Български Локомотивен Форум

Коригирана е печатната грешка , между другото тези два локомотива много се бъркат и при обработката от статистиката когато са грешно подадени номерата от контролния пост (на някой от постовите не им прави впечатление , че на единият номерът е xx.x13.1 а на другия xx.x31.3)

Тази снимка напомня на моя вариант.

Да ама при теб 3000 коня си почиват

Един събирателен фоторепортаж от няколко повезки.Първо в гара Разделна от ледено судения 07.02.2012 г. , 07.087 туко що пристигнал изолиран от Варна , снимка заедно с конкуренцията :07.087_80.0390.
Сега малко снимки само на "врага": един от малките 87.026 , един от големите 40.0173сега един висококалоричен сандвич 87+40+87 След приключване работата в гарата се разходихме до гара Езерово където най-накрая успях да заснема локомотивът които си бяха докарали ГАЗТРЕЙД :55.221 , снимка 2 от друг ъгъл 55.221 ГАЗТРЕЙД , 07.087 в клона ТРАНСТРОЙ гара Езерово, в гара Варна-фериботна видяхме един от новите бегачи 44.197
Две снимки от 13.02.2012 г. времето беше като в бяла приказка-валеше тихо сняг на едри парцали : 43.309 с влак 2612 в гара Попово и
45.190 в гара ГО.
Три снимки от 17.02.2012 г. : 9620 с локомотив 44.088 по разписание в гара Плиска където трябваше да изчакаме среща с неочакваната комбинация
2 х 1 , ето го и по-близо9621+90101 с локомотив 44.139.

Поздравления за интересния репортаж!
Интересно обаче кога 55 221 е успяла да избяга от Костинброд във вашия "ъгъл на галактиката"?

едно голямо Браво за хубавите снимки

Интересно Но как така 90101 е обединен с 9621 ? Кога е заминал от Русе - като 90101 или като 9621 ? Причината предлолагам са били преспи, но не виждам два лока пък .. Аз съм на мнение че по принцип 9621 следва да бъде отменен (и без това е полуПВ), 90101 вози едно вагонче директно за 2655, или 9621/22 и 2654/55 да се движат обединени от/до Каспичан, защото сега особено следобяд са на 15 минути един от друг. От друга страна 2654 следва да се изтегли по-рано, за да прави на Левски връзка веднага и пътниците от Янтрата да не чакат за Свищов 40-50 минути, а като плащат по-висока цена да пътуват и по-бързо. От Бургас също вече пътуват студенти с БВ 4640 и чакат 40-50 минути до БВ 2654. Но да не ти спамя галерията повече

Интересно 4641 има фургон!

Saruman написа:Интересно 4641 има фургон!

Извинявам се сбъркал съм номера на влака това е 2612 .
А за двата влака от Русе и аз така и не разбрах какво е станало , обадихме се да ги питаме къде са защото до Каспичан не ги видяхме никъде и си помислихме ,че пак е завеяло нагоре но колегата каза нещо от рода на това , че са ги обединили двата влака но къде и кога не разбрах затова съм го писал така.

Първи фоторепортаж с новата придобивка TZ 10 , 17.04 беше хубав пролетен ден във Варна и с кон номер 45.204 щяхме да обслужваме БВ 2612 .Преминавайки през Синдел видяхме кротко да си почива 46.002 влизайки в гара Каспичан видяхме маневриращия "последен мохикан" 42.081 , още една снимка на същия .След като слязохме в ГО-лямата гара заснех прясно излезлия от подемен ремонт 55.116 и пак 55.116 от другия ъгъл. В депото преди 3 седмици имаше 2 вагона тип Res натоварени със "сърца" тип 5 Д 49 готови да бъдат изпратени до някое по-топло място от където ще излязат като кламери , ламарина , пирони , прокат и разни други такива работи но сега беше останал само единият снимка 1 и снимка 2 на заден план се вижда спрения за бандажи 44.066 който според слуховете ще стане донор на трафа за 44.088.Един столетник с интересен фабричен номер 11711 /1912 година произведен от HENSHEL .Последната снимка от този ден беше на 44.202 очакващ да се прикачи на БВ 4612.
Следващите снимки са от денят с гооооооооолемите закъснения още на старата от гара Варна .
Пристигайки в депото нищо не предвещаваше такъв хаос , денят беше слънчев и топъл и като доказателство ето две снимки с пролетно настроение в депото цък 1 и цък 2.След като се разбра ,че за влак 9620 ще се чака локомотива от 9621 реших да пообиколя из депото за нещо интересно. Първия изпречил ми се на пътя елемент беше Братушката 07.066 събиращ тен на един от лъчовете на обръщача , след стария HENSHEL в Г.Оряховица видях и във Варна подобен стар подвижен състав италиански вагон-цистерна и фабричната му табела , в източния край имаше две ЕМВ-та 32.069 и 32.075 , в профил гримирана и негримирана.Ето го и може би виновника за хаоса същия ден 44.121 причината се вижда с просто око а пред него и 55.064 , сетих се за един интересен локомотив намиращ се в старото депо , съветско ТГК 2 снимка 1 и снимка 2. Пристигайки в Русе-разпр. имаше много материал за снимане но поради безумното закъснение едва успях да направя само няколко снимки : 4 БЖК електровоза , дизелът 60.0519 дошъл от Сеново , шенкера 86.017 и международния с 65.0959 , докато ни мотаха изтървах БУЛМАРКЕТ който беше представен от една 55-ца и една 86-ца.Това беше всичко от този ден.

44 121 май е скъсала подвеска...

Много си прав Ники , а ето и една забравена при предното публикуване снимка от 22.04.2012 г. с каруцата 44.065 и влак 20164 в гара Провадия.

Хубави снимки !
Със здраве да си ползваш новата придобивка !

На 44 065 не са ли и тънки бандажите или се създава такава илюзия

Не изглеждат да са тънки.