Администратор
Ами решенията са взети мъдро и правилно!Nikss написа:Дай Боже да продължи развитието нагоре, вместо да се затъва.
Бързите влакове с предварителна резервация са много интересна оферта, която със сигурност ще привлече още пътници. Особено тези, които приятно ще бъдат изненадани, когато за "експреса" им вземат по - малко пари за същата услуга и дори свито времепътуване
64.19
Мнения: 1990
Регистриран на: Вто Дек 26, 2006 1:40 pm
Администратор
Понижаването на категорията на някои бързи влакове поне сега е невъзможно, както и премахването на календарните цени. След като обаче ремонтите по инфрата приключат след две - три години, тогава нещата коренно ще се променят в положителна насока.Nikss написа:Именно с тази разлика, която според мен ще се окаже доста печеливша.
Тогава вече наистина може да дойде светлината в тунела.
64.19
Администратор
По - скоро трябва да се редуцират спиранията им, което напомня за безумието, наречено 5620/5625. На този влак спиранията са адски много на брой.Nikss написа:Какво му е невъзможното? 5620/5625 са готови... само да ги понижат. По 5-та, 6-та, 7-ма и 9-та същата работа с останалите "БВ".
По 7-ма линия причините ги изясних по - горе, малкия брой влакове и нуждата от по - голям брой спирания за обслужване на населението. Според мен може да се мисли в участъка Бо - Вд, влака да се таксува като пътнически, от Бо до Сф обаче да се прилагат цени за бърз влак.
64.19
А каква е причината да не могат да се премахнат т.нар. календарни цени?
Виждам, че нещата вървят в положителна посока. В тази връзка да питам беше ли поставен въпроса за знаете кои бакии по пета линия? Които бакии все така продължават да пълнят турските скотовози....Защото ако още веднъж се наложи да досадя на еврочиновниците, ще последва наказателна процедура срещу България, от което цялата верига надолу ще си изпати, включително и всички ние...Но това съвсем не означава, че няма да го сторя.
Виждам, че нещата вървят в положителна посока. В тази връзка да питам беше ли поставен въпроса за знаете кои бакии по пета линия? Които бакии все така продължават да пълнят турските скотовози....Защото ако още веднъж се наложи да досадя на еврочиновниците, ще последва наказателна процедура срещу България, от което цялата верига надолу ще си изпати, включително и всички ние...Но това съвсем не означава, че няма да го сторя.
Администратор
Календарните цени при този издънен бюджет на "БДЖ - Пътнически превози" ЕООД няма как да бъдат премахнати, тъй като и без това малкия приход съвсем ще спадне, от което ще последват пагубни за дружеството последици. Г-жа Райкова подчерта, че тя също е била един от основните противници на политиката "календарен влак", но просто в този момент, тази тарифна практика няма как да се премахне.
За 5-та линия време не остана, тъй като разисквахме други въпроси, но при следващата работна среща, запитването на Павел ще бъде предадено на Г-жа Райкова, а отговора публикуван във форума.
За 5-та линия време не остана, тъй като разисквахме други въпроси, но при следващата работна среща, запитването на Павел ще бъде предадено на Г-жа Райкова, а отговора публикуван във форума.
64.19
Мнения: 1990
Регистриран на: Вто Дек 26, 2006 1:40 pm
В тази връзка аз имам и друго предложение. Просто ж.п. билетите да се издават не за точно определен влак и да са валидни само за него, а да няма номер на влак и пътникът сам да си избира на кой такъв в съответното направление да се качи в рамките на деня. В западните ж.п. администрации е точно така - номер и час няма. Просто кондукторът закръгля с химикалката датата на пътуване, перфорира билета с клещи или слага печат. Разбира се пътникът ще си доплаща разликата във влака, ако пътува с по-висока категория или в първа класа. Също и с т.нар. заверки - необходимо е на билета просто да има две места за отбелязване/перфорация, пък ти ако искаш се връщай същия ден, ако искаш след един месец. Хайде стига сме гледали на пътника като на шмекер, чиято първа работа е да прави шменти-капели и да пътува няколко пъти с един и същ билет....
Зам. Администратор
Информация
Модератори