Поредните абсурди

[Mario Evstatiev]

То хубаво - като няма части няма.Но все пак толкова време да стоят вагоните и за тях да не се закупят части...

За части за локомотиви и вагони пари няма, но за поредните лъскави и скъпи коли на хрантутниците от "Ив. Вазов" №3, Отдел "Безполезност" и още какви ли не структури и структурки, създадени за изцеждане на силиците на скромната ни железница ПАРИ ИМА

Напълно съм съгласен, че живееме в страна на абсурдите, където нищо не е както трябва. Допреди три години се смеехме на "Железнице Србие" ама сега те ни надминаха със светлинна скорост. Намалиха безполезните хрантутници до минимум, обособиха локомотивните си депа като самостоятелни търговски дружества, които могат чрез извършване на услуги или отдаване на техника и локомотиви под наем да се самоиздържат, изхвърлиха около 200 числената си "Безопасност" и я преструктурираха като се даде право на техните инструктори да упражняват контрол по безопасността на движението, вместо да седят цял ден из депата и да играят карти. За това събрите са по - добре от нас, защото при тях абсурдите са недопустими.

[rexkos]

Вчера влак 10212 престоя на гара Сливница цели 15 минути, само за да се размине с изолирана 06-ца. Е това не е ли диспечерска наглост... Да не говорим, че влак 10212 в Сливница пристигна точно навреме и си беше с пълно предимство, т.е. изолираната 06-ца би трябвало да чака влака на Адломировци.

[bdz46]

Изолираните машини понякога са по-спешни, въпреки че случая надали е такъв.

[lz1tee]

Понякога даже и експресите могат да губят предимство пред една изолирана машина, в случаите когато тя е предназначена за отвозване на оставен влак на междугарие - иначе казано при екстренни ситуации.. в случая не знам каква е причината

[rexkos]

Съмнявам се да е било нещо спешно. Точно по тази линия често стават изцепки. Например пътнически влак, който пристигне точно навреме на гара Х, чака закъснял товарен влак в продължение на 5-10-15 минути. За съжаление е така не само по линията София-Димитровград ЮЖ, а и по много други еднопътни линии.

[lok43r]

...

[bdz46]

Влак 10206 закъсня общо 17мин заради престои на Волуяк, Костинброд и Сливница за срещи с един ПВ и два ТВ
Влак 10207 престоя на гара Петърч 15мин, защото една вертушка с дизел начело 20мин пътува до Костинброд, където на всичко отгоре ОИ тотално отказа да работи (даже поканителните не работеха).

[rexkos]

В този вид пристига електричката от дефилето всяка вечер (влак 20206) и понякога в този вид я пускат до Драгоман...



А по този начин се приема бърз влак от Благоевград на гара Захарна фабрика при положение, че съседният коловоз е зает с 15-20 товарни вагона. Снимката е правена от влак 50111, намиращ се на 1-ви коловоз до приемното здание на гарата.

[VESO]

Тази снимка е правена на 11-ти септевмри 2001 г,на гара Самуил,когато се връщах от Силистра.Композицията стои на втори коловоз,докато на 3-ти (вижда се от снимката) пристига пътнически влак за Русе.Хората трябваше да се прехвърлят през силистренските вагони,за да стигнат до него.А най - интересното бе,че не съобщиха влака,половин час по - рано през гарата мина бързия от Русе за Варна,но той бе съобщен по уредбите,докато за пътническия се приготвих,едва когато го видях да влиза в гарата.

[rexkos]

Българска му работа....

[VESO]

Брей , кога започнаха да драскат и по локомотивите. Досега бях виждал предимно нашарени само мотриси.

[pavkata_zaraboy86]

Явно това безобразие датира поне от 2 месеца. Давам доказтелство със снимка на същия локомотив от 31 декември 2007, когато го засякох на гара Тулово с ПВ 40104....

[Nikss]

45202.9 е по-зле от 44 125.3

[Labros]

Тия мундари и вътре драскат,ама не със спрей,ами с перманентни маркери.

[Nikss]

Е как ще влязат в кабините?