Български Локомотивен Форум

Публикувано на: **Пон Юли 09, 2007 8:19 pm**

234 къде е в момента?Дочух че временно е командирована в СФ и вози тежките товарни влакове към Бобов дол.

Публикувано на: **Пон Юли 09, 2007 8:22 pm**

Снощи замина за БС с 8627 понеже днес е ПТ. По принцип кара въглища за ТЕЦ Бобов дол.

Публикувано на: **Пон Юли 09, 2007 8:49 pm**

В момента 234 е в Бс а на нейно място е изпратена 238

Публикувано на: **Пон Юли 09, 2007 8:52 pm**

Днес беше 235.

Публикувано на: **Пон Юли 09, 2007 10:03 pm**

44-134 написа:В момента 234 е в Бс а на нейно място е изпратена 238

238 в неделя беше на 3621.

Публикувано на: **Сря Юли 09, 2008 5:45 pm**

VESO написа:234 къде е в момента?Дочух че временно е командирована в СФ и вози тежките товарни влакове към Бобов дол.

Тя е вече софийска.

Публикувано на: **Пон Юли 21, 2008 4:14 pm**

46221 днес дойде в ПД за ГПР в Кончар. Лок беше вкаран първо в бояджийното за рекламация на боята. Коша на лок 46215 вече е боядисан и днес се препичаше на слънце. 46205 си чака трафа да бъде отремонтиран. На 44002 е почнато ГПР-то.

Публикувано на: **Вто Юли 22, 2008 8:54 pm**

А какво става с ЕЛ 46 203.6 който също се модернизира?

Публикувано на: **Пет Ное 14, 2008 6:25 pm**

44142 написа:44001 и 002 са направени доста сполучливо. В началото като всяка прототипна маш даваха ядове но в последствие се направиха някой преустроиства в резултат на което лок работят много добре.

ГЛУПОСТИжжж

Код: Избери целия код

Публикувано на: **Пет Ное 14, 2008 6:43 pm**

Откъде си толкова сигурен, че не са правени някой промени по лок?

Публикувано на: **Пет Ное 14, 2008 7:23 pm**

dimov написа:
44142 написа:44001 и 002 са направени доста сполучливо. В началото като всяка прототипна маш даваха ядове но в последствие се направиха някой преустроиства в резултат на което лок работят много добре.
ГЛУПОСТИжжж
Код: Избери целия код

Обоснови се, в противен случай не давай мнение....а то едно мнение.

Публикувано на: **Сря Дек 10, 2008 9:46 pm**

Много хубави машини са. На ТП влизат по обед и излизат вечерта

.Като проблем мога да посоча само че, на автоматичен режим постоянно чупят контактори (вероятно поради по-интензивното натоварване).

Публикувано на: **Сря Дек 10, 2008 10:05 pm**

Много хубави, ама на мокро се разчекват.

Публикувано на: **Вто Яну 13, 2009 9:25 pm**

Ще се карат само на сухо

Публикувано на: **Сря Май 13, 2009 8:15 pm**

Днес 46 211.9 се реабелитира в моите очи след като напълно БЕЗАВАРИЙНо обслужи ДТВ 50583 от Илиянци до Благоевград и върна закъснелия 5624 в София навреме. Машината показа спокоен ход и стабилна работа в диапазона до 1600А в тягов режим и до 1100А в спирачен режим. Единствената ми забележка е слабата механика, която в стрелките и по слабите участъци по 5-та доста се усеща.

Български Локомотивен Форум

Качества и недостатъци на 44 001/2 и 46 200(дискусия)

Контактори