите повреди-по механика,покрив и много др.А в София сега какво остана от 32-00
32-107/108 - пред разпад
32-119/120 - Тя е от ЛВЗ и за сега е добра
32-123/124 - всеки момент е готова да се запали
32-145/146 - държи на последни издихания
64.19
Мнения: 2515
Регистриран на: Вто Фев 07, 2006 4:48 pm
Администратор
Модератор
Администратор
Модератор
Последния път , когато засякох софийска електричка , попаднах на ето тази лъскачка.Пристигна на Мездра , обслужвайки 70201 и ми направи много добро впечатление.
Администратор
Единствената хубава Софийска секция. САмо дето когато дойде даваше много ядове като всяка една 32-ра след голям ремонт.VESO написа:Последния път , когато засякох софийска електричка , попаднах на ето тази лъскачка.Пристигна на Мездра , обслужвайки 70201 и ми направи много добро впечатление.
64.19
Ти така си мислиш.lok45111 написа:Там е мани - мани. По принцип две ЕМВ-та. Една монтанска, една от монтана. Отделно има и трета Вц - М - Вц.VESO написа:По мездренско колко ЕМВ-та се движат? Последно там засякох и две горнооряховски.
За Вц се движи лок + 1 вагон серия 21 45. 
Единствено за Монтана и Берковица е с ЕМВ. Обвръзката е 20200/20101/20232 и оттам отива до Монтана и след това е 20206/20209, нощува и пак от начало. 
Администратор
По стария ГДВ беше направено така: ЕМВ след като пристигнеше в Чб с вл.20136 заминаваше ИзЛ до М, нощуваше, на другия ден работеше М-Вц-М, пак нощуваше и рано сутринта (към 04:30) заминаваше ИзЛ за Чб и оттам обслужваше вл.20131 до Пл. Обаче им писна ЕМВ да се прибират обрани, строшени и т.н. и спряха кранчето. Аз поне бях против това подпомагане... имат си електровози, да си ги стегнат, вагони все ще се намерят от някъде и ще се закърпи положението. Сега как са намерили електровоз и 1 вагонче? Не, че има много хора за Враца и именно поради тази причина е и неефективно цял ЕМВ да се лангърка за някакви си 15' в едната посока. Според мен ако имаха 61-ва серия би било хубаво с това 1 вагонче да я пуснат, ама нейсе... 
Аз поне бях против това подпомагане... имат си електровози, да си ги стегнат, вагони все ще се намерят от някъде и ще се закърпи положението. Сега как са намерили електровоз и 1 вагонче? Не, че има много хора за Враца и именно поради тази причина е и неефективно цял ЕМВ да се лангърка за някакви си 15' в едната посока. Според мен ако имаха 61-ва серия би било хубаво с това 1 вагонче да я пуснат, ама нейсе...
От утре още една ЕМВ отива в забрава.32-67/68 отива за ограда на депо Карнобат.А там отиде ли емв повече не тръгва.
Модератор
Ааа , аз не съм съгласен.tunio_slv написа:.......ограда на депо Карнобат.А там отиде ли емв повече не тръгва.
157+158 , която беше обитател на тази ограда , сега се движи и печели.В Карнобат в момента се намира само една електричка - 32011-9+32012-7 , но тя май е горяла , разколачена е отвсякъде и дори не е цялата - само 3 от вагоните и са там - липсва един от тези с тяговото оборудване.
Да така е,32-157/158 беше в Карнобат ама само чакаше за ремонт в Русе,а 32-67/68 едва ли ще дочака такъв защото 32-137/138 още не е излязла а 32-131/132 чака ред за Русе в Карнобат.32-11/12 е с изгорял траф а и вече е ограбена за резервни части.
Информация
Модератори