Български Локомотивен Форум

A някога май е имало перденца и в 32-00-ките , когато са дошли у нас.

Потвърждавам... имало е. Жалко, че сега дори в горнооряховските няма, а едно време и бар е имало и как са вървели със 130 не е истина просто... но минало им е времето вече... сега е време ЕМВ Дезиро да ни вози.

Nikss написа: сега е време ЕМВ Дезиро да ни вози.

Тия ги харизвам на който ще.

Nikss написа:Потвърждавам... имало е. Жалко, че сега дори в горнооряховските няма, а едно време и бар е имало и как са вървели със 130 не е истина просто... но минало им е времето вече... сега е време ЕМВ Дезиро да ни вози.

Пердета е имало в 32-ра серия и до към 92-93 г., ЕМВ от "Миячката" не е излизал дори с едно липсващо перде. За кошчета, пепелници, закачалки, огледала и други да не говорим. В 32-113/114 е имало и бар в прикачния вагон на 113, на мястото на малкото салонче. Същата е ходила през 1980-1981 г. в Сърбия на проби поради интерес на сърбите към Рижките ЕМВ. Но после са направили задание за нова концепция ЕМВ, поради което и ние сме намазали със серия 33. Те не са имали пердета, а направо щори като в "новите" спални вагони.

Като няма друго, пък 32 постепенно изчезват... шо ке праим не знам...

lok45111 написа:..... В 32-113/114 е имало и бар в прикачния вагон на 113, на мястото на малкото салонче....

Това не беше ли последната от серията - 157+158? Барът се е намирал в един от вагоните с тягово оборудване и на форумската среща в Бургас напразно с останалите търсихме, къде точно е бил.Мястото се е познавало по нетипичната част , където сега има седалки и се отличавало с доста обширно пространство между вратите.Така и обаче не го намерихме.

Е явно не само в 1 ЕМВ е имало бар.

32-113/114 е била с бар. 157/158 мисля, че също е имала, но той е правен тук у нас и мястото не се различава по нищо вече. Отначало е имало малка разлика и то единствено по махнатата тоалетна, но после мисля, че в ЖПЗ тоалетната е възстановена, а бара махнат.

32 157/8 имаше барче и можеше да се види редовно на ПВ тръгващ в 13:00 от Бургас за Ямбол и СтЗ..... някъде в средата на 90те барчето беше премахнато, личеше си по кръпките в балатума и в липсата на кенеф. Ако не се лъжа бара беше в малкия салон на вагон 32 357.... ЕМВ то се познваше и по боята беше светло синя до под прозорците и нагоре тъмно червена......... Старшият и и казваше "Стопедесет и моита...."

07 написа:32 157/8 имаше барче и можеше да се види редовно на ПВ тръгващ в 13:00 от Бургас за Ямбол и СтЗ..... някъде в средата на 90те барчето беше премахнато, личеше си по кръпките в балатума и в липсата на кенеф. Ако не се лъжа бара беше в малкия салон на вагон 32 357.... ЕМВ то се познваше и по боята беше светло синя до под прозорците и нагоре тъмно червена......... Старшият и и казваше "Стопедесет и моита...."

Точно така е както си го написал, колега. Хубаво било да си малко по - стар с някоя и друга годинка

В прикачен вагон 32 257(стар 232 157) е бил разположен бюфет, като на частта(малкия салон) с бюфета отвън е имало и надпис "БАР". След като така наречените "фирмени" влакове отпадат, БДЖ загърбва тази идея и при ремонт, извършен в Стара Загора, бара е премахнат и салона оборудван със седалки.

След КР в ЖПЗ през 1995 г., следите от барът тотално са заличени. Именно на този или на следващ ремонт е възстановена и тоалетната.

32-113/114 също е била с бар, но нейният е бил заводско изпълнение по искане на БДЖ. ЕМВ е возила "фирмен" влак Горна Оряховица - Варна, известно време е обслужвала и някакъв бърз влак, за номер и дестинация не се сещам, защото ми е разказвано отдавна. Тя също е била в синьо - бяло - червена ливрея и единствената със син плуг.

И пак сме доказали, че освен да съсипваме друго не можем да направим... как поне 1 ЕМВ не се запази с бара си... за предпочитане 32 113/114, че е заводски изпълнен, ама айде де... сега разбрах, че 32 129/130 май е заминала в Русе (ЛВЗ) за КР, но не мога да потвърдя. Дано е истина и дано ЕМВ замести трошляка 055/056.

За какво ти е тоя бар Никс, аз във 32 157 съм го нацелвал 2 пъти да работи в края на 80 или началото на 90-те, топла лимонада и овлажняли семки и цигари - това предлагаше (е БДЖ все пак)!

Е все пак би било хубаво да го има запазен (пък дори и да не функционира). Пък сега технологиите са напреднали доста - пример с бюфетите и бистрата и ако беше запазен бара в поне 1 ЕМВ можеше да се възстанови и да функционира, ама нейсе... късно е вече... а дали някъде може да се види как са изглеждали? Май не, а?

Nikss написа:. а дали някъде може да се види как са изглеждали? Май не, а?

Мога да ти го скицирам.... не беше кой знае колко красиво.....

Ами не би било лошо, дори ще сме благодарни да пуснеш скица на отделението с бара. Доколкото знам не е било и зле де